11月8日，隨著船舶駛離船閘閘室，岷江龍溪口航電樞紐工程船閘307通航水位實船試航順利完成。

自2021年3月船閘首倉混凝土澆筑以來，四川岷江港航電開發(fā)有限責(zé)任公司科學(xué)謀劃，精心組織參建各方搶抓工期，克服犍為疫情、2022年5月超標(biāo)洪水及工期緊、任務(wù)重等困難，完成船閘土建及金屬結(jié)構(gòu)安裝施工、三期圍堰截流、右岸十一孔泄洪閘閘門安裝等任務(wù)，確保下閘蓄水至壩前307通航水位，船閘上、下行實船試航順利完成。

此次實船試航檢驗了船閘通航建筑物的設(shè)計效果及適航性能，為進一步完善船閘運行管理辦法、船舶航線及駕駛操作辦法、航標(biāo)布設(shè)等提供了技術(shù)基礎(chǔ)資料，也為下一步開展船閘通航階段性驗收及船閘永久通航打下堅實基礎(chǔ)。

岷江龍溪口航電樞紐工程是岷江（樂山至宜賓段）162公里河段航電規(guī)劃的第4個梯級，是岷江港航電綜合開發(fā)第2個開工建設(shè)項目，樞紐壩址位于樂山市犍為縣新民上游約0.8千米處，是以航運為主，航電結(jié)合，兼顧防洪、供水、環(huán)保的水資源綜合利用工程。項目建成后正常蓄水位317米，渠化航道31.8千米，建Ⅲ級船閘一座，可通行1000噸級船舶，單向年通過能力1357萬噸，有助于進一步改善岷江通航條件、保障重大件運輸。

圖片來源：中國水運網(wǎng)

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