1月14日，安徽省交通運輸廳印發(fā)《安徽省干線航道網規(guī)劃修編（2023—2035年）》（簡稱《規(guī)劃編修》），提出在全省范圍內規(guī)劃形成“一縱兩橫五干二十九線”干線航道網。其中國家高等級航道7條、1814.9公里，地區(qū)重要航道30條、1905公里。共規(guī)劃一級航道479公里、二級航道677公里、三級航道1945.3公里、四級航道533.6公里、五級航道85公里。

《規(guī)劃編修》提出具體規(guī)劃目標，到2035年，基本形成以長江、淮河、江淮干線為核心，三級及以上航道為骨干，四級航道為支撐，“布局合理、干支銜接、暢通高效、綠色智慧”的現(xiàn)代化干線航道網絡；實現(xiàn)干線航道“市區(qū)全面通達、縣區(qū)有效覆蓋、主要通道擴容、關鍵節(jié)點暢通”，航道服務水平顯著提升。其中，通航能力大幅提升。干線航道里程約3300公里，其中三級及以上航道約2180公里，占比約65%，主要通道能級大幅提升，關鍵通航瓶頸全面消除，干支銜接通暢；網絡覆蓋顯著提高。通江達海、質效提升的干線航道網絡基本建成，干線航道市區(qū)通達比例100%，縣級區(qū)域通達率達到75%；服務產業(yè)融合發(fā)展?；緦崿F(xiàn)干線航道連接100%國家級開發(fā)區(qū)、75%省級開發(fā)區(qū)和主要工礦基地，有效支撐沿線產業(yè)經濟帶高質量發(fā)展；綠色智慧安全水平明顯提高。生態(tài)友好型航道加快形成，智慧型航道建設取得突破進展，干線航道電子航道圖全面覆蓋，實現(xiàn)與互聯(lián)網、大數(shù)據等深度融合，服務綜合立體交通網絡安全韌性能力顯著增強。

《規(guī)劃編修》提出實施效果，到2035年，全省干線航道里程約3300公里，干線航道市區(qū)通達率100%，縣級區(qū)域通達率達到75%，全面融入長三角地區(qū)高等級航道網，有力保障“水運安徽”建設，支撐內河水運大省向水運強省高質量轉變。其中，綜合交通體系更加完善。千噸級及以上航道占比提升至65%，水運主通道通航能級顯著提升，水運水利融合發(fā)展、干線航道聯(lián)網提質。全省航道條件持續(xù)優(yōu)化，有效支撐港口高質量發(fā)展，綜合交通運輸體系中水運短板得以補強，實現(xiàn)水運與其它運輸方式的高效銜接；服務經濟能力顯著提升。實現(xiàn)干線航道通達全省16個地市城區(qū)以及75%縣級區(qū)域；基本實現(xiàn)干線航道連接全省100%國家級開發(fā)區(qū)、75%以上省級開發(fā)區(qū)和主要工礦基地，支撐經濟高質量發(fā)展。千噸級航道覆蓋14個地市，通達85%國家級開發(fā)區(qū)和50%以上的省級開發(fā)區(qū)；省際航道互通更加高效?；春印麧液?、水陽江、秦淮河、駟馬山干渠、洪河等省際航道等級提升，區(qū)域航道互聯(lián)互通，有力支撐深度融入長三角一體化發(fā)展，服務安徽省鏈接滬蘇浙、輻射中西部“兩個扇面”的功能有效加強；綠色低碳水平顯著提高。內河水運能耗少、污染小的優(yōu)勢充分發(fā)揮，有效推動大宗貨物“公轉水”、促進運輸結構調整。2035年全省完成水運貨物運輸周轉量預計約1萬億噸公里，與公路貨運相比，可節(jié)約1500萬噸標準煤，減少碳排放約4100萬噸。