集裝箱碼頭上，金谷168、吉源隆37兩艘貨船的貨物卸載工作緊張進行；成品油碼頭上，生產業(yè)務部甲班值班經理王晨宇率隊就安全生產情況進行細致巡檢；生產業(yè)務部調度室里，倪曉偉等4名當班人員通過監(jiān)控屏幕，對崗位運轉予以實時合理調配……

新年第二天，在位于遼濱沿海經濟技術開發(fā)區(qū)的國家一類開放口岸盤錦港東部港區(qū)，600多名員工精神抖擻，奮戰(zhàn)在生產一線。

經盤錦舉全市之力開發(fā)建設，盤錦港現(xiàn)已擁有東北和內蒙古內陸港7個，開通了上海、寧波、濰坊等多條集裝箱班輪航線，外貿航線23條，“盤滿歐”“盤蒙歐”“盤海歐”三大國際通道全面打開，被交通運輸部列為全國“北糧南運”主要裝船港。

“1#、2#油品泊位改擴建工程完成，8個配套泊位岸線使用上報交通運輸部并有兩個取得批復，10萬噸級拓寬型深水航道實現(xiàn)試運行，30萬噸級原油碼頭即將投入使用，盤錦港作為陸海大通道的優(yōu)勢正持續(xù)放大。”說起2021年的工作亮點，盤錦港集團有限公司總經理王彪如數(shù)家珍。他告訴記者，盤錦港全面謀劃多式聯(lián)運服務體系，貨源爭攬逆勢而行，吞吐量保持穩(wěn)定。全年集裝箱吞吐量將首次突破40萬標箱，預計完成43.06萬標箱，同比增長8.6%，其中糧食出口占總量的1/3強。

“2019年，盤錦港獲批進境糧食指定監(jiān)管場地，強有力帶動了糧食物流產業(yè)發(fā)展。”開發(fā)區(qū)物流產業(yè)園區(qū)管委會主任白文良介紹，3年來已累計進口糧食620萬噸，糧食物流中轉量累計完成1000萬噸。依托盤錦港，以中儲糧為龍頭的糧企紛紛落地投產運行，開發(fā)區(qū)目前已集聚益海嘉里等糧油加工儲運類企業(yè)16家。新一年，北方“新糧港”東北糧食儲備集散中心和精深加工產業(yè)基地建設將不斷邁向更高境界。

圖/文來源金臺資訊

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