近日，由江西省港口集團(tuán)科技有限公司開發(fā)的“運(yùn)連連”APP正式上線昌吉航線，并完成船舶首發(fā)。該APP是一個旨在實(shí)現(xiàn)智慧航運(yùn)、智慧港口、智慧貿(mào)易、智慧保險(xiǎn)、智慧金融等全鏈路場景的多式聯(lián)運(yùn)智慧物流平臺，圍繞貨主、船主、車主、貨代等主體的需求，實(shí)現(xiàn)贛江中上游貨運(yùn)數(shù)字化服務(wù)新能力。目前，該平臺正加大推廣使用力度，用戶使用反饋良好。

近年來，江西省港口集團(tuán)（簡稱“江西港口”）聚焦發(fā)揮省屬國有企業(yè)科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、安全支撐三大作用，扎實(shí)推進(jìn)科技創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，著力構(gòu)筑面向未來的核心競爭優(yōu)勢。

搭建智慧物流平臺

港航板塊作為江西港口的業(yè)務(wù)核心板塊，其數(shù)字化水平尤為重要。

7月19日，在贛江之濱的江西南昌龍頭崗綜合碼頭，記者看到，集卡快速地通過閘口，相比過去節(jié)約了不少時間。

“這是因?yàn)榻鞲劭跒樘岣叽a頭工作效率搭建了港口碼頭智慧物流平臺，通過該平臺，我們實(shí)現(xiàn)了碼頭由傳統(tǒng)人工管理方式向生產(chǎn)作業(yè)全流程數(shù)字化管控的轉(zhuǎn)變，完成了集團(tuán)所有碼頭的統(tǒng)一運(yùn)營和管控。例如在九江紅光碼頭，我們建立了CITOS、卡口集裝箱采集、場橋遠(yuǎn)控等智能化、信息化系統(tǒng)，成功讓碼頭集裝箱業(yè)務(wù)辦理時效提高了70％?！备劭谙嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

記者了解到，為不斷提高碼頭作業(yè)效率和服務(wù)水平，去年，江西港口全面實(shí)施“港口碼頭生產(chǎn)作業(yè)管理等業(yè)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)籌建設(shè)項(xiàng)目”，精心打造綜合碼頭管理系統(tǒng)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，自主研發(fā)智慧物流平臺。通過統(tǒng)籌九江光物流園、九江銀砂灣、九江星子沙山、樟樹河西、贛州五云5個在建碼頭建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)包括綜合碼頭生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)，統(tǒng)一運(yùn)營管控平臺、智能卡口系統(tǒng)、統(tǒng)一客戶門戶系統(tǒng)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，項(xiàng)目軟硬件標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一明確，系統(tǒng)部署統(tǒng)一集中，形成了一套規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字信息化碼頭操作系統(tǒng)。

今年2月，江西港口成立江西省港口集團(tuán)科技有限公司，按照數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)相融合的發(fā)展思路，構(gòu)建以水運(yùn)為基礎(chǔ)，綜合鐵路、水路、公路以及航空運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)綜合智慧物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，同時培育數(shù)字人才隊(duì)伍，推進(jìn)江西港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。

港口工作人員表示，目前，江西港口精心打造的“運(yùn)連連—多式聯(lián)運(yùn)平臺”已上線運(yùn)行。該平臺將有效打通發(fā)貨、運(yùn)輸、港口裝卸、船舶運(yùn)輸、貨物保險(xiǎn)等信息“孤島”，進(jìn)一步完善以港口為物流節(jié)點(diǎn)，融合航運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、物流車隊(duì)、金融服務(wù)等的供應(yīng)鏈一體化“門到門”全程物流體系，為江西省內(nèi)外貿(mào)企業(yè)提供一站式服務(wù)。同時也實(shí)現(xiàn)了貨主、船企、港口碼頭、水情調(diào)度、船閘樞紐、政策補(bǔ)貼、稅務(wù)開票等信息互聯(lián)、一網(wǎng)通辦。

擴(kuò)大數(shù)字應(yīng)用場景

7月19日，在江西省港航建設(shè)投資集團(tuán)有限公司航電集控中心（簡稱“航電集控中心”），工作人員正通過觀看大屏與各級樞紐溝通協(xié)調(diào)。

