6月15日，全國首艘應(yīng)用ESO電子下貨紙技術(shù)的“錦德5”輪在與春安航運的通力合作下完成簽證、順利出港，標(biāo)志著外理公司在港口件雜貨領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全過程數(shù)字化理貨服務(wù)的新突破，開啟了港口理貨數(shù)字化新紀(jì)元。

數(shù)字時代“催生”選題定項

長期以來，下貨紙系傳統(tǒng)港航系統(tǒng)作業(yè)的重要單據(jù)，隨著數(shù)字化技術(shù)的加速應(yīng)用，其紙質(zhì)形式已逐漸成為制約碼頭、船代等客戶作業(yè)效率的瓶頸。隨著外理公司在業(yè)務(wù)全鏈條的數(shù)字化推進(jìn)，打造電子下貨紙平臺已逐步成為公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點，多方客戶也希望從系統(tǒng)層面實現(xiàn)與港口的互聯(lián)互通，實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享和價值最大化。為此，該公司將此項目定為聯(lián)通港、船、貨多方的“數(shù)據(jù)橋梁”，打造成港口物流鏈條中的“交通要道”。

多維攻堅“催促”加快落地

ESO電子下貨紙平臺是一個涵蓋船舶檔案管理、艙單申報、艙單信息共享、理貨進(jìn)度查詢、電子下貨紙流轉(zhuǎn)、在線簽證等功能在內(nèi)的件雜貨港口物流協(xié)作網(wǎng)絡(luò)信息交互平臺，涉及港口物流鏈多個節(jié)點，包括船東、船代、貨主、貨代、碼頭公司等，客戶群體復(fù)雜，推廣難度極大。外理公司聚焦關(guān)鍵問題，整合港口物流鏈各節(jié)點優(yōu)勢資源，秉持應(yīng)用敏捷化、流程協(xié)同化、運營高效化先進(jìn)理念，深入調(diào)研，精準(zhǔn)規(guī)劃，統(tǒng)籌推進(jìn)。該項目突破傳統(tǒng)紙質(zhì)下貨紙時效性和流動性的局限，從以前結(jié)果式到現(xiàn)在全過程數(shù)字化推給客戶，進(jìn)行從預(yù)配、放行、裝載、集港、理貨到理貨申報簽單狀態(tài)的數(shù)字化改造，最終成功打造出ESO電子下貨紙平臺，實現(xiàn)高效互聯(lián)，提升協(xié)同效率，樹立了行業(yè)標(biāo)桿，增強了客戶體驗度、滿意度、依存度。

矢志一流“催動”四大突破

ESO電子下貨紙平臺屬國內(nèi)件雜貨港口生產(chǎn)首創(chuàng)，具有里程碑式重要意義，全面提升了港口物流鏈的自動化水平，推動了天津港件雜貨板塊的數(shù)智化發(fā)展。通過瞄準(zhǔn)世界一流的目標(biāo)催動，該平臺實現(xiàn)了四大突破，即：全生態(tài)鏈接，實現(xiàn)與船公司、港口信息系統(tǒng)全面對接，打破信息孤島，形成全流程統(tǒng)一協(xié)作網(wǎng)絡(luò)；開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，兼容多家系統(tǒng)，實現(xiàn)無縫對接與共享；應(yīng)用智能算法，優(yōu)化艙單申報和流轉(zhuǎn)流程，減少人工干預(yù)，提高效率；數(shù)字化優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，為港口物流鏈提供高效低成本解決方案。

下一步，該公司將繼續(xù)致力于“津睿數(shù)字理貨”生態(tài)建設(shè)，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷升級完善ESO電子下貨紙平臺，探索新的業(yè)務(wù)管理模式，利用數(shù)字化方法重新定義理貨業(yè)務(wù)，提升對外服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量，更好地滿足航運企業(yè)客戶的需求，為港口物流鏈的數(shù)字化升級提供示范和引領(lǐng)。