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擁有兩個世界500強(qiáng)的招商局是個什么“局”

來源: 百年招商局 發(fā)布時間:2019-07-24 6:00:00 分享至:

7月22日,《財富》公布2019年世界500強(qiáng)榜單,招商局集團(tuán)和旗下招商銀行再次雙雙入圍,其中招商局集團(tuán)位居244位,以147年的歷史創(chuàng)造了世界500強(qiáng)中國企業(yè)的長青紀(jì)錄;招商銀行連續(xù)第八次入圍,位居188位。根據(jù)國務(wù)院國資委近日公布的經(jīng)營業(yè)績考核結(jié)果,招商局集團(tuán)還是8家連續(xù)15年榮獲A級和連續(xù)五個任期獲授“業(yè)績優(yōu)秀企業(yè)”的央企之一。

擁有兩個世界500強(qiáng)的招商局是一個什么“局”?這是很多人心中的疑問。

在中國人固有的認(rèn)知里,“局”是政府中的一級機(jī)構(gòu)。但招商局以“局”為名,卻不是什么政府機(jī)構(gòu),而是一個地地道道的企業(yè)。早在1944年《國營招商局業(yè)務(wù)通訊》刊載的《招商局信條》第一條即明確:“招商局是業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)不是衙門”。

有國內(nèi)財經(jīng)作家稱招商局為“中國百年企業(yè)史中,天字第一號企業(yè)”,獲得這一評價的原因不外乎兩個:招商局活得長——已147歲,是洋務(wù)運動碩果僅存的企業(yè),在中國歷史上許多關(guān)鍵時期扮演了重要角色;而且活得好——2018年總資產(chǎn)、利潤總額和凈利潤均排名央企第一。

首次來招商局集團(tuán)訪問的客人,第一站一般會選擇招商局歷史博物館。參觀完展廳,許多人都會發(fā)出感慨:“看招商局的歷史,就像在看中國的近現(xiàn)代史”。的確,一個半世紀(jì)以來中國發(fā)生了翻天覆地的巨變,連續(xù)不間斷經(jīng)營的招商局身處其間,經(jīng)歷了許多艱難曲折。這當(dāng)中固然有純企業(yè)商業(yè)運作的因素,但也是近現(xiàn)代中國時代變遷、風(fēng)云變幻的一種折射,這種折射既是歷史的承載,也訴說著一個道理:國運即商運,國強(qiáng)則企興,國弱則企衰!

1中國民族工商業(yè)的先驅(qū)

1872年12月26日,清廷批準(zhǔn)了李鴻章的《試辦招商輪船折》奏議,標(biāo)志著中國近代創(chuàng)立的第一家股份制公司輪船招商局誕生了,招商局由此開啟了自己的百年航程。

1873年1月17日,上海洋涇浜南永安街上“車馬盈門,熱鬧非凡”(《申報》)。這是招商局開業(yè)的日子,時人曾評:“……創(chuàng)立此局,謀慮深遠(yuǎn),實為經(jīng)國宏謀”“此實中外大局一關(guān)鍵”。

新生的招商局沒有辜負(fù)歷史的期望,迅速購置輪船組建中國第一支近代商船隊,設(shè)立碼頭、貨棧,開辟中國商輪第一條近海商業(yè)航線、第一條長江商業(yè)航線,以“通五洲航,招天下商”的氣魄,開航日本、東南亞、英國、美國,并設(shè)立仁和保險公司,投資興辦開平礦務(wù)局,保障船舶安全和燃料供給。

▲1878年設(shè)立的開平礦務(wù)局,是招商局進(jìn)行局外投資的第一家企業(yè),也是中國近代開設(shè)最早的大型煤礦。

▲1880年起,招商局投資創(chuàng)辦中國第一家電報局——天津電報局。

招商局的強(qiáng)勢崛起,徹底改變了中國江海航運業(yè)的局面,挽回許多經(jīng)濟(jì)權(quán)益。從1873年到1884年間,招商局船隊營收超過1700萬兩白銀,加上持續(xù)價格戰(zhàn)對外商營收的打擊,10余年間中國外流白銀減少不下數(shù)千萬兩。同時,招商局還投資了中國第一家電報局——天津電報局,第一家大型紡織企業(yè)——上海機(jī)器織布局……為推動中國近代經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。這樣的成績,連李鴻章都沒有預(yù)料到,他在《復(fù)劉仲良方伯》的信函中得意地說:“(創(chuàng)辦招商局)開辦洋務(wù)四十年來,最得手文字”。

然而,一家企業(yè)的興盛,或可以為國家的某些改革探路,或可以一時的商業(yè)成功挽回些許民心民氣,卻終究無法從根本上改變當(dāng)時中國積貧積弱的現(xiàn)狀,甚至,在即將到來的歷史洪流中,它也無法掌握自己的命運,幾度站在懸崖邊上。

