10月17日，由上海海事局指導(dǎo)，洋山港海事局與上海海事大學(xué)上海國(guó)際航運(yùn)研究中心具體承接的“上海港國(guó)際航行集裝箱船舶進(jìn)出港安全準(zhǔn)點(diǎn)預(yù)報(bào)指數(shù)”在上海國(guó)際航運(yùn)研究中心官網(wǎng)正式發(fā)布，該指數(shù)為全球航運(yùn)業(yè)首創(chuàng)。

“上海港國(guó)際航行集裝箱船舶進(jìn)出港安全準(zhǔn)點(diǎn)預(yù)報(bào)指數(shù)”是反映國(guó)際航行集裝箱船舶進(jìn)出港準(zhǔn)點(diǎn)性與安全性的綜合指標(biāo)，由洋山港安全準(zhǔn)點(diǎn)預(yù)報(bào)指數(shù)和外高橋安全準(zhǔn)點(diǎn)預(yù)報(bào)指數(shù)加權(quán)相加得出。其中安全準(zhǔn)點(diǎn)預(yù)報(bào)指數(shù)又分為準(zhǔn)點(diǎn)預(yù)報(bào)指數(shù)和安全預(yù)報(bào)指數(shù)兩部分，二者分別衡量船舶進(jìn)出港的準(zhǔn)時(shí)性和安全性。安全預(yù)報(bào)指數(shù)對(duì)港口航道、警戒區(qū)和錨地的通行能力、氣象條件、船舶流量等多維度的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合評(píng)估，準(zhǔn)點(diǎn)預(yù)報(bào)指數(shù)衡量船舶是否按時(shí)到達(dá)，以避免因延誤引發(fā)的港口運(yùn)營(yíng)異常。

據(jù)了解，指數(shù)編制方分析了近十年上海港靠離泊作業(yè)準(zhǔn)點(diǎn)情況和事故險(xiǎn)情數(shù)據(jù)，從環(huán)境、船舶、航行、管理四個(gè)維度構(gòu)建臨近預(yù)報(bào)模型，評(píng)估與預(yù)報(bào)船舶進(jìn)出港安全和靠離泊準(zhǔn)點(diǎn)態(tài)勢(shì)，以此編制準(zhǔn)點(diǎn)預(yù)報(bào)指數(shù)。同時(shí)，洋山港海事局與浦東海事局、吳淞海事局等建立信息共享渠道，保證指數(shù)計(jì)算所需數(shù)據(jù)信息的可靠性、穩(wěn)定性、持續(xù)性。