全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 肖明葵 阮璐 黃小楚 齊凱
4月9日,記者從中交四航局獲悉,近日,海南八所港新港區(qū)5萬(wàn)噸級(jí)航道維護(hù)疏浚工程順利開(kāi)工,意味著八所港?;反a頭將于四個(gè)月后就可以靠泊載重5萬(wàn)噸級(jí)的船舶。
八所港位于海南島西岸中部東方市,是國(guó)家一類(lèi)開(kāi)放口岸,與全國(guó)沿海各港以及全球二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通航貿(mào)易往來(lái),口岸服務(wù)機(jī)構(gòu)齊全,是環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈主要的貿(mào)易港口。八所港新港區(qū)的危化品專(zhuān)用碼頭,擁有一個(gè)萬(wàn)噸級(jí)和一個(gè)千噸級(jí)泊位,是海南唯一的公共的現(xiàn)代化化工危險(xiǎn)品專(zhuān)用碼頭。但由于回淤量大、淺點(diǎn)多,大船基本無(wú)法進(jìn)出,嚴(yán)重制約了港口和園區(qū)的發(fā)展,急需進(jìn)行維護(hù)疏浚。
中交四航局承接了八所港新港區(qū)航道疏浚的任務(wù)。疏浚航道總長(zhǎng)約4.6km,疏浚土總量約334萬(wàn)方,總工期120天,建成后航道水深達(dá)13米以上。此次疏浚工程開(kāi)工,得到了海南省交通廳、東方市政府的高度重視和大力支持,受到社會(huì)各界關(guān)注;意味著八所港?;反a頭將于四個(gè)月后就可以靠泊載重5萬(wàn)噸級(jí)的船舶,不僅能極大地緩解泊位的靠泊壓力,提升泊位的利用率和裝卸作業(yè)效率,還能對(duì)船舶的航行安全、應(yīng)急處理提供較好的保障。同時(shí),還將為中海油海上平臺(tái)原油的外運(yùn)提供碼頭方面的保障,大幅度提高東方臨港產(chǎn)業(yè)園相關(guān)企業(yè)的?;愤\(yùn)輸效率,降低運(yùn)輸成本,充分發(fā)揮公共水運(yùn)樞紐效能。
中交四航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后,遇到了距離最近的八所拋泥區(qū)容量指標(biāo)不足,以及該航道是單向航道,需正常維持運(yùn)營(yíng)船舶進(jìn)出港,施工面臨較大的安全避讓風(fēng)險(xiǎn)等困難,項(xiàng)目部在當(dāng)?shù)卣透蹌?wù)局的大力支持下,順利辦理了各種施工許可證,并通過(guò)大力協(xié)調(diào)八所港務(wù)公司和東方市海事局,初步建立了“安全聽(tīng)從海事、施工依靠港調(diào)、突發(fā)執(zhí)行預(yù)案”的原則和機(jī)制,有效保障施工安全有序。同時(shí),為了保護(hù)好施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)保,中交四航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在與疏浚船舶進(jìn)行詳細(xì)的施工交底的基礎(chǔ)上,實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶在港區(qū)內(nèi)的航行、維修情況,禁止船舶油污污染港區(qū),并通過(guò)GPS船舶定位系統(tǒng)監(jiān)控船舶拋泥情況,確保在規(guī)定的拋泥點(diǎn)拋泄淤泥。
圖片源于:中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)
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