2.新中國成立前夕的起義

1911年辛亥革命后,招商局幾經(jīng)沉浮,瀕臨倒閉。

1937年,抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)。招商局船隊一方面承擔(dān)重任,投入戰(zhàn)時繁重的運輸任務(wù);另一方面,為阻滯日軍進(jìn)犯,招商局船隊先后在江陰、馬當(dāng)、上海、鎮(zhèn)海、龍?zhí)?、宜昌等地大?guī)模沉船堵塞航道(沉船噸位占船隊總噸位40%),為軍民撤退贏取時間,成為了抗日戰(zhàn)爭中悲壯的一幕。

▲招商局歷史組畫之八《沉船抗日》(油畫)

▲刊登在寧波時事公報上的有關(guān)招商局經(jīng)手接收敵偽船舶統(tǒng)計的報道

▲抗戰(zhàn)勝利后國營招商局總經(jīng)理徐學(xué)禹在接收美國剩余船舶的儀式上

抗戰(zhàn)期間,損失慘重的招商局在川中勉力維持,艱難度日。直至抗戰(zhàn)勝利,招商局接收大量敵偽船舶、碼頭、倉庫,實力大增。招商局上下振奮精神,以為迎來了振興的曙光,卻不料國民黨發(fā)動內(nèi)戰(zhàn),船隊被迫提供大量軍運服務(wù),徹底打亂了正常商業(yè)運營,招商局的社會信譽(yù)從高峰跌至谷底,再次瀕臨破產(chǎn)邊緣。

隨著解放戰(zhàn)爭的節(jié)節(jié)勝利,國民黨政府開始策劃撤往臺灣。在國民黨政府的要求下,招商局在臺灣設(shè)立總管理局,籌劃將各處船只、人員、資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到臺灣。在中共地下黨組織的領(lǐng)導(dǎo)下,招商局在內(nèi)地的廣大員工堅決開展了護(hù)產(chǎn)斗爭,抵制遷臺行動,迎接解放軍接管。

而在英國治下的香港,香港招商局也作出了一個影響深遠(yuǎn)的舉動——高舉義旗,奔向光明。1949年9月19日,香港招商局海遼輪接令赴汕頭接運國民黨軍隊,船長方枕流果斷決定把握機(jī)會。當(dāng)天晚上,海遼輪在航行途中宣布起義!9月28日,海遼輪駛?cè)氪筮B灣,起義宣告成功,成為招商局第一艘在境外宣告起義的海輪。

▲1949年12月29日,陳天駿召集所有留港船長在思豪酒家商議起義事項,要求贊同起義者簽訂生死書

▲起義船隊勝利歸航

海遼輪首義造成很大影響,毛澤東主席親自打電報給方枕流和全體船員表示祝賀和嘉勉。香港招商局受此影響,加速了起義進(jìn)程,13艘在港海輪的船長頂著國民黨密探的壓力,簽下一份“生死書”,相約起義。1950年1月15日,香港招商局宣布起義,招商局在港各辦公樓、碼頭、倉庫升起五星紅旗,宣告香港招商局的新生。

▲改名中國人民輪船總公司

隨著1951年招商局總公司更名為中國人民輪船總公司,及內(nèi)地各分支機(jī)構(gòu)相應(yīng)更名,“招商局”的名稱在內(nèi)地不復(fù)存在。只有香港招商局和臺灣招商局仍保留“招商局”的名稱繼續(xù)發(fā)展。從此,招商局這一古老的民族企業(yè),干分兩枝,在海峽兩岸分別發(fā)展,直到1995年臺灣招商局與陽明海運合并,百年招商局以香港一枝續(xù)寫歷史的重任。

3.改革開放的第一炮

1978年,中華民族的命運再一次走到一個關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點上,已走過百年歷程的招商局也終于等來了實現(xiàn)二次輝煌的契機(jī)。

這一年6月,交通部部長葉飛給外事局負(fù)責(zé)人袁庚一個特殊任務(wù):研究如何進(jìn)一步辦好招商局。袁庚經(jīng)過兩個月的調(diào)研,起草了《關(guān)于充分利用香港招商局問題的請示》,大膽提出“立足港澳,背靠國內(nèi),面向海外,多種經(jīng)營,買賣結(jié)合,工商結(jié)合”的發(fā)展方針。這份文件被送到黨中央國務(wù)院,得到了鄧小平等9位黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的批示和圈閱。正是這一份文件,將招商局再次推到一個時代大潮的潮頭上。

