近日，江蘇省政府辦公廳印發(fā)《加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”三年行動(dòng)計(jì)劃（2024—2026年）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計(jì)劃》），明確到2026年，基本形成聯(lián)網(wǎng)暢通、通江達(dá)海、優(yōu)質(zhì)高效、保障有力的“兩縱五橫”高等級(jí)航道網(wǎng)，建成二級(jí)（準(zhǔn)二級(jí)）及以上航道里程超1100公里，三級(jí)及以上干線(xiàn)航道通達(dá)全省87%以上的縣（市、區(qū)），內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸核心通道全面貫通，京杭運(yùn)河江蘇段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程打造成為全國(guó)內(nèi)河航運(yùn)標(biāo)桿。

《行動(dòng)計(jì)劃》提出，大力推進(jìn)干線(xiàn)航道聯(lián)網(wǎng)提質(zhì)，落實(shí)“連斷點(diǎn)、暢干線(xiàn)、成網(wǎng)絡(luò)、通長(zhǎng)江、達(dá)海港”總體要求，今年三級(jí)及以上干線(xiàn)航道里程將達(dá)到2625公里，全面建成京杭運(yùn)河江蘇段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程，建成錫澄運(yùn)河、通揚(yáng)線(xiàn)高郵段、魏村樞紐擴(kuò)容改建等航道整治工程；2025年，三級(jí)及以上干線(xiàn)航道里程將達(dá)到2700公里，建成長(zhǎng)湖申線(xiàn)蘇浙省界至京杭運(yùn)河段、申張線(xiàn)青陽(yáng)港段等航道整治工程；2026年，三級(jí)及以上干線(xiàn)航道里程將達(dá)到2800公里，建成通揚(yáng)線(xiàn)通呂運(yùn)河、新江海河段航道、長(zhǎng)湖申線(xiàn)京杭運(yùn)河至蘇滬省界段航道整治工程。

江蘇將全力打造協(xié)同一體的長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群北翼，到2026年，力爭(zhēng)港口綜合通過(guò)能力超28億噸，集裝箱通過(guò)能力超2100萬(wàn)標(biāo)箱，建成連云港港40萬(wàn)噸深水航道，沿海10萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)達(dá)到33個(gè)，沿江5萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)達(dá)到149個(gè)；集裝箱近遠(yuǎn)洋航線(xiàn)覆蓋60%以上的重要貿(mào)易國(guó)家和地區(qū)，內(nèi)河集裝箱運(yùn)量力爭(zhēng)達(dá)到200萬(wàn)標(biāo)箱；全省沿江沿海10個(gè)港口18個(gè)重點(diǎn)港區(qū)規(guī)劃有鐵路專(zhuān)支線(xiàn)、10個(gè)重點(diǎn)港區(qū)實(shí)現(xiàn)鐵路專(zhuān)支線(xiàn)進(jìn)港；加快運(yùn)輸船舶向環(huán)保高效轉(zhuǎn)型，純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船舶投放量力爭(zhēng)達(dá)到17艘。

根據(jù)《行動(dòng)計(jì)劃》，江蘇將扎實(shí)推進(jìn)水運(yùn)智慧綠色發(fā)展，全面建成內(nèi)河干線(xiàn)電子航道圖，建成全省干線(xiàn)航道運(yùn)行調(diào)度與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，探索京杭運(yùn)河全線(xiàn)船閘聯(lián)合調(diào)度，推動(dòng)全省船閘由區(qū)域集中控制向全網(wǎng)聯(lián)合調(diào)度邁進(jìn)；全省擁有萬(wàn)噸級(jí)以上集裝箱泊位的港口重點(diǎn)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)100%實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化，建成太倉(cāng)港四期等一批智慧港口項(xiàng)目，建成京杭運(yùn)河、宿連航道等生態(tài)航道，創(chuàng)建2個(gè)近零碳船閘、2個(gè)近零碳水上服務(wù)區(qū)。