今年上半年，天津港“陽光”價(jià)格再降10%，港口集裝箱吞吐量增長明顯，北方國際航運(yùn)核心區(qū)功能顯著提升。

港口大不大，看吞吐量，港口強(qiáng)不強(qiáng)，看集裝箱。今年上半年，天津港集裝箱吞吐量833.11萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長6.6%，增速較1季度加快1.8個(gè)百分點(diǎn)。持續(xù)增長，依靠的是天津港陽光價(jià)格激活的動(dòng)力不斷釋放。截至去年底，天津港整合了6000多家貨代、船代、報(bào)關(guān)、碼頭、車隊(duì)等合作單位，結(jié)束了他們以前各自為政、各自定價(jià)的局面，并與國際班輪公司談判，規(guī)定了每個(gè)環(huán)節(jié)的統(tǒng)一價(jià)格，總計(jì)為客戶減免費(fèi)用超過2.9億元。在此基礎(chǔ)上，今年上半年，天津港一站式“陽光”價(jià)格再降10%。這10%，來自天津港管理效率的提升。

價(jià)格得以再壓縮，靠的是數(shù)據(jù)打通。今年上半年，天津港陸續(xù)要求各合作單位開放數(shù)據(jù)平臺。通過共享數(shù)據(jù)，提高效率，讓物流環(huán)節(jié)進(jìn)一步降低成本。

滴滴速運(yùn)是天津港在武清區(qū)的加盟車隊(duì)。以他們?yōu)槔?，通過和船公司打通數(shù)據(jù)，車隊(duì)可以在網(wǎng)上獲得全部堆場集裝箱信息，并篩選出距離最近的箱子，提前預(yù)定。避免了以往貨車空跑或是等箱的情況，運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間成本都降了。除了車隊(duì)，類似數(shù)據(jù)打通壓縮的成本，還體現(xiàn)在了貨代訂艙、報(bào)關(guān)報(bào)檢等多個(gè)環(huán)節(jié)。武清陽光物流直營店，去年底剛剛開張，主要服務(wù)北京客戶。（重錄）物流各環(huán)節(jié)成本的減少，使得客戶每一單集裝箱的打包價(jià)格，今年再降300元。

上半年，天津港“陽光”價(jià)格升級版，為客戶減免費(fèi)用1341萬元，惠及集裝箱量達(dá)到135萬標(biāo)準(zhǔn)箱。（重錄）數(shù)據(jù)打通，助力提效降費(fèi)的同時(shí)，“陽光價(jià)格”機(jī)制也延伸到了內(nèi)陸腹地。上周末，東北地區(qū)第一家天津港陽光物流直營店，在吉林投入運(yùn)營。

目前，在合規(guī)時(shí)間和通關(guān)成本上，天津已經(jīng)成為全國最優(yōu)的地區(qū)之一。營商環(huán)境的改善，對內(nèi)輻射更廣闊的腹地，對外吸引更多國際集裝箱班輪加入天津港航“朋友圈”。今年上半年，天津水運(yùn)的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增長達(dá)到14.3%，高于全國平均水平，實(shí)現(xiàn)較好的增長態(tài)勢。