7月3日，一列來自沈陽的集裝箱班列緩緩駛?cè)脒|港集團(tuán)大窯灣港區(qū)集裝箱鐵路中心站，車上裝載的汽車零配件等貨源將在大連港集裝箱碼頭裝船經(jīng)由外貿(mào)集裝箱航線出口至德國。這趟看似復(fù)雜的旅程只需要一張運單就能完成從裝車到裝船等全部物流環(huán)節(jié)的銜接，這就是遼港集團(tuán)海鐵聯(lián)運“一單制”業(yè)務(wù)為客戶帶來的便捷物流服務(wù)體驗。

“一單制”即“一次委托、一次付費、一單到底”的全程物流管控服務(wù)，是推動多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展的有效途徑，也是構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系的必然要求。

今年以來，遼港集團(tuán)旗下“一單制”運營主體——大連港集發(fā)物流有限責(zé)任公司（簡稱“集發(fā)物流”）、遼寧沈哈紅運物流有限公司（簡稱“沈哈紅運”）持續(xù)深挖多式聯(lián)運服務(wù)潛能，上半年，集發(fā)物流“一單制”業(yè)務(wù)發(fā)運量同比勁增73%，沈哈紅運“一單制”線上化再獲突破。

集發(fā)物流作為遼港集團(tuán)港口綜合物流業(yè)務(wù)核心企業(yè)，2022至2024年先后獲評遼寧省首批多式聯(lián)運“一單制”試點企業(yè)、中國物流與采購聯(lián)合會“5A級物流企業(yè)”、中國集裝箱行業(yè)協(xié)會“五星級多式聯(lián)運經(jīng)營人”。

“今年上半年，我們攜手船公司與客戶，通過整合航線網(wǎng)絡(luò)、港口資源、內(nèi)陸場站等多方優(yōu)勢，不斷完善國際多式聯(lián)運‘一單制’服務(wù)體系，并依托集裝箱‘精品班列’持續(xù)提升‘一單制’業(yè)務(wù)覆蓋面和影響力。”集發(fā)物流市場營銷中心李廣超介紹說。

此外，沈哈紅運充分發(fā)揮港口與鐵路資源整合優(yōu)勢，針對海鐵聯(lián)運“最后一公里”服務(wù)痛點，整合社會運輸車輛500余臺，為客戶提供“門到門”多式聯(lián)運服務(wù)。

為提升服務(wù)能力，集發(fā)物流目前正著力將內(nèi)陸鐵路口岸打造成為遼港多式聯(lián)運“港前站”，并向周邊腹地輻射，已相繼開通“沈陽—大連—德國”“通遼—大連—東非”“長春—大連—歐洲”等多條國際海鐵聯(lián)運“一單制”精品線路；沈哈紅運以營口港為樞紐，圍繞糧食、化工、鋼材等腹地優(yōu)勢貨種，對接?xùn)|北及蒙東33個地級市，常態(tài)化運營班列80余條。依托遼港海鐵聯(lián)運“一單制”服務(wù)，東北內(nèi)陸的汽車零配件、化工品、糧食深加工產(chǎn)品等貨源得以便捷地遠(yuǎn)銷海內(nèi)外市場，為東北腹地經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展持續(xù)注入活力。

“為進(jìn)一步推進(jìn)‘一單制’業(yè)務(wù)的信息化與智能化，我們積極與船公司、港口等物流環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)據(jù)對接，基于營口港多式聯(lián)運智慧服務(wù)管理平臺，實現(xiàn)業(yè)務(wù)單據(jù)和數(shù)據(jù)的互通共享，打造‘線上多式聯(lián)運’服務(wù)。”沈哈紅運信息部郝德滿介紹說，借助線上服務(wù)平臺，客戶可以在線辦理物流委托，動態(tài)掌握物流進(jìn)展，大大提升了業(yè)務(wù)辦理效率和用戶體驗。

今年上半年，沈哈紅運累計完成“一單制”業(yè)務(wù)193單，線上化率近85%，超過95%的貨物換裝信息實現(xiàn)動態(tài)交互，為進(jìn)一步推廣“線上多式聯(lián)運”打下堅實基礎(chǔ)。今年初，沈哈紅運繼獲評遼寧省首批多式聯(lián)運“一單制”試點企業(yè)后，再次獲評遼寧省首批多式聯(lián)運創(chuàng)新發(fā)展示范企業(yè)。

近年來，我國大力發(fā)展多式聯(lián)運，促進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，“一單制”業(yè)務(wù)的完善和推廣成為多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展的突破口，更是港口提升綜合物流服務(wù)的迫切需要。遼港集團(tuán)將充分發(fā)揮旗下相關(guān)企業(yè)多式聯(lián)運節(jié)點作用，持續(xù)釋放“一單制”服務(wù)效能，為腹地企業(yè)構(gòu)建通暢、便捷、低成本的多式聯(lián)運物流通道，為新時代東北全面振興、遼寧全面振興和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展助力。