根據(jù)當?shù)馗劭谶\營商的數(shù)據(jù)，近幾個月來，作為華南地區(qū)主要制造和貿(mào)易中心的廣東省的港口業(yè)務增長呈上升趨勢。

位于廣東省會廣州市最南端的南沙港三期集裝箱碼頭營運部副經(jīng)理陳子陽說：“工人們每天24小時輪班裝卸貨物。”

港務局數(shù)據(jù)顯示，1-5月，港口集裝箱總吞吐量同比增長21.3%。

陳說，盡管今年早些時候 COVID-19 大流行的死灰復燃給港口業(yè)務帶來了一定的問題，但近幾個月來，外貿(mào)船舶的數(shù)量不斷達到峰值。

“預計今年晚些時候開往海外市場的船舶數(shù)量將再創(chuàng)新高，”陳說。

陳說，通過進一步深化南沙開放，加強粵港澳大灣區(qū)綜合合作等優(yōu)惠政策，將有助于為港口發(fā)展注入新動能。

中國國務院6月發(fā)布的《方案》提出，要提升南沙作為國際航運物流樞紐的功能，加快南沙港四期建設。

他說：“港口四期工程以自動化運營為特色，已進入常態(tài)化全流程聯(lián)調(diào)聯(lián)測階段，預計今年年底全面投入運營?！?/p>

南沙港四期工程建成后，預計該港年集裝箱總吞吐量將超過2400萬標準箱（TEU），位居世界單一港區(qū)最高水平之一。

毗鄰香港的深圳港口集裝箱吞吐量在4月份也創(chuàng)下新高，同比增長15%，超過250萬標準箱。

3 月份深圳的出口量同比下降 2.6%，原因是該市因全市范圍內(nèi)的 COVID-19 疫情而受到商業(yè)和貿(mào)易活動的影響。

招商局港口（華南）運營中心運營部副主任林敏說：“在 COVID-19 大流行緩解后，船舶等待靠泊僅用了 10 天左右。”

林說，在深圳的大流行局勢得到控制后不久，該港口在4月初就達到了滿負荷運轉(zhuǎn)。

“今年港口集裝箱吞吐量將繼續(xù)穩(wěn)步上升，”林說。

林說，深圳在西部和東部有兩個港區(qū)，西部港區(qū)目前每天24小時運營，集裝箱吞吐量達到40,000標準箱。

今年年初以來，港口業(yè)務的回暖為廣東外向型企業(yè)的生產(chǎn)提供了便利。

例如，總部位于廣東東部汕頭的華星科技發(fā)展有限公司已調(diào)整其生產(chǎn)計劃，以滿足海外對傳統(tǒng)玩具的需求，據(jù)該公司生產(chǎn)經(jīng)理魏勇介紹。

“今年以來，海外市場對傳統(tǒng)玩具的需求逐漸回暖，我們不得不相應調(diào)整生產(chǎn)和出口計劃，”魏說。

魏說，過去幾年海外客戶主要購買智能玩具產(chǎn)品。

“隨著越來越多的海外客戶訂購傳統(tǒng)的塑料和聲光玩具，質(zhì)量控制也成為我們的首要任務，”他說。

來自當?shù)睾ｊP(guān)的數(shù)據(jù)顯示，今年前五個月，傳統(tǒng)玩具和禮品制造商貿(mào)城市汕頭的玩具出口額同比增長 31.5% 至 49.6 億元人民幣（7.33 億美元）。

魏說，當?shù)睾ｊP(guān)提供的技術(shù)培訓服務使公司對各個市場的玩具安全標準有了更深入的了解，有助于提高應對貿(mào)易技術(shù)壁壘的能力。

汕頭市澄海區(qū)海關(guān)綜合業(yè)務處處長林永林說：“我們?yōu)楣S生產(chǎn)線的員工開設了技術(shù)培訓課程，為企業(yè)提高產(chǎn)品設計和質(zhì)量提供服務?！?/p>

海關(guān)聯(lián)合當?shù)卣块T，共同搭建技術(shù)服務平臺，提供檢測、產(chǎn)品認證、技術(shù)培訓咨詢、質(zhì)量評估等服務，幫助玩具禮品企業(yè)提升質(zhì)量，規(guī)避貿(mào)易風險。

玩具出口的增加反映了廣東前幾個月外貿(mào)的整體情況。廣東海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1-5月，全省實現(xiàn)外貿(mào)總額3.21萬億元，同比增長1.9%。

1-5月我省對美進出口額同比增長16.9%，對臺貿(mào)易訂單同比增長8.8%和9.5%。分別在前五個月。

報告稱，1-5月，廣東與廣東最大貿(mào)易伙伴東南亞國家聯(lián)盟的對外貿(mào)易額同比增長3.3%，達到5056.1億元。

東盟、美國、歐盟、香港特別行政區(qū)和臺灣省歷來是廣東省前五名的貿(mào)易伙伴。廣東每年對外貿(mào)易額約占全國的22%。

該公司消息人士稱，總部位于廣州的領先汽車制造商廣汽集團在 6 月份實現(xiàn)了近四倍的同比增長，向海外市場銷售了 4,137 輛汽車。

它補充說，今年前六個月，該公司的汽車出口同比增長 89% 至 15,535 輛。

在南沙港開辟了多條新的海外汽車出口航線后，該公司于 4 月將數(shù)百輛自主研發(fā)的汽車廣汽汽車從南沙港運往中東。

為更好地服務中國自主車輛的運輸，港口目前已開通歐洲、南美、東南亞、北美和中美、中東等6條滾裝航線。

據(jù)南沙市商務局統(tǒng)計，2022年前5個月，南沙港共運送車輛約4.5萬輛，是去年同期的6倍。

口岸聚集了160多家汽車上下游企業(yè)，形成了集會展、航運、金融保險、報關(guān)檢測服務為一體的汽車貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈。

圖文來源新財經(jīng)部落

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