看好五一長假后中國復(fù)工搶運(yùn)潮,加上南美遠(yuǎn)程航線糧食運(yùn)輸需求旺盛,波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)(BDI)上漲至一個月以來高點(diǎn)。

4月29日,BDI指數(shù)上漲1點(diǎn)至2404點(diǎn),上周累計上漲近2%,周漲幅4.2%,連續(xù)第三周上漲。月線則連續(xù)第三個月上漲。

其中,波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價指數(shù)(BCI)下降13點(diǎn)至2149點(diǎn),日跌幅0.6%,但周漲幅達(dá)15.77%,好望角型船平均日租金下降108美元至17713美元。

另外,波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價指數(shù)(BPI)上升24點(diǎn)至2038點(diǎn),日漲幅0.82%,周跌2.2%,巴拿馬型船平均日租金增加215美元至26443美元。波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價指數(shù)(BSI)下降2點(diǎn)至2734點(diǎn),日跌幅0.07%,周漲2.09%。

過去一周里,受益于礦商詢盤逐漸增多,以及南美遠(yuǎn)程航線與北太平洋糧食船運(yùn)需求旺盛,干散貨航運(yùn)市場呈勁揚(yáng)態(tài)勢。此外,中國政府承諾加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)刺激措施,強(qiáng)化市場樂觀情緒。

由于俄烏危機(jī)影響,全球小麥重要產(chǎn)地烏克蘭面臨難以耕種及肥料短缺的問題,全球搶糧行動導(dǎo)致糧食運(yùn)載相對更困難也更混亂,可能進(jìn)一步推升航運(yùn)價格。

此外,俄羅斯煤炭遭多國制裁引發(fā)全球搶煤熱潮。4月28日,中國政府宣布對進(jìn)口煤炭實(shí)施稅率為零的暫定稅率。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國的大宗煤炭可能來自俄羅斯,關(guān)稅降至零恐引發(fā)搶船疑慮,而導(dǎo)致散貨船運(yùn)價急速上升,其中好望角型船運(yùn)價或?qū)⒈q。

圖/文來源國際船舶網(wǎng)

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