北侖港區(qū)集裝箱碼頭作業(yè)場(chǎng)景——夏文杰攝

寧波舟山港集團(tuán)最新生產(chǎn)快報(bào)顯示，今年上半年，寧波舟山港集裝箱吞吐量完成1390萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），同比增長(zhǎng)4.7%，增幅較一季度提高1.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，至“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的集裝箱吞吐量占比超過(guò)四成。

外貿(mào)進(jìn)口業(yè)務(wù)和內(nèi)貿(mào)線的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，成為集裝箱吞吐量回升的重要?jiǎng)恿?。今年以?lái)，寧波口岸對(duì)日本、韓國(guó)等亞洲傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴和東盟市場(chǎng)保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)。寧波舟山港集團(tuán)的統(tǒng)計(jì)顯示，上半年至東南亞、地中海航線的吞吐量同比分別增長(zhǎng)41%和15.8%。

另一方面，受益于寧波港口景氣指數(shù)的回升，內(nèi)支線和內(nèi)貿(mào)線保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。據(jù)寧波市港航管理局統(tǒng)計(jì)，上半年，寧波港域共完成集裝箱吞吐量1322.45萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)4.63%。其中，國(guó)際出港增長(zhǎng)2.93%，國(guó)際進(jìn)港增長(zhǎng)5.47%；內(nèi)支線增長(zhǎng)2.07%，內(nèi)貿(mào)線增長(zhǎng)9.04%，乍浦線、福州線、長(zhǎng)江線增幅突出。

隨著“一帶一路”倡議深入人心，至沿線國(guó)家和地區(qū)的集裝箱業(yè)務(wù)持續(xù)提升。今年年初，寧波舟山港至德國(guó)的國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)順利開(kāi)啟，下步還將重點(diǎn)推進(jìn)與西班牙阿爾赫西拉斯港等港口的合作。

“寧波舟山港是世界上最大的港口，為我們港口發(fā)展提供了借鑒意義，希望能有更多的合作與交流。”2019“一帶一路”國(guó)家港口管理專題研修班結(jié)束后，拉脫維亞里加港首席執(zhí)行官行政助理瑪達(dá)拉·蘇佩這樣表示。

上海國(guó)際航運(yùn)研究中心最新發(fā)布的《全球港口發(fā)展報(bào)告（2018）》顯示，2018年全球最具發(fā)展?jié)摿b箱港口20強(qiáng)中，寧波舟山港再次上榜。

報(bào)告認(rèn)為，寧波舟山港在長(zhǎng)江流域和浙江省內(nèi)河布局內(nèi)陸港口，同時(shí)通過(guò)鐵路將其腹地延伸至中國(guó)的西南部，腹地范圍不斷得到擴(kuò)大，這是其連續(xù)上榜的重要原因。

海鐵聯(lián)運(yùn)成為寧波舟山港半年報(bào)的一抹重要亮色。截至6月底，寧波舟山港海鐵業(yè)務(wù)輻射至全國(guó)15個(gè)省（區(qū)、市）48個(gè)地級(jí)市，運(yùn)營(yíng)14條海鐵班列，內(nèi)陸無(wú)水港達(dá)到16個(gè)。上半年，新開(kāi)湖州、錢(qián)清、龍游海鐵業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)義烏一天三班穩(wěn)定運(yùn)行，合肥、上饒?zhí)焯彀喾€(wěn)定運(yùn)行，新開(kāi)發(fā)綿陽(yáng)進(jìn)口冷鏈、重慶進(jìn)口貨源。

交通運(yùn)輸部發(fā)布的全國(guó)港口集裝箱吞吐量統(tǒng)計(jì)顯示，今年前5個(gè)月，全國(guó)港口集裝箱吞吐總量為10467萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)5.2%。全國(guó)集裝箱吞吐量排名前十的港口中，有8個(gè)港口實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

其中，第一名為上海港，完成1778萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)5.2%；第二名為寧波舟山港，完成1149萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)4.1%；第三名為深圳港，完成1023萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)1.8%。