1978年10月,61歲的袁庚按照交通部的任命赴港,以招商局常務(wù)副董事長的身份主持工作。彼時的香港,經(jīng)濟(jì)欣欣向榮,滿目繁華,但沉寂多年的招商局早已不復(fù)往日的實力和風(fēng)光。袁庚把目光投向毗鄰香港的蛇口,決定引進(jìn)外資,利用內(nèi)地較為低廉的土地和勞動力,在那里投資開發(fā)工業(yè)區(qū)。

1979年1月31日,蛇口工業(yè)區(qū)原始版圖被劃定,這一天也成了蛇口工業(yè)區(qū)的誕辰。

1979年7月8日,隨著一聲震天的巨響,開山炮炸醒了沉睡的蛇口,基建工作如火如荼地開展起來。如果說,黨的十一屆三中全會是制定了我國改革開放的總方案的話,那么在封閉了幾十年的中國大地上,蛇口工業(yè)區(qū)開工建設(shè)是真正打響了改革開放的第一炮。

▲1979年10月,蛇口順岸碼頭施工現(xiàn)場。

▲1984年1月26日,鄧小平、王震、楊尚昆等中央領(lǐng)導(dǎo)視察蛇口工業(yè)區(qū),在沙盤前聽取袁庚介紹招商局蛇口工業(yè)區(qū)的規(guī)劃。

改革開放首先要打破思想禁錮,推動思想解放;堅持制度創(chuàng)新,推動生產(chǎn)力解放。在袁庚的改革創(chuàng)新精神帶動下,蛇口工業(yè)區(qū)很快興盛起來,各項改革舉措開全國風(fēng)氣之先。蛇口當(dāng)時創(chuàng)造了24項全國第一:在全國率先實行人才公開招聘、第一個實行工程招標(biāo)、第一個進(jìn)行分配制度改革、第一個實現(xiàn)住房商品化、第一個建立社會保障體系、建設(shè)第一個企業(yè)自辦的對外開放港、創(chuàng)辦第一個股份制公司等。日后躋身世界500強(qiáng)的中國第一家企業(yè)股份制銀行招商銀行、第一家企業(yè)股份制保險公司平安保險也于這一時期由招商局投資創(chuàng)立。

1993年3月,袁庚從招商局常務(wù)副董事長崗位上離休。在他執(zhí)掌招商局的14年里,招商局資產(chǎn)翻了100多倍,從4800萬元人民幣增至56億元人民幣,一個百年老企業(yè)重新煥發(fā)生機(jī),締造了招商局歷史上的第二次輝煌。2018年,慶祝改革開放40周年大會上,黨中央、國務(wù)院授予袁庚“改革先鋒”獎?wù)?。這既是黨中央、國務(wù)院對袁庚同志個人的充分肯定,也是對招商局40年改革開放探索實踐和以袁庚同志為代表的廣大蛇口創(chuàng)業(yè)者的莫大肯定,是給予招商局和蛇口的巨大榮譽(yù)。

4.邁向世界一流的新征程

▲2019年7月15日,招商極地探險郵輪1號出海試航歸來

2019年3月12日,招商工業(yè)集團(tuán)位于江蘇海門的基地里彩旗飄揚(yáng),熱鬧非凡。這一天是中國自主設(shè)計建造的第一艘極地探險豪華游輪下水的日子,它突破國際傳統(tǒng)設(shè)計理念的乘運設(shè)計,讓前來觀禮的船東和嘉賓贊嘆不已。7月15日,郵輪成功完成首次試航,首航南極在望。極地郵輪中國造,意味著招商局在郵輪產(chǎn)業(yè)鏈最上游位置擁有了核心競爭力,更意味著招商局的工業(yè)板塊在全球海工市場低迷的環(huán)境下,依然能站得住、立得穩(wěn),并贏得了市場的認(rèn)可——美國船東的訂單由原來的“1+1+4”變成了“6+4”。然而,很少有人知道,這支郵輪設(shè)計團(tuán)隊當(dāng)中的核心骨干力量從港機(jī)設(shè)計、到高端海工裝備設(shè)計,再到極地郵輪設(shè)計,十三年間經(jīng)歷了兩次重大轉(zhuǎn)型,走過了一條充滿荊棘的自我變革創(chuàng)新之路。這種變革并不是被動選擇,也不是一時興起的“拍腦袋”決策,而是源于招商局對時代與市場之變的清晰感知和主動應(yīng)對。

敏銳地感知時代的脈搏,以改革創(chuàng)新精神不斷回應(yīng)時代的新命題,實現(xiàn)新的發(fā)展,是招商局能夠成為常青樹特別是近年來能夠成長為一艘“巨輪”的重要秘訣之一。

▲招商局集團(tuán)董事長 李建紅

日新求變是改革創(chuàng)新的重要內(nèi)涵,招商局集團(tuán)董事長兼招商銀行董事長李建紅常說,“變”是這個時代的主基調(diào),招商人要有識變、應(yīng)變、求變的能力。

