全媒記者 馬榕蔚

阿近日，滿載1500余噸氧化鋁貨物的“惠中8”輪在山東港口煙臺港完成集裝箱卸貨中轉(zhuǎn)，搭乘南北航線集裝箱班輪跨越渤海海峽前往錦州港，隨后經(jīng)遼寧港鐵物流直達內(nèi)蒙腹地鋁加工企業(yè)，標志著煙臺港與渤海灣港、山東港口航運集團、遼寧港鐵集團攜手打造的“山東—內(nèi)蒙”氧化鋁多式聯(lián)運新通道建設(shè)按下“快進鍵”，進一步擔當黃河流域高質(zhì)量發(fā)展全新出?？?，山東港口服務(wù)沿黃達海綜合運輸通道建設(shè)再添生動范例。

該項目以“兩辦（煙臺港東北辦事處、濱州辦事處）、三港（煙臺港、渤海灣港、錦州港）、三航（山東港口航運集團、中遠海航運、DBR航運）、一鐵（遼寧港鐵集團）”四位一體聯(lián)合營銷新模式，成功突破氧化鋁公路汽運和散貨水運傳統(tǒng)運輸格局，集成“散改集”+“海鐵多式聯(lián)運”全要素打造氧化鋁全程物流鏈，在大幅降低公路汽運碳排放和散裝運輸貨物損耗的基礎(chǔ)上，有力推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進物流業(yè)降本增效，充分體現(xiàn)了山東港口“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”發(fā)展理念。

項目開發(fā)期間，在煙臺港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部的統(tǒng)一指揮下，煙臺港東北辦事處、濱州辦事處協(xié)同煙臺港集裝箱公司、山東港口航運集團煙臺公司、渤海灣港濱州港聯(lián)合營銷，深入內(nèi)蒙腹地鐵路沿線走訪廠家，一對一制定客戶開發(fā)工作計劃，詳細了解氧化鋁物流鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的痛點、難點問題，在東北區(qū)域戰(zhàn)略合作伙伴錦州港和遼寧港鐵集團的密切配合下，充分發(fā)揮山東港口資源共享、協(xié)同共建、合作共贏的陸海聯(lián)動新平臺優(yōu)勢，將跨省跨海運輸各環(huán)節(jié)無縫銜接，最大化節(jié)省物流成本和提高運輸時效，實現(xiàn)貨、港、航、鐵四方協(xié)作共贏，為助力交通強國建設(shè)、暢通國內(nèi)大市場、服務(wù)雙循環(huán)新發(fā)展格局貢獻了山東港口力量。

東西雙向互濟，陸海內(nèi)外聯(lián)動。下一步，煙臺港將深入貫徹落實山東港口“突出創(chuàng)新、深化融合、勠力攻堅、業(yè)績?yōu)橥酢惫ぷ骺偦{(diào)，更好擔當山東港口建設(shè)東北亞國際航運樞紐中心的重要北翼和渤海灣南岸港口群龍頭，聚力攻堅貨源市場建設(shè)，深挖“增量”市場，開辟“新量”市場，聯(lián)手放大煙臺港口型國家物流樞紐龍頭企業(yè)優(yōu)勢，合力構(gòu)建“南上北下”水上物流通道中轉(zhuǎn)樞紐，當好內(nèi)陸及沿黃城市便捷高效的出海口和要素流通的門戶，吸引更多貨源進入南北跨海峽多式聯(lián)運新通道操作，為助力山東港口積極融入以鐵水聯(lián)運為核心的全國多式聯(lián)運綜合運輸物流體系交出新時代煙臺港人的高分答卷。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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