越南南部巴地頭頓省擬建一個耗資50.82萬億越南盾（約20億美元）、占地50公頃的港口。越南交通部上周表示，由國家資本投資公司（SCIC）、Geleximco集團和國際運輸與貿易股份公司（ITC）組成的財團，希望對蓋梅下港口項目進行升級。

巴地頭頓省2020年9月批準了蓋梅下物流中心項目提案，該中心面積約1763公頃，其中物流中心和碼頭面積超過984公頃，水面面積超過455公頃，清潔能源儲存用地超過197公頃，潛在水面面積超過125公頃。2023年，巴地頭頓省計劃將蓋梅下物流中心總面積擴大到2240公頃，以停靠25萬噸級的世界最大船舶。

預計蓋梅下物流中心項目將成為地區(qū)乃至世界級貨物轉運中心，通過海運、內河航道和公路把貨物運送至國內各省份和世界各國。

該項目一期從2024年開始，到2030年結束，投資建設2個可以接納25萬級船舶的泊位。交通部評估認為，該財團提出的一期項目計劃在船舶尺寸和功能方面符合越南海港總體規(guī)劃。不過鑒于投資額巨大，投資方需要證明其財務能力，以獲得投資批準。

巴地頭頓省位于歐洲、中東、北亞、美洲的國際航海航線上，具備成為物流中心和國際中轉港的條件。位于巴地頭頓省的蓋梅-施威河，水又深又寬、泥沙少、大型船舶進出順暢。同時，它是湄公河次區(qū)域東南經濟走廊（巴地頭頓-胡志明市-金邊-曼谷- 達維）泛亞航線的東南方向出海門戶。

據越南海港系統(tǒng)發(fā)展總體規(guī)劃，蓋梅-施威港口群不僅是越南東南部地區(qū)乃至全國的門戶港口，也是國家特殊海港，其中蓋梅下港被確定為優(yōu)先發(fā)展的海港之一。

目前，巴地頭頓省有7個泊位，設計年吞吐能力可達766萬標箱。不過過去3年里，這些港口的年均集裝箱吞吐量已超過800萬標箱。