近年來,招商局不是一個產(chǎn)業(yè)板塊在“變”,而是整體求變,不斷調(diào)整自己的發(fā)展節(jié)奏,適應(yīng)時代發(fā)展的潮流,融入國家發(fā)展大勢,堅定地朝建設(shè)具有全球競爭力的世界一流企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)。

招商局各產(chǎn)業(yè)板塊正在變得更加強(qiáng)大。近年來招商局通過重組整合中外運長航、遼寧港口集團(tuán)等重大戰(zhàn)略舉措,歸集、優(yōu)化資源配置,港口業(yè)務(wù)、航運業(yè)務(wù)和物流業(yè)務(wù)實力大大增強(qiáng),在行業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)具備成為世界一流的實力。目前招商局已經(jīng)在全球六大洲20個國家和地區(qū)投資了56個港口,港口業(yè)務(wù)權(quán)益貨物吞吐量排名世界第二;擁有世界一流、全球領(lǐng)先的VLCC超級油輪船隊、VLOC超大型礦砂船隊和LNG船隊,VLCC和VLOC這兩支船隊的規(guī)模、盈利和實力均列世界第一;中歐中亞班列截至2018年開行802列,在全球38個國家構(gòu)建了81家海外物流服務(wù)網(wǎng)點、100多家海外代理點,招商局成為中國最大的綜合物流運營商。而招商局旗下的公路、裝備制造、城市園區(qū)綜合開發(fā)、金融等業(yè)務(wù)板塊也在改革調(diào)整之后,呈現(xiàn)出很強(qiáng)的活力,處于國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位。

招商局的國際合作力度和全球競爭力也在提升。以港口為切入點,招商局成功推廣蛇口開發(fā)運營40年探索形成的“前港—中區(qū)—后城”綜合開發(fā)模式(簡稱“PPC”模式),為海外投資合作者提供了一個有效帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成熟方案。位于東非的吉布提是“蛇口模式”在海外落地的第一個國家,目前吉布提港口和國際自貿(mào)區(qū)開發(fā)建設(shè)已經(jīng)取得實質(zhì)性進(jìn)展,給當(dāng)?shù)厝嗣駧チ藢崒嵲谠诘慕?jīng)濟(jì)收益。除了吉布提,招商局近年來還在白俄羅斯、斯里蘭卡、老撾等國家投資或參與運營多個產(chǎn)業(yè)園區(qū),持續(xù)提升集團(tuán)的國際化水平。

▲2018年7月5日,招商局集團(tuán)主導(dǎo)建設(shè)的吉布提國際自貿(mào)區(qū)一期工程開園,非洲五國元首、非盟主席出席開園儀式。

▲中白工業(yè)園

▲斯里蘭卡科倫坡碼頭

面對未來的挑戰(zhàn)和日趨復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,招商局如何走好走穩(wěn)建設(shè)世界一流企業(yè)這條路?李建紅說,改革開放40年,國家實現(xiàn)歷史飛躍,企業(yè)實現(xiàn)跨越發(fā)展,靠的是改革開放紅利和經(jīng)濟(jì)全球化過程中的比較優(yōu)勢。未來,企業(yè)要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)建世界一流,惟有進(jìn)一步深化改革開放,惟有依靠科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動,“這是立命之本,別無選擇”。

科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動,這就是當(dāng)代招商人為未來發(fā)展、為基業(yè)長青作出的戰(zhàn)略抉擇。在這場科技創(chuàng)新能力賽跑中,招商銀行目前是領(lǐng)跑者。招行的金融科技創(chuàng)新領(lǐng)跑國內(nèi)銀行,率先實現(xiàn)全面無卡化,推動“銀行卡時代”向“APP時代”躍遷,其網(wǎng)上客戶端用戶累計已達(dá)到1.48億。招商局集團(tuán)其他產(chǎn)業(yè)板塊,在集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的引領(lǐng)下,積極擁抱數(shù)字化浪潮,智能倉庫、智能船舶、5G智慧港等一批“產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”“產(chǎn)業(yè)+科技”的產(chǎn)品正在不斷涌現(xiàn),它們將共同成為招商局在新時期的新發(fā)展動能。

▲媽灣港堆場集裝箱裝卸設(shè)備遠(yuǎn)程控制中心

跨越三個世紀(jì),147年薪火相傳,悠久的歷史傳承賦予招商局獨特而厚重的文化底蘊(yùn),鑄就了“與祖國共命運,同時代共發(fā)展”的核心價值觀,凝聚一代代招商人奮進(jìn)不息的責(zé)任感和進(jìn)取心,連續(xù)入圍世界500強(qiáng)只是百年招商的又一個新起點。未來已來,新的航程,正在腳下。

本文關(guān)鍵詞:招商局 標(biāo)簽:招商局
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