預(yù)計將于7月31日夜間到8月1日早，在廣東電白到海南島萬寧一帶沿海登陸。

第7號臺風(fēng)“韋帕”路徑示意圖

中央氣象臺今日（7月31日）10時發(fā)布臺風(fēng)藍色預(yù)警，南海北部熱帶低壓已于今日上午8時加強為今年第7號臺風(fēng)“韋帕”。10點鐘，其中心位于海南文昌東偏南方約310公里的海面上，中心附近最大風(fēng)力8級（18米/秒），中心最低氣壓為992百帕，七級風(fēng)圈半徑200-350公里。

預(yù)計，臺風(fēng)中心將以每小時15-20公里的速度，向西北方向移動，強度還將有所加強，并于7月31日夜間到8月1日早，在廣東電白到海南島萬寧一帶沿海登陸（熱帶風(fēng)暴級，8-9級，20-23m/s）。

登陸后穿過雷州半島，將于8月1日白天移入北部灣，8月1日夜間到8月2日上午，在廣西到越南北部一帶沿海再次登陸（熱帶風(fēng)暴級，8-9級，20-23m/s）。

受其影響，7月31日14時至8月1日14時，南海大部、廣東沿海、海南島沿海、廣西沿海、瓊州海峽、北部灣地區(qū)，將出現(xiàn)6-7級大風(fēng)。其中，南海北部和中部的部分海域、廣東西部沿海、海南島東北部沿海、瓊州海峽、北部灣東北部，將有8-9級大風(fēng)，陣風(fēng)可達10-11級。

同時，廣西南部、廣東中南部、海南島有大到暴雨，其中，廣東西部沿海、海南島西北部等地的部分地區(qū)，有大暴雨（100～200毫米）。

氣象專家提醒，今年第7號臺風(fēng)“韋帕”重點影響華南地區(qū)，因為生成位置距離陸地較近，而且季風(fēng)低壓出身，水汽輸送和主要的對流在外圍區(qū)，生成后發(fā)展空間不大。但是后期可能走得慢，因此風(fēng)雨天氣持續(xù)時間長，累積雨量可能很大。

鑒于惡劣天氣將影響我國海南、華南地區(qū)沿海航行，上海泛亞航運也于今日發(fā)布了告客戶書。

其中提到，受熱帶低壓影響，預(yù)計最近兩天掛靠海南、華南以及西南航線船舶班期將受到一定影響，上述口岸進出口、中轉(zhuǎn)貨物的交貨期，將產(chǎn)生延遲。

熱帶低壓過境后，該公司將全力協(xié)調(diào)，爭取最大程度保障貨物交付。

上海泛亞航運告客戶書

臺風(fēng)來襲

提前采取防御措施

船舶防臺應(yīng)立足于防，防臺措施應(yīng)留有余量。船員應(yīng)熟悉掌握船舶性能狀況，根據(jù)臺風(fēng)的路徑、強度和水域條件情況，結(jié)合船舶的尺度數(shù)據(jù)、性能狀況、裝載情況等實際情況，采取錨泊防臺或海上機動防臺等適合本船的防臺措施。

航運企業(yè)應(yīng)完善防抗臺風(fēng)的須知文件或程序文件，對受臺風(fēng)影響的船舶進行跟蹤檢查督促指導(dǎo)，加強船員防臺技能培訓(xùn)。

公司對船舶防臺應(yīng)該有整體的安排，在向船舶做出防臺部署建議前，應(yīng)充分分析臺風(fēng)走勢及強度變化情況，并根據(jù)臺風(fēng)風(fēng)力及路徑變化，結(jié)合船舶尺度、裝載情況、性能狀況等實際情況，及時調(diào)整防臺部署建議，鼓勵船長表達他們現(xiàn)場的意見。

臺風(fēng)季節(jié)來臨之前，船長應(yīng)組織各部門有關(guān)人員，對船舶防臺設(shè)備及其屬具進行全面檢查，確保鍋爐、主機、副機、起錨機、舵機等設(shè)備處于正常狀態(tài)。

受臺風(fēng)影響在港口裝卸貨或者錨泊期間，船長要認真接收天氣預(yù)報，尤其是要注意接收當(dāng)?shù)貧庀蟛块T播發(fā)的氣象警報，密切跟蹤臺風(fēng)動態(tài)，當(dāng)臺風(fēng)對在港口裝卸貨或港內(nèi)錨地錨泊的船舶造成影響時，及時調(diào)整裝卸貨計劃，做好防范措施。

船員應(yīng)克服麻痹思想，對臺風(fēng)造成的巨大危害要有足夠的認識，對臺風(fēng)路徑和強度變化保持持續(xù)關(guān)注和戒備，合理選擇防臺水域。船長應(yīng)組織船員研究部署防臺跟蹤，評估船舶防臺可能遇到的困難和出現(xiàn)的險情，制訂相應(yīng)的應(yīng)對措施。必要時，可以考慮船舶海上航行，機動防臺。

船員應(yīng)加強對公司體系文件和防臺預(yù)案的學(xué)習(xí)，嚴格按體系文件和防臺預(yù)案的要求采取防、抗臺措施。在臺風(fēng)前，應(yīng)對甲板活動設(shè)備、部件進行加固綁扎，對各壓載艙進行壓載，包括對船舶風(fēng)暴壓載艙進行壓載，壓到最大量，減少自由液面的影響，減小船舶受風(fēng)面積，增大船舶吃水。

船舶在錨泊防臺時，應(yīng)備車、備錨，并根據(jù)風(fēng)力變化情況和錨地遮蔽條件，及時采取拋“一點錨”、松足錨鏈長度等防臺措施。切忌在大風(fēng)中絞錨，因為容易引起急速走錨。如果必須絞動錨時，應(yīng)備好車、舵、絞錨一齊協(xié)調(diào)動作，必要時先動車后絞錨，或者一邊動車一邊絞錨。