全媒記者 甘琛 通訊員 任春艷
12月20日,長江最大汽車滾裝碼頭——海通太倉碼頭先導段正式開工建設,將助力蘇州打造汽車產(chǎn)業(yè)強市,打造長三角多式聯(lián)運商品車物流中心,為中國汽車品牌出口海外提供強有力的保障。
海通太倉碼頭項目擁有陸域面積近100萬平方米,岸線708米,預設計碼頭泊位4個,設計產(chǎn)能130萬輛/年,工程建設投資超20億元。據(jù)海通(太倉)汽車碼頭有限公司董事長孫建國介紹,海通太倉碼頭建成后將以130萬輛吞吐能力,憑借江海河交匯區(qū)位優(yōu)勢及公、鐵、水多式聯(lián)運優(yōu)勢,成為長江最大的汽車滾裝碼頭,與上海海通共同成為長三角商品車運輸體系“一體之兩翼、驅(qū)動之雙輪”,進一步優(yōu)化長三角汽車物流產(chǎn)業(yè)布局,助力汽車物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
據(jù)悉,海通太倉碼頭汽車物流中心一期工程啟動適應性試驗,彌補了太倉港在汽車滾裝運輸行業(yè)的空白。3年來,作為全國汽車滾裝碼頭規(guī)劃布局中的核心樞紐點,海通太倉碼頭依托股東方、太倉港在港航資源、物流技術和供應鏈管理等方面的優(yōu)勢,提升汽車內(nèi)外貿(mào)業(yè)務協(xié)同發(fā)展服務能力和效率,已完成超過46萬輛汽車吞吐量,其中2022年已超30萬輛,同比增長142.6%。
圖片源于:中國水運網(wǎng)
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