8月6日，記者從福建省交通運輸廳獲悉，該廳日前組織廳機關有關處室、港航部門相關負責人前往福州港松下港區(qū)，廈門港古雷港區(qū)、后石港區(qū)，泉州港圍頭灣港區(qū)，詳細了解上半年港航基礎設施補短板項目進展情況，并進行現(xiàn)場專題協(xié)調。

現(xiàn)場，福建省交通運輸廳副廳長梁金焰提出4點要求。他指出，針對進度計劃滯后項目，施工單位要根據(jù)年底計劃目標，倒排工期，優(yōu)化施工組織方案，加大船機設備投入，切實提升履約能力。

同時，項目業(yè)主及監(jiān)理單位要加強項目現(xiàn)場管理，盯緊關鍵目標節(jié)點，督促施工單位按計劃加快施工進度;鑫海碼頭業(yè)主單位要盡快完成碼頭試運營工作，盡快投產形成實際效益。

此外，港口管理部門要充分利用信用考核、約談等措施強化項目管理，督促施工單位嚴格按合同履約，配齊配足船機設備及人員，優(yōu)化施工組織，加快推進項目施工進度。廈門港口局、省泉州港口局要協(xié)調古雷航道三期、石井航道二期疏浚物綜合利用。

針對碼頭基礎設施建設服務保障難題，梁金焰要求，地方政府應支持做好項目征遷、拋泥區(qū)、地材供應等要素保障工作。其中，古雷管委會加快協(xié)調落實古雷南15～19號泊位后側船舶遷移事宜，龍海市政府牽頭負責漳州(LNG)接收站項目配套碼頭防波堤的石料開采點的相關審批工作，南安市政府協(xié)調落實石井航道二期疏浚物拋泥區(qū)，為港航基礎設施補短板注入新動能。