3月27日，寧波舟山港發(fā)布2023年年度報告。報告顯示，2023年，寧波舟山港完成貨物吞吐量10.98億噸，同比增長5.2%；完成集裝箱吞吐量4317萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長6%；實(shí)現(xiàn)營收259.93億元，同比增長0.12%；歸母凈利潤46.68億元，同比增長10.45%。核心港口業(yè)務(wù)保持穩(wěn)步增長，綠色低碳加速推進(jìn)，綜合競爭力有效提升……寧波舟山港再次展現(xiàn)世界級大港的“硬核”實(shí)力。

業(yè)務(wù)規(guī)模效應(yīng)加速顯現(xiàn)

2023年，我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展恢復(fù)向好，港口行業(yè)貨物吞吐量和集裝箱吞吐量整體規(guī)模保持增長走勢。

外貿(mào)方面，寧波舟山港業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定增長，遠(yuǎn)洋干線集裝箱吞吐量同比增長7.3%，內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)同樣實(shí)現(xiàn)增勢，全年完成集裝箱量566.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長16.6%；海鐵聯(lián)運(yùn)完成165.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長13.8%。散雜貨業(yè)務(wù)方面，寧波舟山港的礦石、原油、煤炭、液化油品、糧食、礦建材料等貨物裝卸量以及汽車滾裝作業(yè)量全面實(shí)現(xiàn)正增長。

值得一提的是，寧波舟山港持續(xù)提升港口運(yùn)營能力，其“龍頭帶動、兩翼齊飛”的一體化效應(yīng)也得到了持續(xù)釋放。報告顯示，寧波舟山港2023年南北兩翼港口企業(yè)持續(xù)發(fā)力，溫州港集團(tuán)、臺州港務(wù)、嘉興港務(wù)的集裝箱吞吐量和貨物吞吐量均較上一年度實(shí)現(xiàn)增長；同時，“第六港區(qū)”服務(wù)能級得到進(jìn)一步提升，全年完成通道流量58.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長21.1%。

報告指出，隨著未來政策優(yōu)勢疊加，將進(jìn)一步賦能港口發(fā)展——在“一帶一路”“長江經(jīng)濟(jì)帶”“交通強(qiáng)國”“海洋強(qiáng)國”等國家戰(zhàn)略引領(lǐng)下，會進(jìn)一步拓寬了港口中長期發(fā)展空間。浙江共同富裕示范區(qū)、浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、寧波舟山國家大宗商品儲運(yùn)基地建設(shè)，為寧波舟山港可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展帶來新機(jī)遇和長期利好。2023年，浙江省委、省政府相繼出臺《浙江省世界一流強(qiáng)港建設(shè)工程實(shí)施方案（2023—2027年）》和《關(guān)于深化世界一流強(qiáng)港建設(shè)改革的若干意見》，也為港口發(fā)展指明方向。

服務(wù)能級顯著提升

寧波舟山港依托良好的區(qū)位優(yōu)勢和完善的水陸綜合集疏運(yùn)條件，積極打造“一帶一路”與“長江經(jīng)濟(jì)帶”最佳結(jié)合點(diǎn)，發(fā)揮江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心的區(qū)位優(yōu)勢，完善集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系和強(qiáng)化港航物流體系布局，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和全程物流，借助健全和完備的水陸交通運(yùn)輸體系，多條高速公路、鐵路直達(dá)港區(qū)，水路轉(zhuǎn)運(yùn)體系發(fā)達(dá)，港口輻射力顯著提升，腹地不斷向中西部地區(qū)延伸，為客戶提供便捷、高效、多元的優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)。

寧波舟山港立足港口生產(chǎn)運(yùn)營全過程，提升全鏈條作業(yè)效率和全流程物流服務(wù)水平。“2023年度寧波舟山港集裝箱船舶平均等泊時間縮短10%，平均在泊效率提升10.5%，梅東公司‘OCEAN歐洲4線’在泊效率創(chuàng)全球紀(jì)錄?！睂幉ㄖ凵礁塾嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，同時，寧波舟山港持續(xù)優(yōu)化海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)布局和能力建設(shè)，探索多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”服務(wù)，截至去年底，已開行線路總數(shù)超100條，并在江海聯(lián)運(yùn)支線布局方面取得了實(shí)質(zhì)進(jìn)展。

