7月20日凌晨，隨著汽笛鳴響，滿載237輛工程車的“GUO RUI國瑞”輪在東莞海事部門的保障下，從東莞港三期集裝箱碼頭啟航，開往共建“一帶一路”國家坦桑尼亞的達累斯薩拉姆港，標(biāo)志著東莞港至東非達累斯薩拉姆港的集散一體專線正式開通，“中國制造”出海再添“新捷徑”。

據(jù)了解，該航線為東莞港與嘉友國際攜手打造，采用“集裝箱+件雜貨”的運輸模式，可為客戶提供定制化的供應(yīng)鏈貿(mào)易及物流服務(wù)產(chǎn)品，大幅降低了物流成本，提升運輸效率，為“中國制造”直達“一帶一路”沿線市場提供出海綠色通道。

東莞沙田海事處三級高級主辦李勝明表示，海事部門密切關(guān)注碼頭的貨運計劃，將近期生成的南海熱帶低壓的影響納入吊裝作業(yè)的風(fēng)險研判，確保防臺監(jiān)管和航運服務(wù)“兩不誤”。

為保障該批貨物吊裝作業(yè)安全和運輸安全，東莞海事局及時收集掌握承運船舶航次動態(tài)和貨種等信息，召集碼頭、代理等單位召開安全協(xié)調(diào)會，提前制定船舶進出港作業(yè)與保障方案。

“我們重點對船方載運的車輛出口手續(xù)、積載車輛的綁扎系固、相鄰車輛的隔離等安全措施進行詳細檢查，確保各式車輛適裝適運，同時加強對臺風(fēng)季航行、消防安全設(shè)施處于正常工作狀態(tài)等進行安全叮囑?！崩顒倜鞅硎?，該船裝載自卸車、牽引車等各式車輛237輛，種類比較多，海事部門重點核查車輛固定裝置、船員證書、船舶配員、船舶消防救生設(shè)備效用、船舶裝貨計劃、航海圖書資料配備、船舶裝載手冊等項目，全方位確保船舶安全。

今年是共建“一帶一路”倡議提出十一周年，隨著共建“一帶一路”國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，國產(chǎn)半掛車、自卸車等工程車輛的出口需求不斷擴大，越來越多的“中國制造”將搭乘“一帶一路”東風(fēng)，走上“出?！敝罚?wù)共建國家經(jīng)濟社會發(fā)展。海事部門表示，將充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，推動?xùn)|莞港物流鏈供應(yīng)鏈加速出運，持續(xù)助力東莞市外貿(mào)型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。