日前，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)長江航運高質(zhì)量發(fā)展的意見》(簡稱《意見》)，將宜賓港明確定位為金沙江、岷江與長江實現(xiàn)干支中轉(zhuǎn)的唯一港口。據(jù)悉，這是長江上游(除重慶港外)、四川省唯一列入《意見》的港口。

《意見》明確指出，加強沿江港口與沿海港口聯(lián)動，發(fā)揮上海港、寧波舟山港龍頭帶動作用和重慶港、武漢港、南京港的區(qū)域集聚作用。發(fā)揮南通港通州灣港區(qū)江海聯(lián)運和宜賓港的干支中轉(zhuǎn)作用。

據(jù)悉，近年來宜賓港吞吐量快速增長，腹地范圍快速拓展，港口貨物從單一的幾個品種發(fā)展到幾十個品種;直接腹地從宜賓本地，拓展到金沙江、岷江全流域和川滇黔結(jié)合部800公里半徑范圍。宜賓港集裝箱吞吐量從2011年的8055標(biāo)箱上升到2018年的40萬標(biāo)箱。經(jīng)過10年的建設(shè)發(fā)展，宜賓港已逐步成為長江干線和金沙江、岷江流域干支中轉(zhuǎn)的核心樞紐，長江起點航運物流中心已經(jīng)初具雛形。