貨通天下靠鐵路、靠機(jī)場(chǎng)更要靠港口,通江達(dá)海的港口是國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要樞紐。今年1至6月,太倉港區(qū)迎難而上,完成集裝箱吞吐量377.4萬標(biāo)箱,同比增長15.3%,創(chuàng)半年度歷史新高。
這是整個(gè)蘇州港的一個(gè)寫照。蘇州港三大港區(qū),即張家港港區(qū)、常熟港區(qū)和太倉港區(qū)均取得了顯著成績,2021年按貨物吞吐量(56590萬噸)排名,躋身全國第6位;按集裝箱吞吐量計(jì),突破800萬標(biāo)箱,其中太倉港區(qū)突破700萬標(biāo)箱、連續(xù)12年領(lǐng)跑長江港口。
港口是重要的基礎(chǔ)設(shè)施和重要的要素資源,是衡量一個(gè)地區(qū)營商環(huán)境的重要標(biāo)志。經(jīng)過幾十年建設(shè),蘇州港的三大港區(qū)以江海聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)為抓手,打造服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶的集裝箱江海聯(lián)運(yùn)樞紐、輻射“一帶一路”的公鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐、聯(lián)動(dòng)長三角的航運(yùn)物流運(yùn)營中心,正在逐步形成港口型國家物流樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)的樞紐運(yùn)行體系,既保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,又成為服務(wù)蘇州這座外向型經(jīng)濟(jì)大市、全球第一工業(yè)大市的有力支撐。
放大港口效應(yīng),就要依托物流通道構(gòu)建樞紐型經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈。其中,聚焦“一帶一路”沿線國家和地區(qū),圍繞大宗商品、水果生鮮等,提升進(jìn)口能力,打造服務(wù)全國乃至全球的交易平臺(tái),便是一個(gè)現(xiàn)實(shí)選項(xiàng)。事實(shí)上,蘇州也有這樣的市場(chǎng)建設(shè)基礎(chǔ)。資料顯示,目前蘇州已擁有年成交額超千億的市場(chǎng)4家、超百億的市場(chǎng)10家、超50億市場(chǎng)17家、超10億市場(chǎng)45家。其中,玖隆鋼鐵物流園、常熟服裝城、中國東方絲綢市場(chǎng)、蘇州南環(huán)橋農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、江蘇化工品交易中心、江蘇蠡口國際家具城等,均在國內(nèi)具有較高的知名度和美譽(yù)度。2021年,蘇州市入圍首批全國商品市場(chǎng)優(yōu)化升級(jí)專項(xiàng)行動(dòng)試點(diǎn)城市,更為蘇州加快市場(chǎng)建設(shè)步伐、提高市場(chǎng)發(fā)展水平創(chuàng)造了條件。
打造服務(wù)全國乃至全球的交易平臺(tái),在宏觀層面,就是要抓住長三角一體化推進(jìn)商品市場(chǎng)發(fā)展的重大機(jī)遇,加快推進(jìn)商品市場(chǎng)的數(shù)字化、品牌化、專業(yè)化、國際化、綠色化發(fā)展,爭取到2035年,蘇州商品市場(chǎng)的全國輻射力和國際影響力大幅提升,全面構(gòu)建與蘇州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相協(xié)調(diào)的商品市場(chǎng)體系,努力建設(shè)成為特色鮮明、富有活力的全國商貿(mào)流通中心。在操作層面,一是要注重信息化應(yīng)用,線上線下融合發(fā)展,通過建立電商專業(yè)平臺(tái)、建設(shè)網(wǎng)上商城等路徑,探索實(shí)體市場(chǎng)與虛擬市場(chǎng)相互依存、互為促進(jìn)的商業(yè)模式和實(shí)施路徑;二是要注重內(nèi)外貿(mào)融合,加快推進(jìn)國際化水平,積極拓展外貿(mào)功能,促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)融合發(fā)展,大力搶占國際市場(chǎng);三是要注重商旅文融合,利用本地文化、旅游、產(chǎn)業(yè)特色等資源積極打造集購物休閑、文化旅游、創(chuàng)意研發(fā)于一體的綜合性載體。
萬丈高樓平地起。打造服務(wù)全國乃至全球的交易平臺(tái),重點(diǎn)要做好完善功能布局、優(yōu)化市場(chǎng)業(yè)態(tài)、完善配套設(shè)施、提升市場(chǎng)面貌,以及實(shí)施好供應(yīng)鏈提升工程、數(shù)字化轉(zhuǎn)型工程、人才引進(jìn)培育工程等基礎(chǔ)工作。
圖文來源蘇州新聞網(wǎng)
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