港口理貨肩負(fù)著“進(jìn)口貨第一關(guān)，出口貨最后一關(guān)”的重要職能，而集裝箱的箱號(hào)作為港區(qū)裝卸船、堆放、驗(yàn)殘、出關(guān)等作業(yè)時(shí)流轉(zhuǎn)的依據(jù)，直接影響理貨公正性及整個(gè)港口大數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)效率。近期，山東威海聯(lián)通組建5G網(wǎng)絡(luò)專家團(tuán)隊(duì)，積極賦能山東港口威海港智慧港口建設(shè)，依托5G+MEC移動(dòng)邊緣云及四級(jí)聯(lián)動(dòng)服務(wù)響應(yīng)能力，完成5G專網(wǎng)覆蓋下7個(gè)岸橋吊的大流量視頻信號(hào)，以超低時(shí)延傳送至后臺(tái)服務(wù)器集群進(jìn)行智能識(shí)別處理，實(shí)現(xiàn)視頻、數(shù)據(jù)全5G網(wǎng)絡(luò)傳輸，相關(guān)應(yīng)用在國(guó)內(nèi)尚屬首例。項(xiàng)目推動(dòng)了“5G+智慧港口”場(chǎng)景應(yīng)用，為威海港打造“國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港”貢獻(xiàn)了聯(lián)通智慧，也為全國(guó)其他內(nèi)河港、海港碼頭提供可借鑒的標(biāo)桿案例。

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