海風(fēng)勁掠，風(fēng)電列陣。在啟東華爾銳H3海上風(fēng)電場，風(fēng)機葉輪開始迎風(fēng)轉(zhuǎn)動，將陣陣海風(fēng)轉(zhuǎn)化為清潔能源，這意味著服務(wù)于項目施工期的6座特設(shè)燈浮標護航任務(wù)順利完成。9月29日，在拆除啟東風(fēng)電場浮標后，大型航標船“海巡169輪”披荊斬浪駛向了呂四港，迎接它新的使命。

據(jù)悉，為迎接黨的二十大勝利召開，東海航海保障中心連云港航標處（以下簡稱“連云港航標處”）開啟了江蘇沿海2022年度最大規(guī)模的航標巡航大檢查，為轄區(qū)船舶安全通航提供科技支撐和服務(wù)保障。

29日晚，在完成連云港30噸航道航標起吊檢查后，伴著悠長的汽笛聲，“海巡169”輪駛離連云港港，前往鹽城、南通海域，完成鹽城港濱海港區(qū)錨地助航標志配布、濱海縣陶灣現(xiàn)代化海洋牧場航標設(shè)置、啟東海上風(fēng)電場施工期浮標拆除、臺風(fēng)過境后異常浮標處置以及南部轄區(qū)（如東、呂四、啟東）到期浮標批量更換等任務(wù)。

此次航標巡航作業(yè)除了既定的年度巡航任務(wù)，又有應(yīng)急設(shè)標。臺風(fēng)“南瑪”過境導(dǎo)致一貨輪在南北航道沉沒，冒著翻滾的巨浪，“海巡169輪”船長彭國政帶領(lǐng)船員們?nèi)找辜娉?0多小時，航行200多海里，在失事海域應(yīng)急設(shè)立了沉船標。“現(xiàn)在我們就是在和時間賽跑，國慶黃金周前三天海浪太大沒法作業(yè)，只能抓住最近幾天的窗口期，完成整個任務(wù)估計還得在這里待上20來天”，彭國政告訴記者。

當(dāng)晚20:00時，在連云港航標處燈浮標保養(yǎng)基地，連云港航標處養(yǎng)護中心工作人員陶明路正在和同事們安裝防碰撞燈浮標架。航標船運力有限，每次大規(guī)模燈浮標作業(yè)都需要航標養(yǎng)護工人在后方給予“糧草”支援，為了配合“海巡169輪”作業(yè)，他們要趕在天亮之前把這些標架運到船上。

“船跟著潮水時間跑，我們的任務(wù)就是跟著船跑”。陶明路告訴記者，披著星光，運滿標架的貨車當(dāng)晚需從連云港運到啟東，行駛500多公里到達“海巡169輪”即將靠岸的碼頭。

此時，在連云港30萬噸航道和大豐港15萬噸級航道上，航標員正在緊鑼密鼓的加密巡檢。連云航標管理站副站長王永濤告訴記者，“我們主要采取線上巡查與現(xiàn)場勘查結(jié)合，全面檢查主航道和重點水域內(nèi)的航標標位、標體顏色等航標效能，對關(guān)鍵水域、轉(zhuǎn)向點的航標進行重點監(jiān)控，對異常航標進行現(xiàn)場及時修復(fù)”。

為了確?！岸蟆闭匍_及國慶節(jié)假日期間水上通航安全，連云港航標處啟動了2022年度最大規(guī)模的航標巡視巡檢。派遣目前江蘇省最大航標作業(yè)船“海巡169輪”和特種作業(yè)船“海巡16505輪”和“海巡16503輪”聯(lián)動作業(yè)，對連云港贛榆10萬噸級航道、連云港30萬噸級航道、大豐港15萬噸級航道、南通呂四港10萬噸級航道以及灌河港、濱海港、射陽港等江蘇沿海航道開展拉網(wǎng)式“大體檢”。

預(yù)計開展25天安全巡航、巡航里程1800海里，新設(shè)航標29座，拆除6座，起吊更換50座，異常處置25座、巡視檢查1145座，切實維護轄區(qū)通航安全，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。

作者：全媒記者 繆世雄 特約記者 董雪 聯(lián)絡(luò)員 劉波

圖文來源  中國水運網(wǎng)

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