考考你的眼力，下面這張圖里有哪些大國重器、超級工程？

有人在微博上提出這個問題后，許多“眼尖”的網(wǎng)友迅速發(fā)現(xiàn)了藏在圖中的許多“彩蛋”。

中國空間站、火星車、“復興號”高鐵、國產(chǎn)航母、“華龍一號”核電站、FAST天眼……沒錯！這些都是中國制造！

在由國務院國資委新聞中心、共青團中央宣傳部等協(xié)辦的第六屆中國制造日，看基建央企攜中國制造向人民報告！

中國能建

葛洲壩水利樞紐

葛洲壩水利樞紐由中國能建葛洲壩集團承建。大壩全長2595米，壩頂高70米，寬30米。控制，總庫容量15.8億立方米。電站裝機21臺，年均發(fā)電量141億度。葛洲壩水利樞紐的設計水平和施工技術，都體現(xiàn)了我國當前水電建設的最新成就，是我國水電建設史上的里程碑。

三峽水利樞紐工程

三峽水利樞紐工程共安裝32臺70萬千瓦水輪發(fā)電機組，總裝機容量2250萬千瓦，遠遠超過位居世界第二的巴西伊泰普水電站。兼具防洪、發(fā)電和航運三大功能。

烏東德水電站

烏東德水電站共安裝12臺單機容量85萬千瓦水輪發(fā)電機組，總裝機容量1020萬千瓦，年均發(fā)電量達389.1億千瓦時。是金沙江下游四個梯級電站的第一梯級，“西電東送”國家重大工程之一。

中國交建

港珠澳大橋

港珠澳大橋位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi)，是一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程。橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；可抵御8級地震、16級臺風、30萬噸撞擊以及珠江口300年一遇的洪潮。因其超大的建筑規(guī)模、空前的施工難度和頂尖的建造技術而聞名世界。

“天鯤號”疏浚船

50多年前，為了加快港口航道建設，中國用4噸黃金向國外購買二手挖泥船，如今，我們已經(jīng)打破疏浚技術壁壘，實現(xiàn)了“國輪國造”目標。擁有完全自主知識產(chǎn)權的“天鯤號”已經(jīng)成為目前亞洲最大、智能化水平最高、輸送能力最強、挖掘能力居世界前列的重型自航絞吸船，提升了中國在國際高端疏浚市場競爭力。

上海洋山四期自動化碼頭

上海洋山四期自動化碼頭是全球規(guī)模最大的自動化集裝箱碼頭，裝卸運輸均采用自主研發(fā)的智能系統(tǒng)，岸橋最高臺時量高達57.4自然箱；晝夜吞吐量達20823.25標準集裝箱；生產(chǎn)作業(yè)實現(xiàn)本質安全和直接排放為零，人均勞動生產(chǎn)率為傳統(tǒng)碼頭的213%。該碼頭實現(xiàn)了碼頭集裝箱裝卸、水平運輸、堆場裝卸環(huán)節(jié)的全過程智能化的操作，因此享有“魔鬼碼頭”的稱號。

中國建筑

世貿(mào)深坑酒店

世貿(mào)深坑酒店依附深坑崖壁而建，其地面以下的深度達到80多米，最底下的兩層同時也是水下建筑，來訪游客仿佛置身海底世界。作為世界“十大建筑奇跡”之一，該工程刷新了各國建筑界人士的認知。

北京大興國際機場

北京大興國際機場擁有全球最大單體航站樓，世界上空間跨度最大的航站樓，創(chuàng)造了多項世界第一，集中展現(xiàn)了中國“智”造。

武漢火神山、雷神山醫(yī)院

在2020年初，新冠疫情當前的緊要關頭，中建三局僅耗費10余個晝夜，高質量完成了面積近11.4萬平方米、病床2600張的“兩山醫(yī)院”項目，全方位展現(xiàn)著中國速度與中國力量，堪稱“世界奇跡”。

中國鐵建

京張高鐵

京張高鐵連接北京市與河北省張家口市，正線全長174千米，設10個車站，將兩地最快運行時間將由3小時7分壓縮至47分鐘。它是中國第一條采用自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的智能化高速鐵路，是世界上第一條最高設計速度350千米/小時的高寒、大風沙高速鐵路，也是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施之一。

中老鐵路

中老鐵路全長1035公里，由昆玉、玉磨、磨萬鐵路組成，是第一個以中方為主投資建設、共同運營，并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路，全線采用中國技術標準、使用中國設備。作為“一帶一路”、中老友誼標志性工程，它將成為老撾向北連通中國，向南連通泰國、馬來西亞等東盟國家的“金鑰匙”，對該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

什么是中國制造？

中央企業(yè)給出的答案是實實在在的創(chuàng)新成果，是創(chuàng)造美好生活的實際行動。讓我們一起期待央企將“中國制造”的金字招牌越擦越亮！