2021年，濰坊港中港區(qū)完成貨物吞吐量3522.73萬噸，同比增長4.5%；其中，集裝箱吞吐量47.7萬標(biāo)箱，同比增長20.2%，外貿(mào)貨物吞吐量745.62萬噸，同比增長18.5%，均創(chuàng)歷史新高。

2021年以來，濱海區(qū)克服疫情等不利影響，分析研判增量空間，積極開拓市場(chǎng)，在貨種選擇、裝卸工藝、疏港調(diào)度等方面，幫助和支持企業(yè)改進(jìn)、提升、優(yōu)化。建設(shè)散裝水泥專用碼頭，推動(dòng)魯遼甩掛大通道復(fù)航，使濰坊港成為全國重要的石油焦混配集散基地、渤海灣最大的特種設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)基地。同時(shí)，在濰坊港口岸疫情防控工作專組的指導(dǎo)下，積極協(xié)調(diào)海事、海關(guān)、邊檢、引航、口岸辦等部門單位，統(tǒng)籌疫情防控和外貿(mào)貨物作業(yè)，實(shí)現(xiàn)“車船直取”，提升外貿(mào)船舶裝卸作業(yè)效率。

近年來，濱海區(qū)堅(jiān)持“以港興城，港城聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略，持續(xù)推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷擴(kuò)大對(duì)外開放程度，港口綜合通過能力顯著增加，輻射帶動(dòng)作用進(jìn)一步顯現(xiàn)。

港口基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，3.5萬噸航道-10米疏浚完成；山東港口濰坊港散雜貨儲(chǔ)運(yùn)中心項(xiàng)目投入使用；17號(hào)滾裝泊位工程及糧食產(chǎn)業(yè)園一期目已開工建設(shè)；疏港鐵路陸上段完成；疏港高速穩(wěn)步推進(jìn)，海河聯(lián)運(yùn)樞紐港的地位凸顯。

港口輻射范圍不斷擴(kuò)展，2021年，濰坊港中港區(qū)新增集裝箱航線4條，航線總數(shù)達(dá)到16條，航線網(wǎng)絡(luò)由環(huán)渤海地區(qū)向國內(nèi)東南沿海和東北亞、東南亞、南亞地區(qū)快速延伸，現(xiàn)已發(fā)展成為魯中、魯西地區(qū)重要的鋁礬土、鐵礦石、陶土、液化品貿(mào)易集散地，全國主要海洋化工產(chǎn)品輸出口岸和環(huán)渤海地區(qū)重要的集裝箱支線港口，開通了日、韓的集裝箱外貿(mào)班輪和全國首條貨滾甩掛運(yùn)輸航線。

港口經(jīng)營形勢(shì)持續(xù)向好，隨著港口基礎(chǔ)設(shè)施向深水化大型化發(fā)展，港口功能不斷完善，初步形成集散雜貨、集裝箱、液化品、大件為一體的綜合性港口。

（大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)客戶端記者 石如寬 通訊員 袁明國 報(bào)道）

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