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青島崛起智能航運(yùn)技術(shù)新高地

來源: 中國(guó)海洋報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2019-07-28 6:00:00 分享至:

國(guó)內(nèi)首個(gè)智能船舶遠(yuǎn)程駕駛與控制中心建成

我國(guó)首艘自主航行系統(tǒng)試驗(yàn)船實(shí)船應(yīng)用示范即將啟動(dòng)

2018年5月揭牌成立,迄今剛滿1年多,坐落于青島市即墨鰲山灣畔藍(lán)谷的智能航運(yùn)技術(shù)創(chuàng)新與綜合實(shí)驗(yàn)基地正步入加速推進(jìn)期。記者了解到,作為國(guó)內(nèi)首個(gè)主攻智能航運(yùn)的技術(shù)孵化平臺(tái),該實(shí)驗(yàn)基地正為青島海洋發(fā)展注入新動(dòng)能。

據(jù)了解,依據(jù)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃中“基于船岸協(xié)同的船舶智能航行與控制關(guān)鍵技術(shù)”研發(fā)項(xiàng)目而建設(shè)的智能船舶海上實(shí)驗(yàn)測(cè)試場(chǎng)正在加快建設(shè);智能船舶遠(yuǎn)程駕駛與控制中心已投入使用,目前正在進(jìn)行船岸通信實(shí)驗(yàn);自主航行系統(tǒng)試驗(yàn)船“智騰”號(hào)已建造完成并交付基地進(jìn)行各系統(tǒng)試驗(yàn)。華為、聯(lián)通等網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商正以智能船舶測(cè)試場(chǎng)、“智騰”號(hào)、智能船舶遠(yuǎn)程控制中心為平臺(tái),搭建海上5G通信實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò),為構(gòu)建智能航運(yùn)海上移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)奠定基礎(chǔ)。

基地承擔(dān)的多個(gè)研究項(xiàng)目和關(guān)鍵科研成果有望填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。未來,青島智能航運(yùn)技術(shù)的新高地、我國(guó)北方智能航運(yùn)先行示范區(qū)有望在這里崛起。

■ 本報(bào)記者 王 晶

搶先布局船舶自主航行“藍(lán)海”

智能航運(yùn)是航運(yùn)要素與現(xiàn)代信息、人工智能等高新技術(shù)深度融合形成的現(xiàn)代航運(yùn)新業(yè)態(tài)。從全球來看,智能船舶仍處于探索階段,相關(guān)國(guó)際海事公約法規(guī)研究剛剛起步,國(guó)內(nèi)的智能航運(yùn)也處于發(fā)展初期,猶如一片尚未被開墾的藍(lán)海,蘊(yùn)含著巨大的市場(chǎng)空間和發(fā)展機(jī)遇。

近年來,具有良好的航運(yùn)與科技業(yè)務(wù)背景的智慧航海(青島)科技有限公司與交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院和中船重工704所合作,致力于推進(jìn)智能船舶技術(shù)創(chuàng)新。

2018年5月,由交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院、智慧航海(青島)科技有限公司、青島市即墨區(qū)政府及即墨藍(lán)谷管理局共同建設(shè)的國(guó)內(nèi)首個(gè)智能航運(yùn)技術(shù)創(chuàng)新與綜合實(shí)驗(yàn)基地在青島藍(lán)谷啟動(dòng)?;爻闪?年來,致力于推進(jìn)我國(guó)智能航運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)和基礎(chǔ)建設(shè),努力培育打造全球智能航運(yùn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化高地。按照規(guī)劃,基地啟動(dòng)區(qū)將建設(shè)沿海智能船舶測(cè)試場(chǎng)、智能船舶遠(yuǎn)程駕駛與控制中心、衛(wèi)星地面接收站、智能航運(yùn)技術(shù)培訓(xùn)中心等各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí),扎實(shí)推進(jìn)智能航行規(guī)范、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),并開展船岸一體化、網(wǎng)絡(luò)安全等岸基服務(wù)體系研究,積極探索智能航運(yùn)無人船海上測(cè)試實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的劃定和相對(duì)固定的智能船舶試驗(yàn)航線。

形成具備創(chuàng)新能力的綜合性實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

得益于在航海領(lǐng)域深耕多年的技術(shù)積累,基地啟動(dòng)后迅速展開各項(xiàng)工作,試驗(yàn)場(chǎng)、自主航行系統(tǒng)試驗(yàn)船等項(xiàng)目加快推進(jìn)。

