1月20日，山東港口東營港廣利港區(qū)1#、2#、3#三臺自動化門機(jī)同時運行，順利完成“天豐509”輪12000噸鋁礬土卸船作業(yè)，創(chuàng)下單機(jī)最高420噸/小時的效率新紀(jì)錄。作為最后一臺自動化改造門機(jī)，3#自動化門機(jī)的順利投用，標(biāo)志著東營港廣利港區(qū)全部門機(jī)完成自動化改造。山東港口渤海灣港在港口設(shè)備自動化改造和智能化提升方面邁出關(guān)鍵一步，為全面實現(xiàn)東營港干散貨碼頭自動化升級再添新籌碼。
山東港口渤海灣港以全力當(dāng)好“山東港口轉(zhuǎn)型發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的重要延展”為己任，始終堅持自主創(chuàng)新，緊密結(jié)合港口干散貨生產(chǎn)作業(yè)實際，全方位深度融合工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、自動控制和智能識別等技術(shù)，攻克三維激光掃描、電子防搖、視頻AI等多項技術(shù)難關(guān)，于去年6月成功研發(fā)全球首臺自動化門機(jī)，自投產(chǎn)以來，綜合作業(yè)效率提升約5%，生產(chǎn)作業(yè)更加安全。
門機(jī)的自動化改造升級，一方面大幅改善了門機(jī)司機(jī)工作環(huán)境，高風(fēng)險、高強(qiáng)度的現(xiàn)場操作變?yōu)橹锌厥易詣幽Ｊ较碌倪h(yuǎn)程監(jiān)護(hù)和故障模式下的遠(yuǎn)程操控；另一方面，每條作業(yè)線可減少人工配置60%左右，有效提升本質(zhì)安全水平，同時避免因人工操作疏忽造成的機(jī)損和船損，極大降低企業(yè)運營成本。目前，國內(nèi)港航企業(yè)擁有門機(jī)數(shù)量達(dá)10000臺以上，均為專業(yè)駕駛員操作，這一現(xiàn)實讓改造成本低、作業(yè)效率高、安全系數(shù)高的自動化門機(jī)有了廣闊的推廣應(yīng)用前景。
東營港廣利港區(qū)從首臺到全部完成改造，是自動化門機(jī)從“研”到“產(chǎn)”邁出的第一步，也是助力山東港口智慧綠色港建設(shè)的關(guān)鍵一步。山東港口渤海灣港探索出一條低成本改造、高效率復(fù)制的中國“智”造之路，讓自動化門機(jī)批量投入干散貨作業(yè)成為觸手可及的目標(biāo)。新的一年，緊跟集團(tuán)公司黨委“五個進(jìn)一步”要求，錨定“21221”工程目標(biāo)，加速科技與業(yè)務(wù)的全面深度融合，持續(xù)提升智慧綠色港口建設(shè)水平，為山東港口建設(shè)世界一流的海洋港口貢獻(xiàn)力量。
齊魯晚報·齊魯壹點記者 郝文杰 通訊員 封穎琪
圖文來源齊魯晚報·齊魯壹點
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