另一方面，寧波舟山港有序推進(jìn)口岸開放，穿山1號泊位擴(kuò)大開放申請獲國務(wù)院批復(fù)，梅山港區(qū)9號泊位獲批臨時對外啟用后首次接靠國際航行船舶，梅山10號泊位實(shí)現(xiàn)內(nèi)支線船舶常態(tài)化靠泊作業(yè)，港口能力不斷釋放。

此外，寧波舟山港還大力投入項(xiàng)目建設(shè)，筑強(qiáng)港口硬核實(shí)力。梅山港區(qū)6-10號碼頭工程全面建成投用，寧波舟山港成為全球唯一擁有雙“千萬箱級”單體集裝箱碼頭的港口；金塘大浦口集裝箱碼頭工程二階段通過竣工驗(yàn)收；蘇溪集裝箱辦理站項(xiàng)目先行段工程、中宅精混礦項(xiàng)目、北侖山多用途碼頭堆場改造工程完工，嘉興、溫州區(qū)域項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

“智慧綠色”建設(shè)成果豐碩

2023年11月，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于公布港口功能優(yōu)化提升交通強(qiáng)國專項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目（第一批）的通知》，公布港口功能優(yōu)化提升交通強(qiáng)國專項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目首批名單，寧波舟山港智慧化改造試點(diǎn)成功入選。

此次公布的年報顯示，寧波舟山港梅東公司已建成全球最大規(guī)模遠(yuǎn)控自動化設(shè)備集群，實(shí)現(xiàn)超千萬級自動化集裝箱碼頭混線作業(yè)；甬舟公司實(shí)現(xiàn)全流程自動化運(yùn)行模式和無人集卡常態(tài)化作業(yè)；鼠浪湖公司建成全球唯一雙40萬噸級離島作業(yè)自動化散貨碼頭，寧波舟山港大型設(shè)備自動化率達(dá)35%。

寧波舟山港有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，寧波舟山港還積極推進(jìn)數(shù)字化改革，數(shù)字建設(shè)一體化綜合應(yīng)用系統(tǒng)（ETMS）形成多跨協(xié)同、動態(tài)預(yù)警的高效運(yùn)行機(jī)制；智慧能源系統(tǒng)、岸電管理系統(tǒng)在5家試點(diǎn)單位完成數(shù)據(jù)對接；基于區(qū)塊鏈的大宗散貨數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)平臺在公司礦石體系碼頭實(shí)現(xiàn)全覆蓋；智能理貨系統(tǒng)在南北兩翼、長江沿線碼頭上線應(yīng)用。

寧波舟山港持續(xù)推進(jìn)“雙碳”港口建設(shè)，各環(huán)保項(xiàng)目規(guī)模和技術(shù)水平位居全國港口前列。集裝箱無紙化業(yè)務(wù)向溫州、臺州部分碼頭延伸；公司專業(yè)集裝箱碼頭及五萬噸級以上干散貨碼頭已實(shí)現(xiàn)岸電全覆蓋，全年新投用電集卡115臺，氫集卡規(guī)模擴(kuò)大至50臺，內(nèi)集卡清潔能源應(yīng)用比例超50%。

2024年是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年，也是建設(shè)世界一流強(qiáng)港和世界一流企業(yè)的深化提升之年。寧波舟山港方面表示，將充分發(fā)揮寧波舟山港在服務(wù)“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和長三角一體化等國家戰(zhàn)略中的“硬核”作用，圍繞全球重要港航物流樞紐、全球重要大宗商品儲運(yùn)基地等目標(biāo)定位，打造國內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)、國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐，加快建設(shè)世界一流強(qiáng)港，統(tǒng)籌推進(jìn)“三型五化”，全面貫徹新發(fā)展理念，加快融入新發(fā)展格局，把寧波舟山港打造成為世界一流強(qiáng)港新標(biāo)桿，以港口為核心的全球領(lǐng)先的綜合港口物流服務(wù)商地位更加凸顯，躋身全球港口運(yùn)營企業(yè)第一方陣。