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人民網里約熱內盧4月26日電 （記者畢夢瀛）當地時間4月22日，三臺總重達3273噸的巨型機器——引孔式靜力打樁機運抵哥倫比亞波哥大，這是哥倫比亞也是整個南美洲首次引進大噸位靜壓裝機，這次引進的產品是百分之百中國制造，三臺設備將用于波哥大地鐵一號線項目的建設。

3月3日，設備從中國常熟港出發(fā)，歷經一個多月，于4月22日正式抵達布埃納文圖拉港。本次靜壓裝機的引入填補了當地、甚至整個南美洲美洲地區(qū)千噸級靜力壓樁設備領域的空白。該設備可以實現鉆孔直徑1米、長15米的PC樁，解決了當地僅能完成最大直徑50cm普通混凝土樁施工的痛點，將高強度預應力管樁（PHC）的應用從房建領域擴展到了軌道交通和橋梁領域，未來還將擴展到其他工程和領域。該千噸級靜力壓樁機及相關離心生產線的引入，實現了哥倫比亞PHC技術跨越式飛躍，可以有效提高哥倫比亞現有基礎設施建設質量和速度。

波哥大地鐵一號線是哥倫比亞首都建設的第一條地鐵線路，總長23.96公里，含16個車站建設及30列、6輛編組地鐵車輛采購。該項目于2019年10月正式宣布授標，由中國港灣工程有限責任公司和西安軌道交通集團有限公司共同組成的中企聯營體中標。項目共計50.16億美元，特許經營期28年，是目前全拉丁美洲規(guī)模最大的特許經營項目。

由于地鐵建設全線大部分均位于市區(qū)，對噪聲要求和環(huán)保要求極高，靜壓裝機的引入和使用在提升當地施工水平的同時，將極大減少噪音對市民生活的干擾，并避免產生大量建筑廢料和污染物。除設備的引入外，地鐵項目中方團隊還將負責設備操作技術與后期預制樁技術的指導，為當地培養(yǎng)技術人才。

據悉，波哥大地鐵一號線列車采用自動化水平中最高等級GOA4，UTO全自動無人駕駛系統，同樣是由中國企業(yè)——中國中車設計制造。2022年11月，1:1模型車抵達波哥大。

(責編：艾雯、楊牧)

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