工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 劉友婷 實(shí)習(xí)生 杜妍 通訊員 李宇 呂馥筠

5月10日，深圳港鹽田國際內(nèi)陸港-龍川內(nèi)陸港掛牌暨首發(fā)儀式在河源市龍川縣舉行，河源市委市政府和深圳市交通運(yùn)輸局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以及河源海關(guān)、龍川縣政府、廣鐵集團(tuán)、鹽田國際、平鹽鐵路等負(fù)責(zé)人出席儀式。

當(dāng)日上午，隨著一聲清脆的長鳴，滿載著玩具制品的首發(fā)列車從龍川場站開往鹽田港區(qū)，標(biāo)志龍川繼平湖南、常平、贛州、河源、長沙、鶴山、韶關(guān)、醴陵，正式成為深圳第9個(gè)內(nèi)陸港。

龍川縣位于廣東省東北部，是河源市次區(qū)域中心。龍川內(nèi)陸港堆場面積2.12萬平方米，可堆放近2,000標(biāo)箱。龍川內(nèi)陸港啟用后，深圳港口的集貨功能將前置到龍川并覆蓋粵東北區(qū)域，貨運(yùn)企業(yè)可在龍川內(nèi)陸港實(shí)現(xiàn)“提空還重”，享受快捷、安全、高效的物流服務(wù)。按照計(jì)劃，后續(xù)龍川內(nèi)陸港將打造升級(jí)為粵港澳大灣區(qū)組合港，對(duì)進(jìn)一步拓寬深圳港貨源腹地、強(qiáng)化深圳國際樞紐海港帶動(dòng)作用、發(fā)揮內(nèi)陸港口貨源集中優(yōu)勢等起到積極作用。通過將組合港模式逐步輻射、推廣至大灣區(qū)周邊區(qū)域，將有力推動(dòng)“灣區(qū)”“老區(qū)”互聯(lián)互通，互惠共贏。

近年來，根據(jù)市委市政府工作部署，深圳市交通運(yùn)輸局高度重視海鐵聯(lián)運(yùn)—內(nèi)陸港體系建設(shè)，通過完善深圳港內(nèi)陸港布局、密織海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步增強(qiáng)了深圳港的輻射帶動(dòng)能力。深圳港外貿(mào)進(jìn)出口海鐵聯(lián)運(yùn)量一直穩(wěn)居國內(nèi)港口前列。2021年，深圳港海鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)逆勢“高位突破”，海鐵聯(lián)運(yùn)量達(dá)22.74萬標(biāo)箱，同比增長25.67%。2022年1-4月海鐵聯(lián)運(yùn)出口重箱4萬標(biāo)箱，同比增長96.07%。

今年，鹽田港亞太—泛珠三角—?dú)W洲國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范工程獲命名為“國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程”，鹽田港區(qū)成為深圳唯一獲此殊榮的港區(qū)。未來，深圳港將繼續(xù)發(fā)揮好港口型國家物流樞紐作用，更好地服務(wù)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

圖/文來源工人日?qǐng)?bào)客戶端

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