11月，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求不振，受市場(chǎng)供需關(guān)系影響，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情整體低迷，成交冷清，運(yùn)輸價(jià)格呈下跌走勢(shì)。11月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1092.90點(diǎn)，較上月末下跌10.2%。

1、煤炭運(yùn)輸

11月，天氣雖有轉(zhuǎn)涼，但取暖季尚未全面開(kāi)啟，電廠日耗煤量難有明顯回升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本月沿海六大電廠日耗煤量保持在50-55萬(wàn)噸，低位波動(dòng)。電廠庫(kù)存繼續(xù)徘徊于1700萬(wàn)噸左右，存煤可用天數(shù)超過(guò)30天。電廠采購(gòu)積極性持續(xù)低迷，加上11月整體計(jì)劃運(yùn)量不多，運(yùn)輸需求低迷態(tài)勢(shì)盡顯，過(guò)剩運(yùn)力難以消化。分階段來(lái)看：月初，煤炭月度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格上漲，與現(xiàn)貨價(jià)格價(jià)差減小，疊加月初需求釋放，水泥廠、化工廠階段性補(bǔ)庫(kù)需求增強(qiáng)。不過(guò)，隨著11月5日進(jìn)博會(huì)召開(kāi)，華東地區(qū)受環(huán)保審查影響，工廠生產(chǎn)受限，加上下游企業(yè)庫(kù)存較高，采購(gòu)意愿回落。同時(shí)，臨近年底，電煤博弈大幕拉開(kāi)。一方面下游電廠庫(kù)存高企，電廠補(bǔ)庫(kù)僅長(zhǎng)協(xié)拉運(yùn)就已足夠，市場(chǎng)煤需求大幅減弱；另一方面，進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，10月，全國(guó)進(jìn)口煤及褐煤2308萬(wàn)噸，同比增加180萬(wàn)噸，擠占內(nèi)貿(mào)煤炭份額。終端觀望情緒濃厚，采購(gòu)意愿較低。隨著進(jìn)博會(huì)結(jié)束，運(yùn)輸限制解除，船舶周轉(zhuǎn)加快，疊加外貿(mào)運(yùn)輸市場(chǎng)近期行情較差，內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船回流至國(guó)內(nèi)，內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)可用運(yùn)力大幅增加。月末，利好因素顯現(xiàn)：全國(guó)多個(gè)地區(qū)迎來(lái)大霧天氣，尤其長(zhǎng)三角地區(qū)連續(xù)多天出現(xiàn)濃霧，長(zhǎng)江部分航段封航，過(guò)往船只受阻嚴(yán)重，甚至在太倉(cāng)航段因發(fā)生事故而導(dǎo)致全線封航；進(jìn)口煤限制政策嚴(yán)格執(zhí)行，需求顯現(xiàn)向國(guó)內(nèi)回流趨勢(shì)。然而上述因素卻未能扭轉(zhuǎn)沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)的低迷態(tài)勢(shì)，需求基本面依舊偏弱。此外，燃料油價(jià)格下跌，船東成本下降，也給運(yùn)價(jià)下行提供了更多的空間。諸多利空因素影響下，本月沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)出現(xiàn)較大幅度下跌態(tài)勢(shì)。

11月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1119.56點(diǎn)，較上月末下跌13.2。11月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島至上海（4-5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為27.1元/噸，較上月末下跌7.9元/噸；秦皇島港至張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為29.6元/噸，較上月末下跌8.2元/噸；秦皇島至南京（3-4萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為37.3元/噸，較上月末下跌7.0元/噸。華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為32.7元/噸，較上月末下跌11.5元/噸。

2、金屬礦石運(yùn)輸

進(jìn)入取暖季，雖然預(yù)期供應(yīng)減少，但需求也進(jìn)入淡季，市場(chǎng)呈現(xiàn)供需兩弱的局面。環(huán)保政策令部分地區(qū)原礦供給不足，鋼廠壓價(jià)政策短暫性失效，部分鋼企鑒于自身庫(kù)存有限，為保證正常收貨，只能上調(diào)自身采貨價(jià)。受成本影響，鋼廠采購(gòu)礦石進(jìn)程放緩，鐵礦石運(yùn)輸需求延續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，運(yùn)價(jià)下跌。11月30日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1032.65點(diǎn)，較上月末下跌12.7%。

3、糧食運(yùn)輸

本期，在新玉米上市之際，政策糧拍賣終于被“叫?！薄Ｈ欢R儲(chǔ)所拍賣的玉米尚有4000萬(wàn)噸未出庫(kù)，這部分糧食依舊在源源不斷地進(jìn)入市場(chǎng)。臨儲(chǔ)玉米停拍這個(gè)所謂的“利多”消息并不足以支撐近期的糧食貿(mào)易需求。從南方玉米主銷區(qū)情況來(lái)看，市場(chǎng)需求雖然沒(méi)有出現(xiàn)大幅下滑的跡象，但看淡的情緒卻在轉(zhuǎn)濃。與此同時(shí)，與銷區(qū)玉米價(jià)格停滯不前相比，產(chǎn)區(qū)特別是東北產(chǎn)區(qū)玉米價(jià)格節(jié)節(jié)攀高，產(chǎn)銷區(qū)價(jià)格逐漸向“倒掛”方面轉(zhuǎn)化。加上北方農(nóng)民惜售，可發(fā)運(yùn)貨源不多，糧食運(yùn)輸需求整體較為低迷。11月30日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1086.56點(diǎn)，較上月末下跌4.2%。

4、原油及成品油運(yùn)輸

受前期原油跌幅較大影響，11月，成品油價(jià)格迎來(lái)“三連跌”。國(guó)內(nèi)批發(fā)市場(chǎng)來(lái)看，在寬幅下調(diào)預(yù)期影響下，國(guó)內(nèi)油價(jià)走勢(shì)持續(xù)下行，下游單位補(bǔ)庫(kù)熱情不高，采購(gòu)意愿普遍不強(qiáng)，觀望后市為主。沿海成品油運(yùn)輸需求延續(xù)低迷態(tài)勢(shì)，運(yùn)輸市場(chǎng)貨盤稀缺，環(huán)渤海港口大量船舶積壓，部分船東低價(jià)攬貨，沿海成品油運(yùn)價(jià)小幅下跌。11月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1277.28點(diǎn)，較上月下跌0.2%，原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1557.48點(diǎn)，較上月末上漲1.0%。