全媒記者 陳俊杰 通訊員 曾鑫 王裕煊

12月18日14點50分，大型電煤運輸船舶“盛達?！陛喸诤Ｑ?6407精心維護下安全靠泊揚州二電廠碼頭。該船本航次載運電煤4.7萬余噸，由上海直達揚州，期間不需調換引航員、不用在海輪錨地臨時待泊，全程僅用時18小時，較以往節(jié)省時間超10小時，標志著揚州港大型海輪“直進直靠、直離直出”綠色通道試點專項工作向前邁出了關鍵一步。

前期，揚州海事部門在轄區(qū)港航單位深入開展走訪調研時，了解到大型海輪因錨地資源緊張、引航銜接不暢等情況，導致船舶滯期產生高額非生產性支出。對此，揚州海事部門主動協(xié)調碼頭、代理、引航等單位，進一步優(yōu)化大型海輪“直進直靠”調度機制，提高進江到港效率，最大限度降低船舶滯期率，確保實現(xiàn)船舶“直進直靠 直離直出”。

此外，揚州海事部門還實施24小時“全天候”海事服務保供機制，全過程跟蹤掌握重點民生物資運輸船舶動態(tài)，簡化相關物資運輸船舶申報審批流程，指導優(yōu)化碼頭生產調度機制，進一步壓縮民生物資在港裝卸、中轉等非生產性滯留時間，提高物資運轉生產效率。充分發(fā)揮全要素水上“大交管”體系優(yōu)勢，綜合運用港航一體化平臺、無人機等信息化手段，實時跟蹤大型進江海輪船位，加強嘶馬灣航段、六圩河口等重點水域安全監(jiān)管，保障大型海輪進出港安全、便利、高效。

據(jù)悉，該舉措全面推行后，預計每年將為轄區(qū)相關重點發(fā)電企業(yè)節(jié)省船舶滯期費用超2000萬元。下一步，揚州海事局將繼續(xù)立足轄區(qū)實際，聚焦企業(yè)需求，優(yōu)化營商環(huán)境，持續(xù)做好大型船舶“直進直靠、直離直出”安全監(jiān)管與服務保障工作，為揚州沿江經濟社會發(fā)展和民生物資保供貢獻海事力量。

圖片源于：中國水運網

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