在今年的世界環(huán)境日到來之際，深圳初步建成全國(guó)首個(gè)“空-陸-水”一體化的綜合立體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，利用紅外、紫外和嗅探等多種遙測(cè)技術(shù)，有力打擊了船舶不使用合規(guī)燃油的違法行為。2019—2021年，深圳共開展船舶燃油質(zhì)量抽檢6618艘次，查處船舶燃油超標(biāo)案件580宗，罰款超190萬元。同時(shí)，深圳推廣使用低硫油和岸電成效顯著，截至2022年4月，船舶在港期間各類大氣污染物綜合減排超4萬噸，船舶靠港使用岸電比例最高達(dá)6.2%，岸電數(shù)量和使用率居全國(guó)沿海港口首位。

當(dāng)船舶進(jìn)入大鵬灣水域，一種經(jīng)過改裝的嗅探無人機(jī)飛抵船舶煙囪，對(duì)船舶大氣排放進(jìn)行采樣和自動(dòng)檢測(cè)，通過船舶排放控制檢測(cè)監(jiān)管信息平臺(tái)將檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳陸基指揮中心。經(jīng)陸基確認(rèn)發(fā)現(xiàn)異常，再派出水面執(zhí)法船艇前往相關(guān)海域登輪進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)采樣檢查，如相關(guān)標(biāo)本顯示異常，則會(huì)被送往實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行確認(rèn)。

這套“遙感初篩-登輪快檢-實(shí)驗(yàn)室確認(rèn)”的船舶大氣污染執(zhí)法模式，是全國(guó)首個(gè)船舶大氣防治領(lǐng)域的試驗(yàn)基地“大鵬灣船舶大氣污染物排放控制監(jiān)測(cè)監(jiān)管試驗(yàn)區(qū)”內(nèi)，經(jīng)過三年自主研發(fā)的全國(guó)首個(gè)“空-陸-水”一體化的綜合立體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，有了這套系統(tǒng)，執(zhí)法效率和精準(zhǔn)度得到了極大提升，有力打擊了船舶不使用合規(guī)燃油的違法行為。

為減少繼續(xù)燃燒油類燃料給港口碼頭周邊環(huán)境造成的污染，深圳積極推動(dòng)轄區(qū)港口碼頭建設(shè)岸電設(shè)施，鼓勵(lì)到港船舶使用岸電。待船舶?？看a頭后，經(jīng)換電后停止船用燃油發(fā)電機(jī)工作，直接接入城市電網(wǎng)，減少船舶靠港后的大氣排放。同時(shí)，自深圳排放控制區(qū)實(shí)施以來，引導(dǎo)靠港船舶使用低硫油，助力航運(yùn)碳減排，有力改善了城市空氣環(huán)境質(zhì)量。（總臺(tái)央視記者 朱平）

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