近日，由山東省港口集團(tuán)（簡稱山東港口）牽頭編制的我國首個“近零碳港區(qū)”建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——《近零碳港區(qū)建設(shè)技術(shù)要求》，由中國航海學(xué)會正式發(fā)布實(shí)施。

據(jù)介紹，在該標(biāo)準(zhǔn)中，對碳排放核算，碳減排措施，碳排放監(jiān)測、評價與改進(jìn)等，進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化制定，提供了優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和工藝、應(yīng)用節(jié)能減排技術(shù)、實(shí)施清潔能源替代、強(qiáng)化碳排放管理等指導(dǎo)說明。

近年來，山東省交通運(yùn)輸廳不斷推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展要求，指導(dǎo)行業(yè)企業(yè)積極探索近零碳港區(qū)建設(shè)路徑。山東港口印發(fā)的《關(guān)于推動近零碳港口建設(shè)的指導(dǎo)意見》，明確從綠色用能、綠色工藝、綠色技術(shù)和綠色環(huán)境四個方面，推動近零碳作業(yè)區(qū)、近零碳碼頭、近零碳港區(qū)創(chuàng)建工作。

面對相關(guān)建設(shè)工作成果缺乏評價依據(jù)、“無標(biāo)可依”的狀態(tài)，山東港口聯(lián)合相關(guān)單位，在凝練山東港口青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港綠色低碳建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，充分與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）《凈零指南》國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，提出了近零碳港區(qū)建設(shè)的基本原則、總體要求，以及碳排放核算，碳減排措施，碳排放監(jiān)測、評價與改進(jìn)的技術(shù)要求，適用于沿海近零碳港區(qū)的新建、改擴(kuò)建、運(yùn)營與管理，對于落實(shí)國家標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，以標(biāo)準(zhǔn)化推動港口綠色轉(zhuǎn)型，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力建設(shè)交通強(qiáng)國具有重要意義。