近日，在景德鎮(zhèn)市魚山碼頭工程質(zhì)量觀摩會(huì)上，專家們?cè)u(píng)價(jià)道：“工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，碼頭主體線形順直，混凝土內(nèi)實(shí)外美，展示了央企質(zhì)量管理的風(fēng)采”。

中交三航局廈門分公司承建的景德鎮(zhèn)市魚山碼頭工程，作為國(guó)家陶瓷文化傳承創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)的“橋頭堡”，是景德鎮(zhèn)市貫徹國(guó)家內(nèi)河航運(yùn)戰(zhàn)略，落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展要求，重振昌江千年黃金水道“雄風(fēng)”的重要工程。魚山碼頭新建20個(gè)500噸級(jí)泊位，均為高樁梁板結(jié)構(gòu)，共有義城和良港兩個(gè)作業(yè)區(qū)，碼頭樁基1471根，預(yù)制構(gòu)件8000余件。

高樁碼頭，基礎(chǔ)在樁。魚山碼頭施工區(qū)域巖溶發(fā)育復(fù)雜，根據(jù)地勘結(jié)果顯示，溶洞大小不一，分布錯(cuò)亂。探明地下溶洞分布情況是確保樁基施工質(zhì)量的關(guān)鍵?！氨仨毐M快想辦法獲取準(zhǔn)確的溶洞分布情況”，施工技術(shù)研討會(huì)上，項(xiàng)目經(jīng)理鄭志峰提出要求。

項(xiàng)目總工王清福想到前段時(shí)間項(xiàng)目組織的員工體檢，有沒(méi)有一種技術(shù)可以像拍CT一樣“透視”地質(zhì)內(nèi)部，快速準(zhǔn)確地讓溶洞顯形？王清福翻閱資料查找相關(guān)案例，并聯(lián)合地勘專家召開(kāi)專題分析會(huì)，決定采用超高密度電阻率法，以地下介質(zhì)的導(dǎo)電性差異為基礎(chǔ)，研究在施加外部電場(chǎng)的作用下，地中穩(wěn)定傳導(dǎo)電流的分布規(guī)律，推斷地下具有不同電阻率的地質(zhì)體的賦存情況。

同時(shí)，為快速、準(zhǔn)確地采集地質(zhì)數(shù)據(jù)，增加“井—地超高密度電阻率法”進(jìn)行輔助勘探，打破常規(guī)電法勘探中數(shù)據(jù)采集方式的限制，自動(dòng)采集，且采集精度更高?！霸跀?shù)據(jù)處理技術(shù)上，實(shí)現(xiàn)可視化，將所測(cè)得的大量數(shù)據(jù)直接反演成真電阻率剖面圖，直觀地反映地質(zhì)情況”，王清福介紹道。

項(xiàng)目根據(jù)地質(zhì)刨面圖，對(duì)每根樁基所處位置的地質(zhì)情況進(jìn)行分析，并采用差異化施工方案，順利完成1471根灌注樁施工。其中，樁基質(zhì)量檢測(cè)一類樁占比達(dá)96.5%，超國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程占比95%的慣例。樁基施工為碼頭建設(shè)打造了高品質(zhì)的“里子”，預(yù)制構(gòu)件則要做好高品質(zhì)的“面子”。

預(yù)制構(gòu)件研討會(huì)上，針對(duì)如何提高預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量、確保外表美觀的問(wèn)題，王清福提出了改進(jìn)想法：“優(yōu)化預(yù)留孔止?jié){工藝，對(duì)構(gòu)件無(wú)棱化處理來(lái)提高構(gòu)件外觀質(zhì)量?！表?xiàng)目團(tuán)隊(duì)順著思路開(kāi)展優(yōu)化工作，在滿足強(qiáng)度和耐久性的前提下，使用橡膠制品進(jìn)行止?jié){，利用橡膠的微小變形消除預(yù)留孔模具與模板的縫隙；采用圓弧倒角進(jìn)行構(gòu)件的無(wú)棱化處理，提高構(gòu)件外觀質(zhì)量。施工采用自動(dòng)切斷機(jī)和數(shù)控鋼筋加工設(shè)備，以確保鋼筋加工尺寸精準(zhǔn)，使用鋼筋綁扎胎架以保證鋼筋綁扎間距和保護(hù)層厚度。同時(shí)，項(xiàng)目部還引入附著式振搗器和全自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)設(shè)備，提高預(yù)制梁振搗和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

經(jīng)歷300多個(gè)日夜，8000多件預(yù)制構(gòu)件全部順利完成，質(zhì)量和外觀均得到業(yè)主和當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)站的一致好評(píng)。

內(nèi)容來(lái)源于中交第三航務(wù)工程局

文圖：張宏杰  翁彥頎