“一年來,基地在國(guó)內(nèi)自主航行系統(tǒng)測(cè)試和船岸協(xié)同等方面已形成了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),在技術(shù)和功能上都處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,這一優(yōu)勢(shì)將在船舶系統(tǒng)工程和整體實(shí)船應(yīng)用示范過程中充分釋放。”青島智慧航??萍加邢薰径麻L(zhǎng)、智能航運(yùn)技術(shù)創(chuàng)新與綜合實(shí)驗(yàn)基地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姜海鷹告訴記者,在智能船舶遠(yuǎn)程控制中心的建設(shè)、自主航行系統(tǒng)試驗(yàn)船的建造、智能船舶測(cè)試場(chǎng)的構(gòu)建與規(guī)程研究、專門用于智能航運(yùn)海上通信衛(wèi)星的地面數(shù)據(jù)接收及測(cè)試等方面,基地已經(jīng)形成具備創(chuàng)新能力的綜合性實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。

其中,正在建設(shè)中的沿海智能船舶測(cè)試場(chǎng)是國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得交通運(yùn)輸部海事局和當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn)的測(cè)試場(chǎng),將提供法規(guī)制度與基礎(chǔ)設(shè)施條件健全的實(shí)驗(yàn)與測(cè)試環(huán)境;聯(lián)合中船重工第704研究所共同建造的我國(guó)首艘自主航行系統(tǒng)試驗(yàn)船“智騰”號(hào)和我國(guó)首個(gè)智能船舶遠(yuǎn)程駕駛與控制中心已按計(jì)劃全部完成,首顆用于智能航運(yùn)海上通訊試驗(yàn)的衛(wèi)星載荷“水運(yùn)一號(hào)”今年1月成功發(fā)射升空。

努力打造我國(guó)北方智能航運(yùn)先行示范區(qū)

智能船舶融合了現(xiàn)代信息技術(shù)和人工智能等新技術(shù),具有安全可靠、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效等顯著特點(diǎn),是未來船舶發(fā)展的重點(diǎn)方向。業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為,“世界智能航運(yùn)的發(fā)展是一個(gè)不可逆的趨勢(shì)。無人船是船舶行業(yè)的未來,如同智能手機(jī)一樣,將給整個(gè)航運(yùn)業(yè)帶來顛覆性的變革?!?/p>

但不可否認(rèn)的是,除了技術(shù)突破,我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展還面臨著智能船舶系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)及航行法規(guī)的制定,以及自主航行船舶的保險(xiǎn)和海事管理等亟待解決的問題。

2018年12月,工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、國(guó)防科工局聯(lián)合印發(fā)了《智能船舶發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2019—2021年)》,這為我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展帶來了新的契機(jī)。“在此之前,我們就已開展了關(guān)鍵技術(shù)的研究,提前接軌國(guó)家智能航運(yùn)的戰(zhàn)略需求?!苯z椊榻B。此前,由交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院牽頭,智慧航海(青島)科技有限公司與多家企事業(yè)單位共同成功申報(bào)了國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃中“船岸協(xié)同的船舶智能航行與控制關(guān)鍵技術(shù)”研發(fā)項(xiàng)目,基地承擔(dān)了沿海船舶自主航行關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)研發(fā)、集成與示范應(yīng)用以及船舶智能航行技術(shù)測(cè)試體系框架及標(biāo)準(zhǔn)研究、沿海智能船舶測(cè)試場(chǎng)構(gòu)建與規(guī)程研究等課題。

姜海鷹對(duì)智能航運(yùn)的未來發(fā)展充滿信心。他說,作為一家承擔(dān)國(guó)家智能航運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目的科研成果落地實(shí)施應(yīng)用的青島本土企業(yè),他們將在我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展框架中,在當(dāng)?shù)卣闹С窒?,加快基地建設(shè),聯(lián)合國(guó)內(nèi)最具實(shí)力的院校和科研機(jī)構(gòu)、上下游企業(yè)及船舶設(shè)備制造廠商,突破船舶智能航行與控制領(lǐng)域的基礎(chǔ)科學(xué)難題和重大共性關(guān)鍵技術(shù),積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用,開展船舶航行系統(tǒng)的實(shí)船應(yīng)用示范,率先實(shí)現(xiàn)青島港自動(dòng)化碼頭與自主航行運(yùn)輸船舶的智能化對(duì)接,以青島為基地努力建設(shè)我國(guó)北方智能航運(yùn)先行示范區(qū),為國(guó)內(nèi)乃至全球智能航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出“青島探索”,為海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)青島力量。

本文關(guān)鍵詞:智能航運(yùn) 標(biāo)簽:智能航運(yùn)
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