2023年，對(duì)上海船舶工業(yè)來(lái)說(shuō)是特別的一年。中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海三大船企——江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司、滬東中華造船(集團(tuán))有限公司和上海外高橋造船有限公司齊頭并進(jìn)，完成國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”建造，年度交付6艘液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船，實(shí)現(xiàn)異船同塢和6批次高端船舶出塢等一系列重要生產(chǎn)任務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海三大船企今年完工交船達(dá)58艘，新接訂單達(dá)75艘、累計(jì)手持訂單超210艘，同比分別增長(zhǎng)20%、4%和15%。三大船企均提前超額完成年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)。

創(chuàng)造新成就，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪命名交付。11月4日，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”命名交付，成為2023年上海乃至中國(guó)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展取得的最大成就。

“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”歷經(jīng)八年科研攻關(guān)、五年設(shè)計(jì)建造，外高橋造船全力攻克了郵輪巨系統(tǒng)工程復(fù)雜組織管理和關(guān)鍵技術(shù)難題，最終按期完成了建造任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)郵輪研制從無(wú)到有的重大突破。

“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”的命名交付，標(biāo)志著中國(guó)又一次成功摘取世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”，上海成為全球唯一一座可以同時(shí)建造航空母艦、大型LNG運(yùn)輸船、大型郵輪的城市。目前，大型郵輪2號(hào)船正在抓緊建造，計(jì)劃明年4月下塢搭載總裝。

呈現(xiàn)新亮點(diǎn)，大型LNG船建造能力全面提升。今年以來(lái)，滬東中華和江南造船不斷完善大型LNG運(yùn)輸船關(guān)鍵物資保供和配套供應(yīng)鏈建設(shè)，不斷加強(qiáng)管理提升、技術(shù)創(chuàng)新和專項(xiàng)工程能力建設(shè)，全力推進(jìn)提升工程。

其中，滬東中華完工交付的一艘17.4萬(wàn)立方米大型LNG運(yùn)輸船創(chuàng)下了碼頭系泊試驗(yàn)僅5個(gè)月，5.5天完成常規(guī)和氣體“二合一”試航，總體建造周期17.5個(gè)月，液貨艙殷瓦鋼焊接密性檢測(cè)4次零漏點(diǎn)等一系列歷史新紀(jì)錄，并創(chuàng)造了全年交付6艘LNG運(yùn)輸船的中國(guó)造船新紀(jì)錄。而江南造船創(chuàng)新建造方法，全力推進(jìn)17.5萬(wàn)立方米大型LNG運(yùn)輸船首制船生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，完成了首制船液貨艙過(guò)駁下水。

目前，上海業(yè)已形成滬東中華引領(lǐng)、兩大船企攜手的大型LNG運(yùn)輸船規(guī)模建造態(tài)勢(shì)，進(jìn)一步夯實(shí)了上海作為中國(guó)大型LNG船建造中心的地位。

實(shí)現(xiàn)新突破，中高端船型占比顯著提升。在三大船企今年全年完工交付的58艘商品船中，中高端船型占比首次突破90%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。其中包括全球最大雙燃料動(dòng)力第四代93000立方米超大型液化氣運(yùn)輸船(VLGC)、全球最新一代綠色環(huán)保高效節(jié)能型13000TEU大型集裝箱船、全球最大24000TEU級(jí)超大型集裝箱、世界獨(dú)創(chuàng)Fast4Ward通用型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船(FPSO)等一批高端船型。

值得關(guān)注的是，滬東中華建造的LNG運(yùn)輸船實(shí)現(xiàn)了2個(gè)月交付一艘的新目標(biāo)，江南造船平均1.3個(gè)月交船一艘，外高橋造船建造的7000TEU中型集裝箱船月均交2艘。上海三大船企全面開啟品牌船型節(jié)拍化、批量化交付新局面。

擴(kuò)大新優(yōu)勢(shì)，經(jīng)營(yíng)接單全面開花。今年以來(lái)，在國(guó)際船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨白熱化的情形下，上海三大船企聯(lián)手中國(guó)船舶集團(tuán)旗下的中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司和科研院所，主動(dòng)應(yīng)對(duì)新形勢(shì)、主動(dòng)結(jié)識(shí)新船東、主動(dòng)推介新船型。

全球最新一代“長(zhǎng)恒系列”雙燃料動(dòng)力17.4萬(wàn)立方米大型LNG運(yùn)輸船、17.5萬(wàn)立方米大型LNG運(yùn)輸船、10800車位超大型汽車運(yùn)輸船、全球最大升級(jí)版23000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船和15000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船等一批高端船型訂單相繼被上海三大船企收入囊中。

與此同時(shí)，一批新船型也獲頒國(guó)際船級(jí)社的原則性認(rèn)可證書(AIP)。如全球首型、世界最大24000TEU級(jí)核動(dòng)力集裝箱船、全球最大27.1萬(wàn)立方米超大型LNG運(yùn)輸船、中國(guó)迄今研發(fā)的最大4萬(wàn)立方米液氫運(yùn)輸船，以及16000TEU氨動(dòng)力大型集裝箱船、8.8萬(wàn)立方米液氨運(yùn)輸船等，彰顯了上海船企強(qiáng)大的研發(fā)設(shè)計(jì)實(shí)力，進(jìn)一步增強(qiáng)了在國(guó)際船舶市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。