在海南建設(shè)自由貿(mào)易港的新征程中，有一支根植于廣州的央企力量?；仡櫚l(fā)展歷程，中交四航局在建國之初便投入到海南島的建設(shè)之中， 在新時代更是力擔(dān)央企責(zé)任，積極作為，在瓊建設(shè)項目涵蓋綜合交通、產(chǎn)城融合、生態(tài)修復(fù)各業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為海南加快構(gòu)建新發(fā)展格局，助力海南自貿(mào)港建設(shè)匯聚能量、增添動能。

陸域交通搶灘布局

1952年8月1日，為修建海榆中線公路，改建后的中央交通部華南區(qū)公路修建工程指揮部機筑總隊第三機筑大隊（即中交四航局一公司當(dāng)時的前身），調(diào)撥施工主力奔赴海南島，參與海榆中線公路的建設(shè)。

1988年海南建省初期，全省公路通車?yán)锍虄H有1.28萬公里。在那個年代，從?？谌ヒ惶巳齺喡飞弦垓v八九個小時，中部的山區(qū)連一條像樣的路都沒有。如今，從瓊樂高速到山海高速再到G15沈海高速公路，中交四航局不斷深耕布局在瓊陸域交通市場，參與勾勒了海南“田字型”路網(wǎng)。

瓊樂高速公路是海南省中線高速公路的收官之筆，這一筆添上了，中線高速公路全線就通了。整個項目全長129千米，是海南建省以來投資規(guī)模最大、建設(shè)里程最長、施工難度最高、建設(shè)模式最新的高速公路。2018年9月28日，被譽為“海南最美公路”的瓊樂高速正式通車，?？诘轿逯干绞械能嚦虖?個多小時縮短至2個多小時，大大促進(jìn)了旅游資源的開發(fā)和海南經(jīng)濟(jì)的平衡發(fā)展。

沿著五指山市一路向南，連接五指山市與三亞市的山海高速貫通南北，它是海南省中線高速公路及海南省田字型高速公路網(wǎng)的重要補充部分，中交四航局負(fù)責(zé)SHTJ4標(biāo)段建設(shè)。2021年3月，山海高速的通車大幅度提高了海南中、南部地區(qū)的路網(wǎng)水平，實現(xiàn)五指山市和保亭縣半小時上高速，縣縣通高速的需求，進(jìn)而增強了?？凇⑷齺喌戎行某鞘袑Ｄ现?、南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射和帶動作用。

2019年，中交四航局參與建設(shè)儋州市農(nóng)村公路交通扶貧六大工程（第六批）設(shè)計施工總承包第2標(biāo)段工程，項目建設(shè)內(nèi)容包括49個自然村通硬化公路以及7個自然村窄路面拓寬改造，路線總長106.513公里。中交四航局投入精干力量，開展工程建設(shè)，為儋州打贏交通基礎(chǔ)設(shè)施扶貧攻堅戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。

2020年，中交四航局承建了G15沈海高速公路?？诙蜹J5標(biāo)合同段，項目主要建設(shè)主線橋梁2座，共計2194.2 米。項目建成后將加快促進(jìn)新海港、粵海鐵和馬村港的“三港融合”，有效改善區(qū)域路網(wǎng)，打通三港與G98環(huán)島高速的快速通道，對推進(jìn)海南自由貿(mào)易試驗區(qū)、中國特色自由貿(mào)易港的建設(shè)，促進(jìn)“瓊州海峽經(jīng)濟(jì)帶”和區(qū)域融合發(fā)展具有重要意義。

一條條竣工的道路，一座座嶄新的橋梁，成為拉動海南經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的血液“動脈”，為海南加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系和自貿(mào)港建設(shè)打下堅實交通基礎(chǔ)。

城市基建不斷深化

在城市鄉(xiāng)村、江河湖海之間，四航人闊步向前，助力美麗海南建設(shè)。2013年，中交四航局承建三亞市海棠灣水系工程項目建設(shè)，項目位于三亞市海棠灣國家級海岸旅游開發(fā)區(qū)，主要包括1條主干河、3條支流河的疏通、開挖、護(hù)岸施工和 2處泵閘建設(shè)。項目建成后是整個海棠灣國際休閑度假區(qū)的重要景觀生態(tài)工程，提升了海棠灣開發(fā)區(qū)的旅游接待能力及配套服務(wù)功能。