“江西港口為建立航電板塊高效的管控模式，組建了航電集控中心。該中心對贛江、信江4座航電樞紐進(jìn)行集控管理、遠(yuǎn)程數(shù)字控制，激發(fā)航電板塊活力、賦能綠色發(fā)展動力?！焙诫娂刂行呢?fù)責(zé)人表示，江西港口以推動數(shù)字化技術(shù)與生產(chǎn)經(jīng)營管理深入融合為抓手，實(shí)現(xiàn)各級樞紐生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時展示、生產(chǎn)運(yùn)行的統(tǒng)一指揮和水情的統(tǒng)一調(diào)度，提高了整體的生產(chǎn)效率。截至6月30日24時，江西港口航電板塊發(fā)電量已達(dá)10.29億度，順利完成年度目標(biāo)任務(wù)的67.3%，同比增長15%。

此外，為做強(qiáng)做優(yōu)工程板塊，江西港口在現(xiàn)有智慧工地應(yīng)用成果基礎(chǔ)上，緊密結(jié)合水工項(xiàng)目特殊需求，大力推廣AI、BIM、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)應(yīng)用，搭建水運(yùn)工程智慧管控平臺。

技術(shù)人員告訴記者：“我們在星子沙山碼頭、龍頭山二線船閘等項(xiàng)目開展試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了施工現(xiàn)場實(shí)時管控、集中調(diào)度，強(qiáng)化了項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度等可視化、集成化、協(xié)同化管理，不僅提升了施工效率，還有效加強(qiáng)了施工現(xiàn)場關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制?！?/p>

讓群眾享受“數(shù)字紅利”

記者在九江紅光碼頭服務(wù)大廳看到，一些船主正在智能終端上熟練地操作業(yè)務(wù)。

“這是江西港口為更好地服務(wù)港航客戶所搭建的綜合服務(wù)門戶平臺。”江西港口有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該平臺為貨主、貨代、船主、船代等客戶提供件散貨、集裝箱等業(yè)務(wù)的在線辦理和業(yè)務(wù)查詢。目前，各類客戶已辦理在線業(yè)務(wù)1200余單，基本實(shí)現(xiàn)江西港口業(yè)務(wù)辦理由傳統(tǒng)線下方式向線上方式的轉(zhuǎn)變，有效提升了港口服務(wù)效率和質(zhì)量。

在船舶待閘處，幾位船民正在用手機(jī)操作“贛航通”APP。一位船民告訴記者，“自從開始使用APP，人不用上岸，只需手機(jī)上點(diǎn)幾下就操作完了，確實(shí)方便，節(jié)約了不少時間。”

船閘工作人員表示，為了方便過閘船舶和船民，江西港口研發(fā)了“贛航通”APP，船民只需通過手機(jī)操作就能完成業(yè)務(wù)辦理，實(shí)現(xiàn)了從船民跑腿向數(shù)據(jù)跑腿的轉(zhuǎn)變，大大提高了便利化服務(wù)水平。目前，“贛航通”APP已注冊船舶795艘，船舶過閘效率提高了20％。

此外，江西港口近年來還在信江和贛江上不斷推進(jìn)智慧航道的建設(shè)，目前已完成信江流域231公里電子航道圖制作、智慧航道感知終端系統(tǒng)建設(shè)、航道運(yùn)行管理和公共信息服務(wù)2個平臺建設(shè)，提升了兩江水道的通行能力和服務(wù)質(zhì)量。

奮楫揚(yáng)帆逐浪高，砥礪奮進(jìn)新征程。下一步，江西港口將圍繞“提升企業(yè)核心競爭力，增強(qiáng)企業(yè)核心功能”改革目標(biāo)，加大科技創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型力度，加快推進(jìn)大數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，接入權(quán)屬單位和在建項(xiàng)目生產(chǎn)視頻圖像，建成監(jiān)控、通信、應(yīng)急調(diào)度體系；推廣“云大物智移”技術(shù)，推進(jìn)港口碼頭生產(chǎn)作業(yè)、智能卡口、設(shè)備管理等系統(tǒng)在新建碼頭全面應(yīng)用，打造智慧港口樣板。推進(jìn)贛江、萬安、井岡山智慧船閘建設(shè)，完成江西省智慧船閘調(diào)度中心和信江智慧船閘集控中心建設(shè)，不斷提升水運(yùn)公共服務(wù)數(shù)字化水平，為江西水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展插上數(shù)字之翼。