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青島現(xiàn)代物流助推實(shí)體經(jīng)濟(jì)“通筋活絡(luò)”

來源: 中國水運(yùn)報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2024-04-08 0:00:00 分享至:

近日,記者從青島市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”專題會(huì)議上獲悉,按照《青島“十四五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出的“將青島全面建設(shè)成為全球重要的國際物流中心”這一總體目標(biāo),青島將聚焦現(xiàn)代物流“提質(zhì)、降本、增效”,著力實(shí)現(xiàn)三個(gè)提升:加快建設(shè)綜合型國家物流樞紐,在物流樞紐能級(jí)上實(shí)現(xiàn)新提升;加快構(gòu)建海陸空鐵“四港聯(lián)動(dòng)”的高效物流體系,在通道網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)新提升;增強(qiáng)物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈能力,在服務(wù)鏈條上實(shí)現(xiàn)新提升。

青島市交通運(yùn)輸局公布的數(shù)據(jù)顯示,2023年,青島市物流業(yè)增加值突破1600億元,同比增長6.4%,占GDP比重超過10%,成為助推青島實(shí)體經(jīng)濟(jì)“通筋活絡(luò)”的重要引擎。

“四型”國家物流樞紐獲批

物流樞紐是集中實(shí)現(xiàn)貨物集散、存儲(chǔ)、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)等多種功能的物流設(shè)施群和物流活動(dòng)組織中心。國家物流樞紐是物流體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施,是輻射區(qū)域更廣、集聚效應(yīng)更強(qiáng)、服務(wù)功能更優(yōu)、運(yùn)行效率更高的綜合性物流樞紐,在全國物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要平臺(tái)和骨干樞紐的作用。

目前,青島“四型”國家物流樞紐全部獲批,“海陸空鐵”四港聯(lián)動(dòng)的發(fā)展載體均已獲得國家物流樞紐戰(zhàn)略賦能。

記者了解到,為加快生產(chǎn)服務(wù)型(港口型)物流樞紐建設(shè),青島以前灣綜合保稅區(qū)、董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)為重點(diǎn)區(qū)域,加快推動(dòng)國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè),加快智能家電、船舶海工、能源化工等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品“出海”步伐,推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展,形成“生產(chǎn)制造+航運(yùn)物流”產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

在商貿(mào)服務(wù)型物流樞紐建設(shè)方面,青島將爭取申建國家中歐班列集結(jié)中心示范工程,以推進(jìn)“上合多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)能力提升”這一交通強(qiáng)國試點(diǎn)任務(wù)為契機(jī),發(fā)揮“海陸空鐵”四港聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì),常態(tài)化開行魯疆班列、公鐵聯(lián)運(yùn)班列,提高中歐班列回程貨源組織能力,大力發(fā)展跨境電商、智慧物流等商貿(mào)服務(wù)業(yè),形成“商貿(mào)物流+多式聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

在加快空港型物流樞紐建設(shè)方面,青島將以膠東航空物流樞紐為重點(diǎn)區(qū)域,充分利用海關(guān)跨境電商監(jiān)管中心優(yōu)勢(shì),大力發(fā)展電子商務(wù)、臨空制造等高端服務(wù)業(yè),打造面向上合組織和共建“一帶一路”國家的國際航空門戶樞紐,形成“跨境電商+航空物流”產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

打造內(nèi)外通達(dá)的現(xiàn)代物流體系

通道網(wǎng)絡(luò)是支撐物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)條件。2月20日召開的青島市服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)強(qiáng)調(diào),要發(fā)揮“海陸空鐵”四港聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì),發(fā)展專業(yè)物流,提升港航服務(wù),打造內(nèi)外通達(dá)的現(xiàn)代物流體系。會(huì)議提出,要持續(xù)打造“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”物流運(yùn)行體系,更好發(fā)揮青島交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

2023年,青島港口新增沿黃內(nèi)陸港9個(gè)、海鐵聯(lián)運(yùn)線路7條、集裝箱航線20條,總數(shù)分別達(dá)41個(gè)、77條、220余條,航線密度北方第一,國際航運(yùn)樞紐競爭力指數(shù)排名居?xùn)|北亞之首;完成集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)220萬標(biāo)準(zhǔn)箱,連續(xù)9年保持全國沿海港口首位。今年,青島港口計(jì)劃新增國際集裝箱航線10條,航線總數(shù)繼續(xù)穩(wěn)居北方港口首位。計(jì)劃新增內(nèi)陸港5個(gè),海鐵聯(lián)運(yùn)量力爭連續(xù)十年保持全國首位。國際海運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)得到進(jìn)一步加密。

