在多次嘗試吸引中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購(gòu)無(wú)果后，長(zhǎng)期陷入困境的希臘第二大船廠Elefsina Shipyards終于迎來(lái)了新的投資人，希臘投資公司將與美國(guó)銀行合作將在未來(lái)15年內(nèi)投資4億美元挽救這家船廠。這也將成為希臘造船史上乃至歐洲造船史上規(guī)模最大的救援行動(dòng)之一。

Onex將投資4億美元重整ElefsinaShipyards

據(jù)悉，美國(guó)投資銀行Chatsworth Securities與希臘Onex Elefsis Shipyards合作，將在未來(lái)15年內(nèi)投資約4億美元，用于挽救希臘第二大船廠Elefsina Shipyards。

7月9日，ChatsworthSecurities與Onex Elefsis Shipyards達(dá)成協(xié)議，將成為Onex Elefsis Shipyards的股東，以及Onex Elefsis Shipyards資本需求的獨(dú)家投資銀行。此前，Onex Elefsis Shipyards已經(jīng)同意通過(guò)希臘破產(chǎn)法收購(gòu)Elefsina Shipyards，該公司提交的重整計(jì)劃預(yù)計(jì)將在未來(lái)3至6個(gè)月內(nèi)獲得希臘法院的批準(zhǔn)。

另外，Onex Elefsis Shipyards還在與希臘政府及債權(quán)人合作尋找替代方案，使Elefsina Shipyards能夠重新運(yùn)營(yíng)。此前，Onex集團(tuán)的另一家公司在挽救另一家希臘船廠Neorion Syros Shipyards時(shí)已經(jīng)采用了類似的救助計(jì)劃。

Onex集團(tuán)是一家希臘投資公司。Onex披露，ElefsinaShipyards整個(gè)交易的成本將在未來(lái)15年內(nèi)超過(guò)4億美元。

Onex Shipyards創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官PanosXenokostas表示，他的愿望是“創(chuàng)建一個(gè)全球品牌，以提升希臘作為航運(yùn)服務(wù)目的地的商業(yè)前景和聲譽(yù)”。同時(shí)，他還補(bǔ)充道，他對(duì)未來(lái)充滿期待。

他透露：“我們的任務(wù)是重鑄衰落了數(shù)十年的希臘船廠，這是我們計(jì)劃的第一階段。我們從Neorion Syros Shipyards開始，并將擴(kuò)展到ElefsinaShipyards。”

Neorion Syros Shipyards

Onex在去年收購(gòu)了位于Syros的NeorionShipyards，這是希臘第三大船廠。目前，Neorion Syros Shipyards已經(jīng)更名為Onex SyrosShipyards，Onex承擔(dān)了部分的債務(wù)，同時(shí)承諾投資新的船舶維修和建造設(shè)施。作為回報(bào)，希臘政府同意取消該船廠的一些逾期稅款和社會(huì)保障債務(wù)。

不過(guò)，Elefsina Shipyards的情況可能更加困難，因?yàn)檫@家船廠為希臘海軍提供造船和修船服務(wù)，并且Elefsina Shipyards需要大量投資來(lái)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的修復(fù)和現(xiàn)代化。Elefsina Shipyards的總債務(wù)達(dá)到了2.5611億歐元，而2017年該船廠的銷售額為2880萬(wàn)歐元，營(yíng)業(yè)虧損2730萬(wàn)歐元。

希臘政府曾兩次試圖吸引中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購(gòu)希臘船廠

值得一提的是，在過(guò)去幾年來(lái)，希臘政府曾兩次嘗試將Elefsina Shipyards出售給中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)。Elefsina Shipyards的位置靠近由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的比雷埃夫斯集裝箱碼頭。

2017年，時(shí)任希臘總理的阿萊克西斯·齊普拉斯及其副手曾經(jīng)嘗試吸引中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)來(lái)收購(gòu)Elefsina Shipyards，以挽救希臘造船業(yè)和修船業(yè)，當(dāng)時(shí)這一計(jì)劃還包括位于Syros的Neorion Shipyards。

在2017年的一次部際聯(lián)席會(huì)議上，希臘國(guó)務(wù)部長(zhǎng)Alekos Flambouraris、航運(yùn)與島嶼政策部部長(zhǎng)Panagiotis Kouroumplis以及發(fā)展部副部長(zhǎng)Stergios Pitsiorlas向中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)簡(jiǎn)要介紹了希臘第二大船廠Elefsina Shipyards和第三大船廠Neorion Syros Shipyards。

不過(guò)，當(dāng)時(shí)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)希望獲得關(guān)于這兩家船廠更加詳盡的分析資料，之后才能決定是否要繼續(xù)提供詳細(xì)的報(bào)價(jià)。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)當(dāng)初最關(guān)心的主要問(wèn)題是兩家船廠的債務(wù)水平、由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)債務(wù)、未來(lái)的工人情況以及其他財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)。

2014年，時(shí)任希臘總理的安東尼斯·薩馬拉斯也曾經(jīng)向中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)提起出售船廠的計(jì)劃。然而，上述這些初步談判并沒(méi)有帶來(lái)任何實(shí)質(zhì)結(jié)果。

根據(jù)希臘媒體在2017年的報(bào)道，雖然中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)有興趣參與希臘的船舶建造和維修活動(dòng)，但中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的管理層卻不愿意參與到希臘政府與歐盟委員會(huì)之間關(guān)于船廠歸還國(guó)家補(bǔ)貼的爭(zhēng)論。這將涉及可能超過(guò)5.4億歐元的巨額資金（包括利息），并給購(gòu)買船廠的買方帶來(lái)負(fù)擔(dān)。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，Elefsina Shipyards曾是希臘最大船廠之一，成立于1962年，建造過(guò)希臘最大的散貨船。目前，Elefsina Shipyards主要從事商船建造、石油平臺(tái)和游艇的維修改裝、各類船舶維修和工業(yè)建設(shè)工作。與其他希臘船廠類似，Elefsina Shipyards在歐洲造船業(yè)危機(jī)時(shí)遭受了巨大打擊。在1997年被Neorion收購(gòu)之后，Elefsina Shipyards的情況暫時(shí)好轉(zhuǎn)，但問(wèn)題依然存在。