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人民網(wǎng)里約熱內(nèi)盧4月26日電 （記者畢夢(mèng)瀛）當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日，三臺(tái)總重達(dá)3273噸的巨型機(jī)器——引孔式靜力打樁機(jī)運(yùn)抵哥倫比亞波哥大，這是哥倫比亞也是整個(gè)南美洲首次引進(jìn)大噸位靜壓裝機(jī)，這次引進(jìn)的產(chǎn)品是百分之百中國(guó)制造，三臺(tái)設(shè)備將用于波哥大地鐵一號(hào)線項(xiàng)目的建設(shè)。

3月3日，設(shè)備從中國(guó)常熟港出發(fā)，歷經(jīng)一個(gè)多月，于4月22日正式抵達(dá)布埃納文圖拉港。本次靜壓裝機(jī)的引入填補(bǔ)了當(dāng)?shù)?、甚至整個(gè)南美洲美洲地區(qū)千噸級(jí)靜力壓樁設(shè)備領(lǐng)域的空白。該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)鉆孔直徑1米、長(zhǎng)15米的PC樁，解決了當(dāng)?shù)貎H能完成最大直徑50cm普通混凝土樁施工的痛點(diǎn)，將高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力管樁（PHC）的應(yīng)用從房建領(lǐng)域擴(kuò)展到了軌道交通和橋梁領(lǐng)域，未來還將擴(kuò)展到其他工程和領(lǐng)域。該千噸級(jí)靜力壓樁機(jī)及相關(guān)離心生產(chǎn)線的引入，實(shí)現(xiàn)了哥倫比亞PHC技術(shù)跨越式飛躍，可以有效提高哥倫比亞現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量和速度。

波哥大地鐵一號(hào)線是哥倫比亞首都建設(shè)的第一條地鐵線路，總長(zhǎng)23.96公里，含16個(gè)車站建設(shè)及30列、6輛編組地鐵車輛采購。該項(xiàng)目于2019年10月正式宣布授標(biāo)，由中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司和西安軌道交通集團(tuán)有限公司共同組成的中企聯(lián)營(yíng)體中標(biāo)。項(xiàng)目共計(jì)50.16億美元，特許經(jīng)營(yíng)期28年，是目前全拉丁美洲規(guī)模最大的特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。

由于地鐵建設(shè)全線大部分均位于市區(qū)，對(duì)噪聲要求和環(huán)保要求極高，靜壓裝機(jī)的引入和使用在提升當(dāng)?shù)厥┕に降耐瑫r(shí)，將極大減少噪音對(duì)市民生活的干擾，并避免產(chǎn)生大量建筑廢料和污染物。除設(shè)備的引入外，地鐵項(xiàng)目中方團(tuán)隊(duì)還將負(fù)責(zé)設(shè)備操作技術(shù)與后期預(yù)制樁技術(shù)的指導(dǎo)，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)技術(shù)人才。

據(jù)悉，波哥大地鐵一號(hào)線列車采用自動(dòng)化水平中最高等級(jí)GOA4，UTO全自動(dòng)無人駕駛系統(tǒng)，同樣是由中國(guó)企業(yè)——中國(guó)中車設(shè)計(jì)制造。2022年11月，1:1模型車抵達(dá)波哥大。

(責(zé)編：艾雯、楊牧)

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