2020年，中交四航局又牽頭聯(lián)合體中標(biāo)三亞崖州灣科技城水系工程項目EPC工程總承包項目。項目旨在構(gòu)建“生態(tài)保育、古城保護(hù)、傳統(tǒng)文化”三位一體的大生態(tài)本底，建立崖州灣“山-水-林-田-湖-草共生”的生態(tài)系統(tǒng)，中交四航局主要負(fù)責(zé)整個崖州灣科技城規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的防洪、排澇水系工程的施工建設(shè)。項目建成后將有效改善三亞崖州灣科技城規(guī)劃區(qū)的內(nèi)澇情形，進(jìn)一步保障當(dāng)?shù)毓I(yè)的生產(chǎn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、持續(xù)、健康發(fā)展。

2021年，中交四航局承建了海口博義鹽灶八灶片區(qū)棚戶區(qū)（城中村）改造項目，著力改善老百姓的居住環(huán)境，優(yōu)化城區(qū)功能服務(wù)，助力海口提高城市居住品質(zhì)，提升城市康居形象。今年，中交四航局承建了中房?文昌雅郡EPC工程總承包項目，項目總建筑面積約20萬平方米，項目建成后將進(jìn)一步完善城市發(fā)展基礎(chǔ)配套系統(tǒng)，提升城市品質(zhì)、完善城市功能，提高周邊市民生活質(zhì)量，增強居民幸福感、滿足感。

隨著海南自貿(mào)港重大決策的深度實施，中交四航局緊跟國家政策，助推海南加大城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，拓展城市發(fā)展空間，完善城市綜合功能，擘畫海南自貿(mào)港建設(shè)新藍(lán)圖。

海上樞紐穩(wěn)步建設(shè)

從港口存在問題制約發(fā)展，到形成布局合理、設(shè)施配套、功能完善的沿海現(xiàn)代港口群，中交四航局助力海南穩(wěn)步推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓寬海上交通通道，著力打造海上航運樞紐。

昔日小漁村，今日洋浦港。曾經(jīng)貧窮落后的小漁村，如今塔吊林立、緊張作業(yè)，到處是熱火朝天的繁忙景象。早在1986年，四航筑港人已服務(wù)洋浦灣建設(shè)，承建了洋浦首批水工工程——洋浦1#泊位。三十多年來，四航人應(yīng)國家戰(zhàn)略而動，積極參與洋浦港建設(shè)，服務(wù)海南經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，在浩瀚的北部灣畔，描繪出一幅幅日新月異的建設(shè)圖景。1987年，洋浦港一期起步工程正式開工建設(shè)，當(dāng)時，四航人不畏艱難，開山取石、修路筑港，克服了交通閉塞、物資供應(yīng)短缺等重重困難，建成海南省西部海岸最早、最大的碼頭。2012年，中交四航局承建了海南省洋浦港油品碼頭及配套儲運設(shè)施工程，該項目30萬噸級碼頭是海南省最大的公用油品裝卸碼頭和中外合資油品倉儲項目。

2021年，中交四航局參與的聯(lián)合體中標(biāo)?？谛潞８劬C合交通樞紐（GTC）及配套設(shè)施建設(shè)工程，作為未來將打造成為海南自貿(mào)港的‘門戶港、形象港’，中交四航局承建?？谛潞L裝碼頭客運綜合樞紐站項目。項目總用地面積近36.6萬平方米，相當(dāng)于1.7個北京鳥巢國家體育館。項目建成后，將大幅提升海口市的港口接待服務(wù)水平，輻射帶動周邊旅游、商業(yè)、文化、服務(wù)的整體發(fā)展，對促進(jìn)?？谑懈?、產(chǎn)、城一體化，推動海南自由貿(mào)易港建設(shè)具有重要意義。

星辰大海、潮起潮落，海風(fēng)吹拂了30多年，四航人用一座座精品碼頭工程見證了海南發(fā)展成為我國改革開放的重要窗口。

從“大交通”“大城市”到“江河湖海”，從陸上交通到海上交通，從基建到文旅、海洋和民生，四航建設(shè)者堅守“交融天下、建者無疆”的企業(yè)精神，敢闖敢試、敢為人先，為海南經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展不斷探索前行，為海南自貿(mào)港建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量。（肖明葵 張幫喜 周海龍 張岱）

圖/文來源新華網(wǎng)

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