7月9日，隨著起重船將最后1跨重達(dá)350噸的鋼引橋成功吊裝至沉箱基座，山東港口煙臺(tái)港西港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭二期工程關(guān)鍵一環(huán)——總長(zhǎng)296米鋼引橋全線貫通，這是繼煙臺(tái)港原油管道復(fù)線(干線)正式建成投產(chǎn)以來(lái)，山東港口重點(diǎn)工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)的又一喜訊。

煙臺(tái)港新建30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭泊位總長(zhǎng)401米，設(shè)計(jì)接卸能力1600萬(wàn)噸，通過(guò)4跨74米長(zhǎng)鋼引橋與后方陸域銜接，目前，沉箱、鋼引橋已全部安裝完成，水上混凝土澆筑完成60%。

西港區(qū)原油碼頭二期工程建成后，煙臺(tái)港將擁有2座30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭，每年可擴(kuò)增原油輸量1600萬(wàn)噸，將極大優(yōu)化西港區(qū)原油倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)物流體系，進(jìn)一步提升油品供應(yīng)、運(yùn)輸和保障能力，對(duì)加快全省油氣設(shè)施建設(shè)、提升煉化競(jìng)爭(zhēng)力、形成沿海港口向煉化基地輻射的“九進(jìn)三出七連”原油輸送網(wǎng)絡(luò)起到重要作用，為助力山東港口建設(shè)東北亞油品儲(chǔ)運(yùn)基地和煙臺(tái)港打造北方重要能源進(jìn)出口基地再添新動(dòng)能。

工程施工中，山東港口煙臺(tái)港與港灣建設(shè)集團(tuán)、裝備集團(tuán)全面融合、高度協(xié)同，在7000㎡的建造場(chǎng)地上“排兵布陣”，高效的施工隊(duì)伍、專(zhuān)業(yè)的監(jiān)造支持，為工程的順利開(kāi)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。在煙臺(tái)市交通運(yùn)輸局、煙臺(tái)海事局等口岸管理部門(mén)的大力支持下，煙臺(tái)港建管中心與工程技術(shù)部、生產(chǎn)業(yè)務(wù)部及相關(guān)施工生產(chǎn)單位科學(xué)統(tǒng)籌、高效配合，堅(jiān)決筑牢安全生產(chǎn)與疫情防控底線，多方協(xié)調(diào)保障船舶、及時(shí)匯報(bào)施工船舶動(dòng)態(tài)、時(shí)刻關(guān)注天氣變化，創(chuàng)新采用項(xiàng)目數(shù)字化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)原油二期工程建設(shè)過(guò)程中的可視化監(jiān)管和大數(shù)據(jù)管理，精準(zhǔn)分析把控項(xiàng)目進(jìn)度，為如期兌現(xiàn)總工期目標(biāo)提供有力保障。

圖文來(lái)源中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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