他們深耕建筑一線，勇當項目建設(shè)“領(lǐng)頭羊”；他們膽大心細，攻堅克難，以卓越工程書寫宏偉篇章；他們是央企勞模，用奮斗擦亮新時代勞動者底色。禮贊勞動，致敬榜樣~今天，【企界】帶你走進央企勞模，唱響獻給勞動者奮斗者的贊歌。

夏顯文 

奮斗實干是他的名片

中交三航局有這樣一位首席測量工程師，深耕測量技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品創(chuàng)新一線，從港珠澳大橋到長江口深水航道整治，從東海大橋到杭州灣跨海大橋……三十年如一日的堅守，服務(wù)生產(chǎn)，改革創(chuàng)新。

他積極創(chuàng)建夏顯文工程測量技術(shù)勞模創(chuàng)新工作室，應(yīng)用先進的測量技術(shù)和設(shè)備，結(jié)合工程特點積極開展課題研究取得多項科研成果，工作室先后被命名為上海市勞模創(chuàng)新工作室、中交集團示范性勞模創(chuàng)新工作室。愛崗敬業(yè)、擔當作為、誠實勞動、創(chuàng)新創(chuàng)造，他是夏顯文，奮斗實干是他響亮亮的名片。

呂松青 

“保持專注，才能有所作為”

參加工作十三載，呂松青從一名普通基層員工，一步一個腳印成長為中交四航局廣東石化原油碼頭項目部黨總支書記，不久前又調(diào)任中交四航局粵東分公司副總經(jīng)理。

廣東石化項目、惠來101縣道項目……在一個個項目施工建設(shè)過程中，呂松青積極組織開展黨員先鋒崗和青年突擊隊等主題實踐活動，把汗水和青春揮灑在工程一線。遇到難題時，帶領(lǐng)班子和技術(shù)骨干成立攻關(guān)小組，加強溝通協(xié)調(diào)，深入施工現(xiàn)場進行調(diào)研，充分利用共建資源，帶領(lǐng)攻關(guān)小組進行管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，科學組織，爭分奪秒，借助先進的“三維可視化定位系統(tǒng)”，用最短時間實現(xiàn)了沉箱的高效精準安裝，助力項目施工生產(chǎn)順利推進，保障項目的按時完成。

呂松青（右一）在為青年黨員上黨課講黨史 林碧鴻 通訊員 攝

黨金忠 

奮斗路上不曾有片刻停歇

現(xiàn)任中建三局北京公司海淀區(qū)建設(shè)工程項目經(jīng)理的他，二十余載奮斗時光，黨金忠始終堅守一線，不曾有片刻停歇。

黨金忠先后參與完成了武漢科技會展中心、華工高層住宅樓、北京國貿(mào)三期B基坑工程、海淀區(qū)建設(shè)工程等十三項重大工程的建設(shè)工作。

海淀區(qū)建設(shè)工程項目為提高工程建設(shè)水平，黨金忠?guī)ьI(lǐng)項目團隊引入BIM技術(shù)，建立BIM應(yīng)用平臺。在黨金忠的指導下，項目團隊利用不到一個月的時間，便完成了項目智慧工地系統(tǒng)的搭建，首創(chuàng)了以指揮中心、總控中心、BIM中心“三大中心”為大腦的“智慧工地平臺”。

韓淼兵 

“我要飛得更高”

作為中建八局總承包公司商飛項目經(jīng)理，36歲的韓淼兵有8年的項目經(jīng)理從業(yè)經(jīng)歷，從民航華東局辦公樓項目到上海世博會上奇異的西班牙館建設(shè)，再到中國商飛浦東基地項目，韓淼兵沒有辜負鐵軍品牌，所建工程均深得好評，他個人也相繼獲得全國優(yōu)秀項目經(jīng)理中建八局十杰青年、上海世博工作優(yōu)秀個人、上海市青年崗位能手等一系列稱號。

浦東基地是國內(nèi)最大、最先進的民用飛機總裝制造基地，擔負著國產(chǎn)大飛機C919的總裝、試飛等任務(wù)。

“讓國產(chǎn)大飛機翱翔藍天，是幾代中國人夢寐以求的夙愿。作為建筑人，有機會與商飛攜手，參與總裝制造中心浦東基地建設(shè)，為國產(chǎn)大飛機誕生創(chuàng)造保障條件，真可謂使命神圣、責任重大！”韓淼兵的話擲地有聲。

白國峰 

雪域高原的奮斗之光

雪域高原有一位交通建設(shè)大拿，太古高速、原神高速、太中銀鐵路、拉林鐵路……

中鐵十二局集團川藏鐵路項目部常務(wù)副指揮長白國峰，自2020年川藏鐵路雅林段上場以來，積極推進項目管理新模式，與廣大建設(shè)者一起戰(zhàn)高原、抗缺氧、斗風雪，實現(xiàn)了全線第一家標準化進洞，獲得全段第一面流動紅旗，被國鐵集團評為“第一階段勞動競賽全線第一名”，施工產(chǎn)值領(lǐng)跑全線。

