7月20日，記者從山東省青島市政府新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，青島市交通運(yùn)輸局編制的《青島市貫徹落實(shí)〈交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要〉加快建設(shè)交通強(qiáng)市實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱《交通強(qiáng)市方案》）和《青島市建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱《國(guó)際樞紐方案》）通過市政府常務(wù)會(huì)和市委常委會(huì)研究審議并印發(fā)實(shí)施，形成了青島市綜合交通發(fā)展“雙方案”頂層戰(zhàn)略體系。

《交通強(qiáng)市方案》建立“1+7+N”交通強(qiáng)市實(shí)施體系：圍繞建設(shè)交通強(qiáng)市1個(gè)總目標(biāo)；實(shí)施樞紐網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代物流、城市出行、交通科技、綠色發(fā)展、安全保障、行業(yè)治理等7個(gè)主要任務(wù)；加快軌道交通產(chǎn)業(yè)、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)、智慧交通建設(shè)等N個(gè)交通試點(diǎn)建設(shè)。近期至2025年，基本實(shí)現(xiàn)“主城區(qū)與市內(nèi)各區(qū)（市）40分鐘通勤、膠東經(jīng)濟(jì)圈1.5小時(shí)通達(dá)、國(guó)內(nèi)主要航空樞紐城市3小時(shí)覆蓋”，完善國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局，加快建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐。遠(yuǎn)期至2035年，建成“123出行交通圈”和“123快貨物流圈”，初步建成國(guó)際性綜合交通樞紐。遠(yuǎn)景至2050年，交通運(yùn)輸互聯(lián)互通和智能化、信息化、綠色化水平進(jìn)一步提升，交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化程度進(jìn)一步增強(qiáng)，全面建成國(guó)際性綜合交通樞紐。

《國(guó)際樞紐方案》提出，通過實(shí)施“雙港引領(lǐng)、三圈協(xié)同、四網(wǎng)支撐、五化驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，開展“門戶樞紐、通道線網(wǎng)、綜合服務(wù)、樞紐示范、可持續(xù)發(fā)展”五大工程，將青島打造成面向東北亞輻射全球的國(guó)際航運(yùn)中心、鏈接國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的陸海轉(zhuǎn)運(yùn)中心、山東半島參與全球競(jìng)爭(zhēng)的資源配置中心、引領(lǐng)樞紐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新服務(wù)中心。

圖文來源中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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