近日，山東港口科技集團(tuán)成功研發(fā)并上線了煙臺(tái)港聯(lián)合通用碼頭公司全貨種自動(dòng)化智能漏斗改造項(xiàng)目。項(xiàng)目徹底改變煙臺(tái)港聯(lián)合通用碼頭傳統(tǒng)作業(yè)“移動(dòng)漏斗+人工+移動(dòng)車輛”模式，達(dá)到自動(dòng)適配車型、自動(dòng)定量控制、自動(dòng)裝車、無(wú)人值守的建設(shè)目標(biāo)，攻克了漏斗裝車中無(wú)法精準(zhǔn)定量投料的關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)自動(dòng)裝車5個(gè)核心算法進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化，作業(yè)過(guò)程適用性增強(qiáng)，作業(yè)管控更加全面實(shí)時(shí)。

深入一線  直擊現(xiàn)場(chǎng)

科技集團(tuán)煙臺(tái)公司項(xiàng)目組通過(guò)研究煙臺(tái)港聯(lián)合通用碼頭漏斗的作業(yè)流程，計(jì)劃利用傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、智能控制等先進(jìn)技術(shù)，達(dá)到“提質(zhì)、降本、增效”的目標(biāo)。同時(shí)，結(jié)合一線碼頭現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，運(yùn)用“產(chǎn)學(xué)研用”一體化建設(shè)方式，打造煙臺(tái)港聯(lián)合通用碼頭公司全貨種全車型的智能漏斗，樹立煙臺(tái)港智能化產(chǎn)品標(biāo)桿。

技術(shù)創(chuàng)新  攻堅(jiān)克難

智能漏斗的建設(shè)方案不是單純的技術(shù)堆疊，還需要技術(shù)人員在漏斗現(xiàn)場(chǎng)部署超聲波雷達(dá)、輔助料位雷達(dá)、聲光系統(tǒng)、光柵測(cè)高傳感器等儀器設(shè)備，“如何讓每個(gè)設(shè)備發(fā)揮最大作用”成為項(xiàng)目組面臨的“頭疼”問(wèn)題。為解決這一難題，技術(shù)人員加班加點(diǎn)設(shè)計(jì)了6種方案，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)逐一測(cè)試、參數(shù)對(duì)比，選出最優(yōu)方案，結(jié)合激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理與分析技術(shù)計(jì)算漏斗給量并發(fā)出自動(dòng)裝車指令，完成PLC自動(dòng)控制的動(dòng)作，同時(shí)通過(guò)智能語(yǔ)音、指示燈等方式提示司機(jī)下一步動(dòng)作，直至裝料作業(yè)順利完成，實(shí)現(xiàn)所有設(shè)備發(fā)揮最大功用。

性能優(yōu)化  效果顯著

煙臺(tái)港聯(lián)合通用碼頭公司的全貨種自動(dòng)化智能漏斗改造項(xiàng)目在經(jīng)歷了三次性能優(yōu)化后，裝車用時(shí)由原來(lái)的120秒/車縮短至90秒/車，裝車效率提高了25%。此外，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不再需要指揮員和安全員，有效提升了港口的安全管控。地磅通過(guò)率達(dá)到100%，有效打通了全流程自動(dòng)化作業(yè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。通過(guò)這次改造項(xiàng)目，煙臺(tái)港聯(lián)合通用碼頭公司的作業(yè)過(guò)程更加穩(wěn)定、高效、安全，這不僅提高了港口的作業(yè)效率，也為智慧港口建設(shè)注入科技動(dòng)能。