近日，美國(guó)西海岸波特蘭港已與港口運(yùn)營(yíng)商 Harbor Industrial 達(dá)成框架協(xié)議，由該公司接管俄勒岡州6號(hào)碼頭的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)權(quán)，這是俄勒岡州唯一一個(gè)可以進(jìn)出口國(guó)際集裝箱貨物的碼頭。

由于持續(xù)虧損，今年4月，波特蘭港曾宣布于今年10月1日關(guān)閉集裝箱裝卸業(yè)務(wù)。然而，俄勒岡州州長(zhǎng)蒂娜·科特克（Tina Kotek）向波特蘭港提供了4000萬(wàn)美元的財(cái)政援助，以確保6號(hào)碼頭能夠繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。這筆資金包括聯(lián)合應(yīng)急委員會(huì)9月份批準(zhǔn)的500萬(wàn)美元緊急運(yùn)營(yíng)支持，以及2025-27年度州預(yù)算中用于哥倫比亞河下游基礎(chǔ)設(shè)施完善和航道維護(hù)的3500萬(wàn)美元。

2024年8月，波特蘭港向州長(zhǎng)蒂娜提交了一份綜合業(yè)務(wù)計(jì)劃書，概述了如何恢復(fù)并發(fā)展6號(hào)碼頭的集裝箱服務(wù)。主要措施包括提高集裝箱吞吐量、調(diào)整定價(jià)、削減管理成本以及提高運(yùn)營(yíng)效率，以改善其財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。然而，該碼頭恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵步驟之一是在2025年1月前與私人碼頭運(yùn)營(yíng)商建立合作伙伴關(guān)系，以穩(wěn)定其財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)并降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

新的框架協(xié)議確定了時(shí)間表和基本條款，并將在未來六個(gè)月內(nèi)得到進(jìn)一步細(xì)化。波特蘭港表示，在過渡期間，碼頭業(yè)務(wù)將繼續(xù)開展。該協(xié)議計(jì)劃從州政府獲得500萬(wàn)美元的支持，以彌補(bǔ)集裝箱業(yè)務(wù)的持續(xù)虧損，并以獲得州政府2000萬(wàn)美元的投資為前提，用于碼頭今后運(yùn)營(yíng)。

有關(guān)協(xié)議條款的更多細(xì)節(jié)，預(yù)計(jì)將在2025年夏季，港口委員會(huì)就租約進(jìn)行投票時(shí)公布。

波特蘭港執(zhí)行董事 Curtis Robinhold 表示：“我們非常感謝州政府對(duì)于6號(hào)碼頭運(yùn)營(yíng)資金方面的持續(xù)支持。相信隨著新的運(yùn)營(yíng)商加入以及充足的資金投入，6號(hào)碼頭將重整旗鼓，在未來為俄勒岡州帶來更多利益?！?/p>

Harbor Industrial 首席運(yùn)營(yíng)官 Tim McCarthy 表示：“我們相信，6號(hào)碼頭繼續(xù)運(yùn)營(yíng)將為俄勒岡州的貨主提供持續(xù)、可靠、高效的貨物進(jìn)出口通道，同時(shí)為當(dāng)?shù)貛砀嗑蜆I(yè)機(jī)會(huì)?！?/p>