日前，由山東港口牽頭，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院、遼港集團(tuán)、中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司等多個(gè)單位參與編制的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《近零碳港區(qū)建設(shè)技術(shù)要求》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“標(biāo)準(zhǔn)”），由中國(guó)航海學(xué)會(huì)正式發(fā)布實(shí)施。作為全國(guó)首個(gè)“近零碳港區(qū)”建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的主要參與者，山東港口在全國(guó)沿海港口綠色低碳港口建設(shè)領(lǐng)域的影響力也逐步凸顯。

推進(jìn)綠色低碳發(fā)展是大勢(shì)所趨。黨的十八大以來(lái)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央把生態(tài)文明建設(shè)納入中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)“五位一體”總體布局，作出了2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的重大戰(zhàn)略決策。國(guó)務(wù)院發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中也明確提出實(shí)施交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型行動(dòng)，推動(dòng)近零碳交通示范區(qū)建設(shè)的要求。

作為物流供應(yīng)鏈上的重要節(jié)點(diǎn)，山東港口堅(jiān)決貫徹落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略和交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展需要，積極踐行山東省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)要求，不斷探索近零碳港區(qū)建設(shè)路徑，持續(xù)完善集疏運(yùn)系統(tǒng)、調(diào)整能源供給結(jié)構(gòu)、優(yōu)化用能方式、改進(jìn)設(shè)備工藝，取得了積極成效。

特別是山東港口通過(guò)發(fā)揮港口的平臺(tái)和樞紐功能，大力發(fā)展“多式聯(lián)運(yùn)”“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”等，提高了綜合運(yùn)輸效能，加快推進(jìn)綠色低碳生態(tài)圈共建。同時(shí)，通過(guò)碼頭的集約化、流程化，進(jìn)一步提升碼頭裝卸效率、口岸通行效率，從源頭降低資源、能源的消耗強(qiáng)度，向著近零碳港口建設(shè)目標(biāo)加速邁進(jìn)。

隨著交通運(yùn)輸部的《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)，進(jìn)一步提出了實(shí)施近零碳樞紐場(chǎng)站建設(shè)行動(dòng)，以重要港區(qū)、貨運(yùn)場(chǎng)站為主，推進(jìn)內(nèi)部作業(yè)機(jī)械、供暖制冷設(shè)施設(shè)備等加快應(yīng)用新能源和可再生能源，實(shí)現(xiàn)近零碳排放，創(chuàng)建近零碳碼頭、近零碳貨運(yùn)場(chǎng)站等更深層次的要求。

為此，山東港口印發(fā)了《關(guān)于推動(dòng)近零碳港口建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確從綠色用能、綠色工藝、綠色技術(shù)和綠色環(huán)境四個(gè)方面推動(dòng)近零碳作業(yè)區(qū)、近零碳碼頭、近零碳港區(qū)創(chuàng)建工作，但相關(guān)工作成果缺乏評(píng)價(jià)依據(jù)，處于“無(wú)標(biāo)可依”的狀態(tài)。

面對(duì)新情況，山東港口主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)量研究中心等，立足國(guó)內(nèi)、放眼全球，在凝練山東港口青島港、日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港綠色低碳建設(shè)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，充分與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）《凈零指南》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，提出了近零碳港區(qū)建設(shè)的基本原則、總體要求，以及碳排放核算、碳減排措施、碳排放監(jiān)測(cè)、評(píng)價(jià)與改進(jìn)的技術(shù)要求，適用于沿海近零碳港區(qū)的新建、改擴(kuò)建、運(yùn)營(yíng)與管理。

在標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)碳排放核算、碳減排措施，以及監(jiān)測(cè)、評(píng)價(jià)與改進(jìn)等進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化制定，提供了優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和工藝、應(yīng)用節(jié)能減排技術(shù)、實(shí)施清潔能源替代、強(qiáng)化碳排放管理等指導(dǎo)說(shuō)明，對(duì)于落實(shí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，以標(biāo)準(zhǔn)化推動(dòng)港口綠色轉(zhuǎn)型，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)具有重要意義。

一流的企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)，二流的企業(yè)做品牌。未來(lái)，山東港口將繼續(xù)在近零碳港區(qū)建設(shè)中發(fā)揮龍頭企業(yè)的示范作用，輻射帶動(dòng)全國(guó)近零碳交通示范區(qū)建設(shè)，積極承擔(dān)交通運(yùn)輸部“近零碳交通示范區(qū)建設(shè)技術(shù)要求系列標(biāo)準(zhǔn)研究”等科研項(xiàng)目，以“一流”的標(biāo)準(zhǔn)作為有力支撐，加快建設(shè)世界級(jí)港口群、推進(jìn)“雙一流”建設(shè)、打造“依托港口的一流的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”。