江上，一套智能助航服務(wù)云平臺(tái)，匯聚“智能大腦”視覺(jué)增強(qiáng)、感知分析，精準(zhǔn)規(guī)劃、主動(dòng)預(yù)警，航道通航安全有序。

港邊，一套智能港航調(diào)度云平臺(tái)，船-港-貨信息應(yīng)有盡有，通行調(diào)度自動(dòng)協(xié)同，航行服務(wù)全方立體，船舶營(yíng)運(yùn)高效經(jīng)濟(jì)。

當(dāng)前，隨著船舶風(fēng)險(xiǎn)感知、船舶狀態(tài)監(jiān)控、數(shù)字孿生航道、北斗導(dǎo)航等在各關(guān)鍵環(huán)節(jié)的突破，上述兩大場(chǎng)景即將不止步于想象，通過(guò)智能航運(yùn)建設(shè)，實(shí)實(shí)在在地逐步賦能長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，促使長(zhǎng)江航運(yùn)在新技術(shù)的幫助下向生產(chǎn)效能的深度和廣度進(jìn)軍。

“智能航運(yùn)是現(xiàn)代信息、人工智能等高新技術(shù)與航運(yùn)要素深度融合形成的航運(yùn)新業(yè)態(tài)，在我們的設(shè)想下，長(zhǎng)江智能航運(yùn)方案將圍繞單船、水域、流域三個(gè)維度，開(kāi)展單船輔助駕駛、水域交通組織、綜合導(dǎo)助航三類服務(wù)?！遍L(zhǎng)江航道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院智慧航運(yùn)創(chuàng)新工作室負(fù)責(zé)人、智慧航運(yùn)首席專家郭濤介紹。目前長(zhǎng)江航道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院已聯(lián)合行業(yè)相關(guān)單位，共同申報(bào)交通運(yùn)輸部“長(zhǎng)江上游典型航段智能航運(yùn)科技示范”試點(diǎn)項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“智能航運(yùn)試點(diǎn)項(xiàng)目”），為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江航運(yùn)智能化開(kāi)展前瞻性試點(diǎn)應(yīng)用。

郭濤介紹，該試點(diǎn)項(xiàng)目產(chǎn)、學(xué)、研、用多方參與，結(jié)合業(yè)務(wù)生產(chǎn)實(shí)際及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將依托長(zhǎng)江上游航段，圍繞“一套基礎(chǔ)設(shè)施、兩類云端服務(wù)平臺(tái)、三種輔助通航示范”思路開(kāi)展先導(dǎo)應(yīng)用建設(shè)，形成一套可復(fù)制、推廣的應(yīng)用方案。團(tuán)隊(duì)將搭建三維航運(yùn)一張圖，集成助航服務(wù)、港航調(diào)度兩類支撐云平臺(tái)，基于長(zhǎng)江上游霧區(qū)、庫(kù)區(qū)及控制河段，開(kāi)展“航行視覺(jué)增強(qiáng)”“船舶輔助巡航”“通行組織調(diào)度”三項(xiàng)智能場(chǎng)景應(yīng)用，提高山區(qū)河段船舶航行安全保障能力、航運(yùn)發(fā)展科技水平和創(chuàng)新能力，力爭(zhēng)將長(zhǎng)江航道打造為交通運(yùn)輸智能航運(yùn)創(chuàng)新試驗(yàn)田、全國(guó)內(nèi)河航道數(shù)據(jù)賦能示范區(qū)。

作者：楊翼遠(yuǎn)

圖文來(lái)源 中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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