近日，由云南交投集團(tuán)自主建造并投運(yùn)的第一艘500噸級散貨船——“云南交投號”裝載著老撾鐵礦石，在響亮的汽笛聲中緩緩駛?cè)腙P(guān)累港口，翻開了以瀾滄江—湄公河跨境“水公鐵”多式聯(lián)運(yùn)為載體的全供應(yīng)鏈體系建設(shè)新篇章。

本次鐵礦石運(yùn)輸從老撾布洛碼頭出發(fā)，歷經(jīng)航行210公里、19小時安全抵達(dá)關(guān)累港口岸。抵港清關(guān)后，這批鐵礦石將由云南交投集團(tuán)物流公司組織公路運(yùn)輸至勐養(yǎng)火車站轉(zhuǎn)運(yùn)至安寧桃花村，運(yùn)輸過程采用多式聯(lián)運(yùn)“一單制”模式進(jìn)行項(xiàng)目組織，成功實(shí)現(xiàn)“一次委托、一單到底、一次結(jié)算”，大大提高了物流運(yùn)輸時效，節(jié)省了物流運(yùn)輸成本。

云南交投集團(tuán)積極聯(lián)動西雙版納州，推進(jìn)基于關(guān)累港口岸及瀾滄江—湄公河水運(yùn)通道為基礎(chǔ)的物流通道建設(shè)，充分發(fā)掘?qū)δ蟻啞|南亞第三通道優(yōu)勢，通過水公鐵聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式，以鐵礦石等大宗商品為基礎(chǔ)貨源，鋼鐵產(chǎn)業(yè)及其他進(jìn)出口物資以上下游為延伸，培育并暢通瀾滄江—湄公河多式聯(lián)運(yùn)跨境運(yùn)輸新通道，融入“一帶一路”南向國際陸海新通道建設(shè)和環(huán)印度洋陸海新通道建設(shè)。

云南交投集團(tuán)首單瀾滄江—湄公河跨境水公鐵“一單制”多式聯(lián)運(yùn)的成功落地，標(biāo)志著瀾滄江—湄公河跨境物流通道建設(shè)取得了又一重大突破。下一步，云南交投集團(tuán)將進(jìn)一步推動瀾滄江—湄公河跨境物流通道大宗商品、冷鏈商品跨境多式聯(lián)運(yùn)及國際供應(yīng)鏈常態(tài)化運(yùn)營，助力大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作、提升區(qū)域人民群眾生活水平、增強(qiáng)跨國跨區(qū)域間互聯(lián)互通。