中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2024年1月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.7%，較上月回落0.8個百分點；中國倉儲指數(shù)為51.2%，較上月回落0.4個百分點。

中國物流與采購聯(lián)合會總經(jīng)濟師何輝認(rèn)為：受季節(jié)性因素和部分地區(qū)不利天氣影響，1月份物流業(yè)景氣指數(shù)有所回調(diào)但基本穩(wěn)定，主要指標(biāo)中業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)均處于擴張區(qū)間，總體反映出年初物流運行趨穩(wěn)。

分項指數(shù)各有不同

業(yè)務(wù)總量指數(shù)和新訂單指數(shù)處于擴張區(qū)間。1月份，業(yè)務(wù)總量指數(shù)為52.7%，較上月回落0.8個百分點。分地區(qū)來看，中部地區(qū)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為51.9%，環(huán)比大幅下降3個百分點，主要是月初以來中部地區(qū)出現(xiàn)大范圍強降雪過程，對物流在途運輸、貨物中轉(zhuǎn)和訂單完成造成影響，部分地區(qū)物流業(yè)務(wù)時效延長抑制物流需求；西部地區(qū)業(yè)務(wù)總量指數(shù)環(huán)比下降0.1個百分點，東部地區(qū)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為53.1%，環(huán)比回升0.8個百分點。1月份，新訂單指數(shù)為51.9%，較上月回落0.9個百分點。

增長預(yù)期趨穩(wěn)。1月份，業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)為51.5%，反映出物流行業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)定預(yù)期。

數(shù)據(jù)顯示，1月份物流業(yè)務(wù)活躍度有所放緩，但行業(yè)運行仍延續(xù)上年四季度以來回穩(wěn)趨勢，業(yè)務(wù)總量平穩(wěn)增長，新訂單指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)在51%以上。

業(yè)務(wù)穩(wěn)定服務(wù)提升

電商物流業(yè)務(wù)增長較快，道路干線物流需求穩(wěn)定，航空物流穩(wěn)中有升。節(jié)前居民出行需求和年貨備貨氛圍濃厚，電商物流業(yè)務(wù)較快增長。1月份，郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為68.7%，環(huán)比回升0.1個百分點，企業(yè)反映地方年貨特色商品、農(nóng)副食品、化妝品等訂單增長在30%—40%。去冬今春能源庫存充足，原材料大宗商品需求穩(wěn)定，道路干線和鐵路物流需求平穩(wěn)增長，1月份道路運輸業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為52.9%，環(huán)比回升0.2個百分點，鐵路運輸業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)連續(xù)5個月在52%以上。1月份腹艙運力和貨機運力充足，航空物流業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升，航空運輸業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為53.9%，環(huán)比回升0.4個百分點。倉儲和裝卸搬運業(yè)務(wù)回升勢頭較好，倉儲業(yè)和裝卸搬運業(yè)務(wù)總量指數(shù)分別為53.3%和51.8%。

主營業(yè)務(wù)成本水平較高，物流服務(wù)價格低位徘徊，企業(yè)微觀盈利回調(diào)。1月份，主營業(yè)務(wù)成本指數(shù)為52.1%，部分勞動密集型行業(yè)主營業(yè)務(wù)成本指數(shù)達到60%以上。同期物流服務(wù)價格指數(shù)僅為49.4%，連續(xù)13個月在50%以下徘徊，其中道路運輸物流服務(wù)價格指數(shù)僅為48.9%，水上航運物流服務(wù)價格指數(shù)回落至42.5%。受此影響，企業(yè)微觀盈利有所回調(diào)，1月份企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)環(huán)比回落0.6個百分點。企業(yè)資金周轉(zhuǎn)也有所放緩，1月份資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)環(huán)比回落1.1個百分點。

節(jié)前放緩節(jié)后加碼

從相關(guān)指標(biāo)連續(xù)變化看，節(jié)前物流活動有所放緩。1月份，業(yè)務(wù)總量指數(shù)回落，新訂單指數(shù)連續(xù)兩個月下降，從業(yè)人員指數(shù)自上年11月起連續(xù)回調(diào)，部分企業(yè)反饋從1月下旬開始陸續(xù)調(diào)崗調(diào)休放假，人力資源偏緊情況不如前期明顯，反映物流從業(yè)供需總體較為寬松。物流活動放緩，有不利天氣和春節(jié)因素影響，2月份，由于春節(jié)假期處于中旬，企業(yè)最長假期覆蓋整月，工作日明顯減少，物流活躍度大概率回落。

為確保一季度實現(xiàn)良好開局，建議節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)要在2月下旬加快啟動，做好能源原材料物資、民生物資和春耕物資物流運輸，3月全力加碼加快重大項目開工，在擴大物流需求、穩(wěn)定崗位供給、提升發(fā)展預(yù)期、改善微觀盈利方面持續(xù)發(fā)力。同時要重點關(guān)注春運返程高速干線客貨流量疊加和部分地區(qū)低溫雨雪冰凍等惡劣天氣影響，做好保通保暢預(yù)案和物流供給能力儲備。