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增收節(jié)支,這里有妙招

來源: 青島港 發(fā)布時間:2024-08-14 0:00:00 分享至:

山東港口青島港QQCTU牢固樹立“過緊日子”的思想,以“增收節(jié)支”為抓手,通過精細(xì)生產(chǎn)組織、優(yōu)化工藝流程,用降本節(jié)支“減法”,推動提質(zhì)增效“加法”,取得顯著成效。

空箱岸邊直取

根據(jù)進(jìn)口空箱箱屬、場站分箱信息,與南港區(qū)周邊12家場站對接,岸邊空箱橋吊直接卸車至外拖。上半年空箱直取作業(yè)同比增長278.84%,節(jié)省生產(chǎn)成本57.9萬元。

堆場車倒車

強化場站業(yè)務(wù)聯(lián)動,將卸船計劃與空箱疏運結(jié)合,空箱卸船至后方堆場不落地裝至外拖直接出運,上半年完成車倒車作業(yè)同比增長39.34%,節(jié)省生產(chǎn)成本約17萬元。

雙吊具作業(yè)

發(fā)揮雙起升橋吊優(yōu)勢,根據(jù)船舶類型、資源配比、作業(yè)貝位常態(tài)化推廣雙起升橋吊卸船使用。上半年雙吊具作業(yè)同比增長262.26%,節(jié)省生產(chǎn)成本16.6萬元。

空箱直卸作業(yè)

利用碼頭生產(chǎn)靠離泊間隙、拖車待時時間,安排港內(nèi)拖車將空箱經(jīng)“空箱專用閘口”直卸至場站場地。平均節(jié)省生產(chǎn)成本12.12元/TEU,上半年完成直卸作業(yè)1.8萬TEU,節(jié)省成本21.8萬元。

正面吊輪胎翻新

在滿足使用要求的情況下,通過翻新8條正面吊輪胎,節(jié)約材料費用4.32萬元。

下一步,山東港口青島港QQCTU將繼續(xù)樹牢“過緊日子”思想,做實做細(xì)增收節(jié)支、降本增效工作,為推動港口高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。


本文關(guān)鍵詞:提質(zhì)增效 標(biāo)簽:提質(zhì)增效
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