鐵路對(duì)于長距離、大宗商品運(yùn)輸?shù)牡统杀?、低能耗?yōu)勢(shì)。青島也在暢通國際陸路通道網(wǎng)絡(luò)定下目標(biāo)。記者了解到,下一步青島將加密開行至中西亞、歐洲、東南亞方向國際班列運(yùn)營線路,拓展與上合組織國家間“樞紐對(duì)樞紐”班列組織模式。依托傳化(上合)國際道路運(yùn)輸集結(jié)中心,拓展青島—莫斯科“中俄國際道路運(yùn)輸專線”開行規(guī)模,積極打通至中亞地區(qū)的國際陸路通道。

航空貨運(yùn)集成融合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、信息等多種服務(wù)功能,是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。青島市交通運(yùn)輸局相關(guān)人員告訴記者,在拓展國際空中網(wǎng)絡(luò)方面,將優(yōu)化青島機(jī)場(chǎng)及臨空區(qū)域貨運(yùn)通道,實(shí)現(xiàn)干倉配一體化物流設(shè)施運(yùn)作整合。加快推動(dòng)膠東國際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)功能區(qū)建設(shè),加密或開通至亞洲、歐洲航線,完善布局至上合組織和共建“一帶一路”國家航線,全力打造北方航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心,提升國際航空運(yùn)輸通道保通保暢能力。

青島機(jī)場(chǎng)超級(jí)貨站位于山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)。不久前,中國民航局發(fā)布全國首批提升航空物流綜合保障能力試點(diǎn)項(xiàng)目名單,青島機(jī)場(chǎng)超級(jí)貨站在列。這標(biāo)志著距離青島機(jī)場(chǎng)超級(jí)貨站項(xiàng)目正式投產(chǎn)運(yùn)營再近一步,將承擔(dān)全國首批前置貨站貨物駁運(yùn)安保試點(diǎn)任務(wù),打造“膠東國際機(jī)場(chǎng)+異地遠(yuǎn)程貨站”陸空聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模加速壯大

記者從青島市交通運(yùn)輸局了解到,近年來,青島堅(jiān)持招大引強(qiáng),現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模加速壯大。日日順供應(yīng)鏈、中創(chuàng)物流入圍中國物流企業(yè)50強(qiáng),海程邦達(dá)、中創(chuàng)物流、青島港國際3家物流企業(yè)在主板上市,青島市A級(jí)物流企業(yè)總數(shù)達(dá)到110家,位居山東省前列。青島國際陸港華駿物流園成功獲批第四批國家示范物流園區(qū)。央企物流頭部企業(yè)中國物流集團(tuán)與青島市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,與上合示范區(qū)、青島自貿(mào)片區(qū)開展全面合作。

同時(shí),山東港口青島港集團(tuán)有限公司、中創(chuàng)物流股份有限公司、山東海運(yùn)股份有限公司、山東高速物流集團(tuán)有限公司、青島中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司、日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司等6家“鏈主”企業(yè)將積極發(fā)揮好引領(lǐng)帶動(dòng)作用,對(duì)標(biāo)世界一流水平,加強(qiáng)軟硬件建設(shè),持續(xù)發(fā)展壯大,力爭成為具有較強(qiáng)國際影響力的現(xiàn)代物流領(lǐng)軍企業(yè),助力現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)增效。

下一步,青島將持續(xù)推動(dòng)物流向數(shù)字化、智慧化、綠色化等方向轉(zhuǎn)型,加快形成物流新質(zhì)生產(chǎn)力。鼓勵(lì)企業(yè)加大數(shù)字化轉(zhuǎn)型投入力度,集聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源,形成統(tǒng)一高效、競爭有序的物流市場(chǎng),有效推動(dòng)降低全產(chǎn)業(yè)鏈物流成本。依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),大力推動(dòng)數(shù)字賦能現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。加快培育市場(chǎng)主體方面,加大骨干物流企業(yè)培育力度,推動(dòng)5A級(jí)物流企業(yè)平臺(tái)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型,培育多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營主體,提供端到端全鏈路供應(yīng)鏈解決方案。推動(dòng)德邦快遞山東總部智慧產(chǎn)業(yè)園、日日順智慧物流園等重點(diǎn)智慧園區(qū)加快建設(shè)。搭建高端交流平臺(tái)方面,搭建企業(yè)溝通交流平臺(tái),組織現(xiàn)代物流頭部企業(yè)與“小升規(guī)”“專精特新”等配套企業(yè)開展供需對(duì)接活動(dòng),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游融通發(fā)展。通過高水平舉辦2024世界交通大會(huì)、智慧物流高端論壇、國際物博會(huì)等活動(dòng),促進(jìn)企業(yè)合作交流,積極招引現(xiàn)代物流企業(yè)在青島投資落戶。


本文關(guān)鍵詞:青島港 標(biāo)簽:青島港
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