郝二小 

為青藏鐵路“把脈診斷”

參加工作十多年來，從一名普通的勞務(wù)人員成長為鐵路養(yǎng)護公司當雄車間主任。郝二小常年奮戰(zhàn)在海拔4000多米的青藏鐵路養(yǎng)護一線，無微不至地“照顧”著高原上的“鋼鐵巨龍”，為青藏鐵路“把脈診斷”，為乘坐火車進藏的旅客朋友“保駕護航”。

承擔海拔4700多米，青藏鐵路安多段養(yǎng)護任務(wù)期間，他不斷摸索高海拔地區(qū)線路維護方法，總結(jié)出“冬病夏治、夏水冬防”的線路整治經(jīng)驗，確保了管段內(nèi)146公里線路安全穩(wěn)定，無一起安全質(zhì)量事故。

胡彬 

征戰(zhàn)海外，建功一帶一路

作為中鐵二局新運公司磨萬鐵路項目部黨支部書記兼項目經(jīng)理的胡彬，他先后參與尼日利亞鐵路、中國廣硯公路、榆神公路、林織鐵路、中老磨萬鐵路等建設(shè)，特別是在老撾磨萬鐵路建設(shè)中，征戰(zhàn)海外，攻堅克難，為“一帶一路”建設(shè)貢獻了卓越功勛。

時任磨萬鐵路項目部項目經(jīng)理的胡彬先后承擔了磨萬鐵路萬象梁場、孟塞梁場等4個標段施工任務(wù)，胡彬帶領(lǐng)團隊深入開展“大干100天”“保開通大決戰(zhàn)”等勞動競賽，全面整合“一所三場六大隊”建設(shè)管理布局，成功打造了中國“一帶一路”首座異域認證梁場。

為解決海外100米鋼軌生產(chǎn)難題，他反復研究探索，用中國自主研發(fā)的焊軌機把25米鋼軌焊成500米長軌，相比國內(nèi)100米定制軌工作量增加了5倍，這是中國在海外第一次實現(xiàn)長軌焊軌基地建設(shè)。胡彬沿著“一帶一路”追逐夢想，用實際行動繪就了中國“走出去”戰(zhàn)略，續(xù)寫著中老兩國建交60周年的友誼華章。

張杰勝 

扎根測量 無怨無悔

他是中鐵四局集團第一工程局有限公司副總工程師，從業(yè)28年來，他完成了1000余公里的高速鐵路（公路）的橋梁、隧道、國內(nèi)20余座大型試（賽）車場的精密測量工作，創(chuàng)造了“零”差錯。

他深耕工程測量崗位一線，專心計較于“毫厘之差”，運用“逆向工程”思維，進行技術(shù)創(chuàng)新10余項，為企業(yè)節(jié)約創(chuàng)效2千萬元以上，獲得各類科技獎22項。他是張杰勝——中國施工協(xié)會科技專家、中國測繪學會委員。

劉明 

經(jīng)驗鑄就輝煌

楊房溝水電站——國內(nèi)首個百萬千瓦級EPC水電工程，被業(yè)內(nèi)譽為“第二次魯布革沖擊”。

現(xiàn)任水電五局西藏分公司副總經(jīng)理兼總工程師的劉明，他精心鉆研技術(shù)，以豐富的大中型水電工程建設(shè)的實踐經(jīng)驗，為多個大中型項目的施工提供了先進的技術(shù)指導。2015年至今“扎根”于西藏的項目建設(shè)，參與的《“先安裝后錨索張拉”超大型弧形閘門快速施工技術(shù)》等科研項目獲得中國施工企業(yè)管理協(xié)會科學技術(shù)獎科技創(chuàng)新成果二等獎，2021年榮獲“四川省五一勞動獎?wù)隆薄?/p>

代永林 

平凡崗位 精益求精

19歲與鋼筋結(jié)緣，他從一名普通鋼筋工“小學徒”成長為高級技師。從三峽工程到云南邊陲國家級水電站，再到城市重大民生項目，一雙布滿老繭的手背后，是27年如一日的堅守。他是2022年全國五一勞動獎?wù)芦@得者，中國能建葛洲壩建設(shè)公司武漢硚口區(qū)中心醫(yī)院項目部鋼筋隊隊長代永林。

云南景洪、龍開口、苗尾、烏弄龍水電站……代永林始終追求精益求精，他和團隊累計完成近20萬噸鋼筋加工任務(wù)，數(shù)以億計的綁扎點、作業(yè)線從他手上誕生，無不合格項。

“我文化程度不高，半輩子與鋼筋打交道，認的就是‘堅守’和‘認真’”這是代永林常掛在嘴邊的話。

拼搏、奮斗是他們的代名詞，實干、努力是他們的行動力。向勞動者致敬！向榜樣學習！

圖文素材來源：中國交建、中國建筑、中國鐵建、中國中鐵、中國電建、中國能建等